Zobacz temat - [Rover 75] Problem z czujnikiem temp. zewnętrznej...
 
Forum Klubu ROVERki.pl

Rover serii 75, MG ZT - [Rover 75] Problem z czujnikiem temp. zewnętrznej...

Dominoz - Sro Wrz 16, 2015 20:55
Temat postu: [Rover 75] Problem z czujnikiem temp. zewnętrznej...
Witam.

Wiem, że na temat czujników temperatury zewnętrznej było już parę postów na forum. Ale postanowiłem napisać nowy temat.

Dzisiaj zmieniłem czujnik na zupełnie nowy.
Odczyty są takie, jakie były przy starym czujniku...

Jak zapala się silnik to temperatura oscyluje między -30, a -20. Potem w trakcje jazdy temperatura rośnie. Po dłuższej trasie odczyt jest zbliżony do panujących warunków.
Dzisiaj np. zaraz po zmianie czujnika u mechanika, po odpaleniu silnika miałem -23 st. Przejechałem 10km w mieście i pod koniec było +24 st.

Po ponownym uruchomieniu silnika- to samo...znowu w trakcje jazdy temperatura sukcesywnie wzrasta.
Mógłby ktoś pomóc w tej sprawie? To naprawdę lekko wkurzające. Zmieniłem czujnik za 85 zł a efektu brak...
Może jest ktoś z niedalekich okolic Poznania, który mógłby mi w to zajrzeć i ocenić fachowym okiem?
Pozdrowienia, Dominik.

prebenny - Sro Wrz 16, 2015 21:13

Jak masz miernik to sprawdź jakie jest napięcie na wtyczce czujnika przy wyłączonym i włączonym silniku.
Dominoz - Sro Wrz 16, 2015 21:22

Niestety miernika nie mam...
Poza tym ja jestem zielony w tych sprawach.

prebenny - Sro Wrz 16, 2015 21:42

Wygląda jakby coś nie stykało / było za niskie napięcie albo było gdzieś zwarcie. Jak nie ma czujnika komputer pokazuje temperaturę -30 stopni. Jak podłączysz czujnik to nie pokaże się od razu prawidłowa tylko tak jak u Ciebie będzie powoli rosnąć (a przynajmniej u mnie też tak jest).

Miernikiem jesteś w stanie sprawdzić jakie jest napięcie we wtyczce i czy w ogóle jest. Ja bym szukał przetartego kabla albo nie stykającej kostki (u mnie ciężko wchodzi 'rozgałęzienie od komory silnika do zderzaka - po zdjęciu zderzaka zwykle muszę poprawiać wtyczkę, bo halogeny nie chcą świecić :o ).

Możesz spróbować pogadać z kimś z okolicy kto ma Inpę i sprawdzić czy jakieś błędy są (na tę chwilę chyba tylko Longer86 ma - mój przewód niestety zakończył swój żywot).

Dominoz - Pią Wrz 18, 2015 15:15

No więc tak...

Dzisiaj odpaliłem auto i cały dzień pokazuje temperaturę zbliżoną do rzeczywistej- jednak myślę, że co najmniej 2, 3 stopnie mniej, niż na zewnątrz...

Czy te głupie czujniki już tak mają, czy jednak jest coś nie tak?

sknerko - Pią Wrz 18, 2015 18:23

Dominoz napisał/a:
Czy te głupie czujniki już tak mają, czy jednak jest coś nie tak?
Te "głupie" czujniki nie sa kalibrowane z jakimś wzorcem i sa normalnym elementem elektronicznym który moze mieć jakiś rozrzut parametrów. Mam na podjeździe 3 R75 i temperaturę potrafią pokazywać każdy inna a czasem są zgodne więc bym nie dramatyzował z powodu 1 czy 2 stopni
sTERYD - Pią Wrz 18, 2015 18:29

jedne z najpopularniejszych termistorów laboratoryjnych PT100 mają tolerancję +/- 3 stopnie, więc nie ma co oczekiwać, że takie montowane w samochodach będą lepsze.
Ludzie są leniwi i myślą, że jak im elektronika pokazuje 10, to jest 10, a nie gdzieś między 5 a 15 ;)

Dominoz - Pią Wrz 18, 2015 19:18

No dobra.
W takim razie faktycznie olewam sytuację i cieszę się jazdą w swoim pięknym Roverze :)

Pozdro!

SeniorA - Pią Wrz 18, 2015 19:36

Dominoz, sprawdź i popraw połączenie popielatej wtyczki za lampą przednią, oraz punktu masowego w kabinie po stronie pasażera,tego najniżej położonego. Czy wskaźnik poziomu paliwa w tym czasie działa poprawnie ?

[ Dodano: Pią Wrz 18, 2015 19:36 ]
Dominoz napisał/a:
Po ponownym uruchomieniu silnika- to samo...znowu w trakcje jazdy temperatura sukcesywnie wzrasta.

Dominoz - Pią Wrz 18, 2015 19:42

Wskaźnik paliwa raczej ok.

Wiadomo, że co do litra nie pokaże...ale generalny pogląd mam :)
Obecnie mam przejechane 250km (50% miasto 50% trasa) i mam 3/4 baku.
Wiadomo, że to idealnie nie ma przełożenia na spalone litry paliwa...za pięknie by było ;)

Ale ostatnio jak zapaliła mi się rezerwa, to wlałem 58L...to dobry pomiar?

SeniorA - Pią Wrz 18, 2015 21:03

Dominoz napisał/a:
Wskaźnik paliwa raczej ok.
chodzi mi o to , czy wskazówka normalnie płynnie się podnosi i opada po uruchomieniu bo czujniki poziomu i czujnik temp. mają powiązanie.
Dominoz - Pią Wrz 18, 2015 21:09

Jeśli o to chodzi, to jest idealnie ;)
MaReK - Sob Wrz 19, 2015 20:02

A przestawiłeś sobie w liczniku współczynnik po zmianie kół na 18" felgi?
Tzn. Poprzedni właściciel czy to zrobił ;)

Dominoz - Sob Wrz 19, 2015 20:07

Jaki współczynnik?
Jeśli chodzi o np pomiar przebiegu dziennego, to jest ok. Prędkościomierz też pokazuje dobre wartości.

MaReK - Sob Wrz 19, 2015 21:17

https://forum.roverki.eu/viewtopic.php?p=756251#756251
Przeczytaj, tutaj kolega to wyjaśnił ;)

Dominoz - Sob Wrz 19, 2015 21:22

Sam nie będę się w to bawił.
Poczekam na okazję, gdy spotkam się z jakimś poznańskim ekspertem z forum ;)

Zimówki mam 15stki felgi z oponami 195/65/15...co taka kalibracja daje? W sumie jakby wysokość koła powinna być podobna...
To wpływa na spalanie, wskazania poziomu paliwa, czy co?

SeniorA - Sob Wrz 19, 2015 21:39

MaReK, co ma " piernik do wiatraka" , tu był problem ze wskazaniem temperatury zewnętrznej a nie poziomu paliwa, a po za tym to nie felgi wpływają na wyniki, tylko felgi + opony, jak obwód nie różni się więcej jak 3% to jest OK. . Ja pytałem o czujniki paliwa tylko dlatego , że mają one wspólną masę z czujnikami paliwa.

[ Dodano: Sob Wrz 19, 2015 21:39 ]
Dominoz napisał/a:
Sam nie będę się w to bawił.
zapomnij o tym.
Dominoz - Sob Wrz 19, 2015 21:40

A propos czujnika może...
Dzisiaj pokazywał mi sporo za niskie wartości.

Na zewnątrz było około 22st, a na wyświetlaczu 15...
Przy pierwszym odpaleniu silnika- 8,5st. Potem rosło oczywiście.

SeniorA - Sob Wrz 19, 2015 21:54

Dominoz napisał/a:
Na zewnątrz było około 22st, a na wyświetlaczu 15...
Przy pierwszym odpaleniu silnika- 8,5st. Potem rosło oczywiście.
to zrób to co wcześniej radziłem, poprawić punkt masy i kontakt / Elrktrosolem /wtyczki popielatej za lampą.Jest może gdzieś tzw. duży opór przejścia.
MaReK - Sob Wrz 19, 2015 22:49

SeniorA napisał/a:
MaReK, co ma " piernik do wiatraka"

Hehe... no tak ;) Za dużo okienek. Przepraszam za zamęt. Kolega prowadzi jeszcze inny wątek, gdzie dowiedzieliśmy się o metamorfozie jego auta z R75-T do MG ZT-T. Zobaczyłem o paliwie, to spytałem o ten fakt. A czemu o to spytałem? Może to nie jest temat o tym, ale :

Mając wyciągnięte eepromy z IKE R75 oraz MG ZT (głównie diesle, ale nie ma to specjalnie znaczenia) w obszarze odpowiedzialnym za współczynnik korekcji spalania

PARZUWEISUNG_FSW : {} 00000008 0002 00F5 {CONSUMPTION_CAL_FACTOR}

Wartości dla R75 różnią się od MG ZT. W przypadku diesla różnice oprócz kół są praktycznie znikome. T4 natomiast w kodach ZCS posiada zapis o obecności 18 calowych kół ze stopów lekkich. Do czego mu to jeszcze byłoby potrzebne?

Różnica mogłaby być jeszcze spowodowana mapą silnika oraz rodzajem paliwa. Jednak w tych kilku sztukach od benzyn, wartości są te same.

SeniorA - Nie Wrz 20, 2015 11:41

MaReK napisał/a:
Przepraszam za zamęt.
przeprosiny przyjęte :smile:
Dominoz napisał/a:
Zimówki mam 15stki felgi z oponami 195/65/15...co taka kalibracja daje?
praktycznie nic, urealnia odczyt zużycia paliwa .
Dominoz - Sob Gru 26, 2015 23:06

Ostatnie dwa dni całkiem ok pod względem wskazań temp- maks 2 st. zaniżone...
Może nowy czujnik musiał się jakoś "zaadoptować" do nowego otoczenia? ;)

[ Dodano: Sob Gru 26, 2015 23:06 ]
odświeżę temat...
Wszystko było ok- do wczoraj.

Wsiadam do auta a tam -30...w trakcie jazdy (przejechałem 90km) znowu odczyty wracały do normy.
Dzisiaj wsiadłem do auta- +8, gdzie na dworze było co najmniej +11. Przejechałem 500m i nagle +5.5 i rosło...Nie mam już siły do tego czujnika...nowy padł? Czy po prostu Rover tak ma?

sknerko - Nie Gru 27, 2015 13:50

Dominoz napisał/a:
Nie mam już siły do tego czujnika...nowy padł? Czy po prostu Rover tak ma?
kable poprzecierane/połamane pod zderzakiem zapewne
adam_26 - Nie Gru 27, 2015 18:06

Wtyczka wiązki do sprawdzenia i kontaktem ją potraktować
Dominoz - Sro Sty 27, 2016 12:21

Odświeżę swój temat jeszcze raz :)
Ostatnio czujnik znowu działał dobrze. Jeśli zauważyłem, że jest jakaś rozbieżność, to traktowałem go WD40 i wszystko wracało do normy na około 2-3 tygodnie. Dzisiaj znowu- wsiadam do auta, na dworze jakieś 8-9 st., a na czujniku 0.5 st...przejechałem 5 km i nagle -4 st. No nie powiem- powoli mnie to wkurza. Potraktowałem go znowu WD40 i zobaczymy, czy coś dało.

Jednak co niby WD40 miałoby do poprawności działania czujnika temperatury?

Piotrus_75 - Sob Sty 30, 2016 15:51

Mój też przekłamywał o 4-6 stopni, a wcześniej pokazywał idealnie jak tablice drogowe. Czyszczenie wd40 itd nie pomogło. Wymieniłem na używkę za 15 zł i znów działa idealnie :) . Wniosek z tego takli że one mogą z czasem źle odczytywać. Podjedź na szrot i kup 2. UWAGA: po zmianie czujnik będzie ci źle wskazywać tak jak by był uszkodzony, ale po 2-3 godzinach wskazuje poprawnie.
Dominoz - Czw Lut 04, 2016 15:15

Piotrus_75, ja już zmieniałem czujnik na nowy we wrześniu. Przez jakiś czas pokazywał dobrze, a teraz znowu szaleje...

Dzisiaj, jak jechałem do pracy pokazywał -8...w trakcje jazdy wartości rosły.
Ale za to jak wsiadłem po pracy to już pokazywał dobrze- 5 st.
Raz działa dobrze, raz wariuje...nie wiem o co chodzi. Może faktycznie coś z kabelkami nie tak.
Żeby to sprawdzić, to trzeba mieć kanał i dolną osłonę silnika rozbierać.