seba11917 - Pon Lis 09, 2015 09:02 Temat postu: [R45] pompa vp30 Witam. Mam pytanie odnosnie sprawdzenia cisnienia paliwa pompy vp30. chodzi mi oto jakim manometrem to sprawdzic do cieczy czy normalnie na powietrze,i czy jeden koniec podlaczam na pomie a drugi na przewodzie zasilajacym paiwo? Prosze o wytlumaczenie mi tego jak mozecie bo mysle u kolegi to zrobic i niebardzo wiem jak kadzaf - Pon Lis 09, 2015 12:15 Temat postu: Re: [R45] pompa vp30
a jakie ma obiajwy  cisnienie wewnetrzne najlepiej sprawdzac wpinajac sie przed zawor powrotny pompy ,co do manometra to taki jak wymieniles styknie 
Remigiusz - Pon Lis 09, 2015 13:18 seba11917, Pisałem tobie w twoim temacie jak się to robi  I tez gdzie się trzeba wpiąć.
seba11917 - Pon Lis 09, 2015 13:46 Remigiusz wiem ze pisałeś ale tam na tych obrazkach widze ze tylko jest wpięte na gorze pompy po odkręceniu sruby i tu pytanie czy tylko tam się podpiac i ten manometr to na powietrze ma byc? Remigiusz - Pon Lis 09, 2015 14:50 seba11917, Obrazka żadnego nie dawałem gdzie sie manometr wpina Napisałem jak i gdzie się wpina.  Na obrazku był tylko pokazany zaworek ciśnienia i jak się go ustawia i co ma pokazywać manometr. Na zdjęciu tm bardziej była pompa mechaniczna 
Tutaj się mierzy ciśnienie wewnątrz pompy: [ Dodano: Pon Lis 09, 2015 14:50 ] Ta śruba jest miedzy pompa a silnikiem od strony świec żarowych ja widać. kadzaf - Pon Lis 09, 2015 19:38 podpinam sie pod temat .moj ciezko pali przestawianie kata nie pomaga w ogole nie chce zlapac nawet cieply , po uruchomieniu metaliczny dzwiek podejrzewam elektrozwor kata wtysku dziwne troche , na obu przewodach zasilanie jest seba11917 - Pon Lis 09, 2015 20:06 Kadzaf jaki masz kat ustawiony. Filtr paliwa kiedy wymieniales? [ Dodano: Pon Lis 09, 2015 20:06 ] Remigiusz dzieki za foto. Teraz wszystko jasne. To podpinam tam manometr i to wszystko. Remigiusz - Pon Lis 09, 2015 20:38 Tak powinno tam byc na odpalonym silniku 0,5bara
seba11917 - Czw Lis 26, 2015 15:11 na odpalonym i na wolnych obrotach zgadza się? [ Dodano: Pon Lis 09, 2015 20:46 ] a ten manometr to taki jak do ciśnienia czy ciśnienia cieczy bo kolega cos mowil ze sa takie i takie 
[ Dodano: Czw Lis 26, 2015 15:11 ] mam problem z podpięciem się manometru do pompy,mierzyl już ktoś z was ciśnienie bez wyciągania pompy? Remigiusz - Czw Lis 26, 2015 19:06 Tak jak pisałem nie wiem czy się są mierzyć z pompa w aucie
Ogólnie sieto na stole robi i na wolnych obrotach. seba11917 - Czw Lis 26, 2015 20:13 Czyli Remigiusz podsumowujac musze zalozyc pompke elektryczna jak gadaliśmy we wcześniejszych postach. A wiec pompka 0,5 bara podpiac pod zapłon i niech chodzi caly czas. Mysle ze pompy wtryskowej nie uszkodzi to?
[ Dodano: Czw Lis 26, 2015 20:03 ] jeszcze jedno pytanko te pompki maja przepustowość 80-100 litrow paliwa na godzine. nie za szybko będą pompowaly [ Dodano: Czw Lis 26, 2015 20:13 ] mysle nad taka może być? http://allegro.pl/pompa-p...5800651080.html Remigiusz - Czw Lis 26, 2015 21:22 Dokładnie taka trzeba pompę A myślisz ze pompa wtryskowa mniej przetłacza paliwa tez około 200l na godzinę  100l/h to jest 1,67 l/min to tez nie za wiele
Ja taka dokładnie mialem/mam (jest w Maluchu teraz )
[ Dodano: Czw Lis 26, 2015 21:22 ] 
seba11917 - Czw Lis 26, 2015 21:48 a to czerwone cos przy pompie na końcu przewodow? dziekuje za fotki. miałeś a teraz nie czyzby nie sprawdzala się czy pompe wtryskowa robiles? [ Dodano: Czw Lis 26, 2015 21:48 ] a za mało paliwa nie będzie podawala czasem i jak z osiągami nie będzie mułowaty? Remigiusz - Czw Lis 26, 2015 21:54 seba11917, Wyciągnąłem ja bo myślałem ze ona była winna jak mi auto w czasie jazdy gasło, ale jak pisałem okazał się ten filterek w śrubie Banjo winowajca A ze mi trzeba było pompę do malucha to już nie montowałem z powrotem i po drugie montowałem VNT i mi ta pompa wadziła Ale jeszcze powróci
To czerwone jest kondensator na stykach pompy żeby nie robiła zakłóceń an CB-Radio
[ Dodano: Czw Lis 26, 2015 21:54 ] Nie czemu, paliwa podaje ona dość
seba11917 - Czw Lis 26, 2015 22:14 dziekuje ci za dokładne wyjaśnienie fajnie ze można jeszcze liczyc na kogos.
tak wiec po wyplacie zamowie i zaloze. a dużo roboty z tym podlaczeniem do zapłonu? Remigiusz - Czw Lis 26, 2015 23:08 seba11917, Ukradłem prąd z wtyczki od EGR masz tam stale +12V i mase z obudowy wziąłem Tylko niech nie zdziwi ciebie ze we wtyce EGR sa dwa plusy bo to myli Jedno jest stale plus drugie jest masa PWM z ECU która może pokazywac +6V
|
