Sk133 - Pon Lis 23, 2015 14:14 Temat postu: [R200 benzyna]Połączenie węży nagrzewnicy Witam wszystkich, Co to jest za łaczenie ? Do czego służy ? W tą gumę były połączone dwa węże chłodzące. sTERYD - Pon Lis 23, 2015 14:57 Sk133, nie wrzucaj swojego pytania byle gdzie. To o co pytasz, to bypass nagrzewnicy. służy do tego, żeby się płyn nie gotował jak zamkniesz ogrzewanie. [ Dodano: Pon Lis 23, 2015 14:57 ] Więcej informacji nt. możesz poszukać. Sk133 - Pon Lis 23, 2015 18:55
Sorki nie chciałem robić nowych wątków.
Czyli lepiej bez tego nie jeździć. No i jeszcze jedno pytanie: czym przepłukać układ chłodzenia? Na forum czytałem o proszku, occie itd. który jest najskuteczniejszy ? sTERYD - Pon Lis 23, 2015 22:18
póki używasz ogrzewania jest to umiarkowanie bezpieczne
lepiej nie przesadzać odrobina octu nie zaszkodzi, odpowiednio rozcieńczony proszek do odkamieniania czajników itp nie zaszkodzi. ważne, żeby nie rozpuścić sobie przy okazji chłodnicy, nagrzewnicy czy głowicy. NoPE - Pon Lis 23, 2015 22:38
płukać trzeba pod ciśnieniem? Sk133 - Wto Lis 24, 2015 11:44 A jeżeli po spuszczeniu starego płynu zgasiło się rozgrzany silnik, to coś poważnego może się stać ? np. HGF ? sTERYD - Wto Lis 24, 2015 15:47 póki nie nalejesz zimnej wody do rozgrzanego bloku to dramatu nie będzie, chyba żeby długo chodził bez płynu. NoPE, tyle, żeby płukanka leciała przez nagrzewnicę. Można śmiało podłączyć wąż ogrodowy i lać, jak nie zatkasz drugiego końca, to nic nie rozwalisz 
Sk133 - Wto Lis 24, 2015 20:43
długo tzn. ile ? 10-15 minut ? sTERYD - Sro Lis 25, 2015 10:14 To już bardzo długo. Po 5 minutach już pewnie by się przegrzał. Sk133 - Sro Lis 25, 2015 12:50 Silnik wyłączyłem jak z wody wylatującej z chłodnicy zaczęło parować.
Czyli już HGF ?  I znowu holowanie do mechanika 
sTERYD - Sro Lis 25, 2015 14:45 najpierw poskładaj i sprawdź. Sk133 - Sro Lis 25, 2015 14:52 Prawie wszystko złożone, jeszcze został do wymiany górny wąż, który nie pasuje do nowej chłodnicy. Czekam teraz na nowy, jak założę dam znać. NoPE - Pią Lis 27, 2015 00:35
Sk133 - Pią Lis 27, 2015 13:48 A co by się stało kiedy wąż nr 1 (link niżej) byłby odłączony od chłodnicy ? https://www.roverki.eu/im...lements_k16.jpg sTERYD - Pią Lis 27, 2015 22:05 płyn się będzie gotować w układzie, bo normalnie pracuje w nadciśnieniu, dzięki czemu temperatura może osiągać i 112 stopni bez gotowania. Sk133 - Sob Lis 28, 2015 10:32 Ciężko jest znaleźć górny wąż połączony z tym małym, a nowa chłodnica ma tylko wejście na duży wąż. Może łatwiej będzie założyć taki trójnik: http://www.auto-czesci.ky...LF/IMG_7994.JPG sTERYD - Sob Lis 28, 2015 11:03 każdy sposób dobry. w R 400 ta rurka wychodzi prosto z chłodnicy, więc nie ma takiego problemu. Sk133 - Sob Lis 28, 2015 12:40 A czy jak zaleje go płynem i odpalę żeby zobaczyć jak działa a ten wężyk będzie odłączony to coś się stanie ? Bo prędzej niż w poniedziałek nie będę miał trójnika a już dzisiaj chcę go odpalić. sTERYD - Sob Lis 28, 2015 14:56 spoko. Póki się nie zagrzeje porządnie nic mu nie będzie. Tylko obserwuj żeby nie wywalił całego płynu. Sk133 - Sob Lis 28, 2015 15:11 Dolałem płynu odpaliłem po kilkunastu minutach płyn w zbiorniczku podniósł się na maksa i włączył wentylator, zagasiłem go. Gdy ostygł znowu odpaliłem i po ponownym nagrzaniu to samo. Uważam że układ się odpowietrza w ten sposób, bo nie mogłem odkręcić śruby odpowietrzającej . Ogrzewanie działa. Jak na jego przebieg chyba jest ok 
robsson78 - Wto Gru 01, 2015 19:25 Robiłeś to przy zakręconym korku zbiorniczka ? Sk133 - Wto Gru 01, 2015 19:58 Korek był odkręcony. robsson78 - Sro Gru 02, 2015 11:07 Nie robi się takich rzeczy przy odkręconym korku bo w układzie nie może wytworzyć się odpowiednie ciśnienie. Tak samo nie można odkręcać korka przy bardzo rozgrzanym płynie bo odkręcając korek zmieniamy ciśnienie w układzie i temperatura płynu wzrasta jeszcze bardziej. Sk133 - Sro Gru 02, 2015 15:23 Chciałem go tak odpowietrzyć, bo tej śruby odpowietrzającej nie mogę odkręcić. Na razie spiąłem ten mały wężyk w trójnik, ale i tak trochę przecieka, pozostało kupić inny wąż. |
