fisz - Wto Kwi 26, 2016 21:23 Temat postu: [R75] zgasł na skrzyżowaniu i nie chciał odpalić Witajcie, proszę Was serdecznie o pomoc! Pojawił się problem z moim Roverkiem. Wracałem sobie spokojnie do domu, stanąłem na światłach i przy ruszaniu zadławił się i zgasł. Po kilku nieudanych próbach odpalenia go w miejscu tego incydentu przepchałem go parę metrów dalej, żeby nie wadził innym. Po czym po około 5 minutach, spróbowałem go odpalić i ku mojemu zdziwieniu odpalił za pierwszym razem jak gdyby nic się nie stało. Dojechałem do domu, nie musiałem się już nigdzie zatrzymywać, dopiero na miejscu docelowym (500 metrów dalej) i tak stoi pod domem, bo zanim cokolwiek z nim zrobię, to najpierw chciałem zapytać o radę Was. Sytuacja miała miejsce parę dni temu, dzisiaj wsiadłem do niego i bez żadnego zająknięcia odpalił. Po odpaleniu nie świeci się żadna z kontrolek odnośnie oleju czy akumulatora, także wydaje mi się, że nie w tym trzeba szukać problemu. Feralnego dnia komputer wywalił błąd C7C1FF (nie mogę się doszukać co on oznacza), może Wy coś wiecie na ten temat? Mogę w ogóle nim spokojnie jechać do roboty czy lepiej nie ryzykować? (dość mam tramwajów) Wcześniej nic takiego nie miało miejsca. Z góry dziękuję! PS: nie zdążyłem przejrzeć wszystkich tematów, więc przepraszam jeśli powtarzam pytanie o problem, który komuś się mógł już przydarzyć. Proszę o wyrozumiałość. cin1391 - Sro Kwi 27, 2016 09:25
Poza tym dobrze by było, żebyś zainstalował TOAFa i sprawdził podstawowe parametry pracy silnika, takie jak: ciśnienie na szynie cr, stan wtryskiwaczy, ciśnienie doładowania, przepływomierz masy powietrza, etc. wellman - Sro Kwi 27, 2016 22:14 Dokładnie C7 to błąd jednego z czujników poziomu paliwa w baku. Myślę, że ten błąd bezpośrednio za problem nie odpowiada. Spodziewam się raczej, że gdy kolega podłączy TOAF, zobaczy w silniku np. błąd zbyt niskiego ciśnienia wstępnego (zacinające się pompka przy akumulatorze) lub błąd czujnika wałka rozrządu. Tak czy inaczej - laptop + TOAF i będzie wiadomo w czym rzecz. 
fisz - Sro Kwi 27, 2016 22:14 Jutro będę jechał do mechanika to spróbuję podłączyć TOAFa, wtedy zdam relację. Dzięki za uwagi! 
marcin.misek - Sro Kwi 27, 2016 23:11 co do błedów w liczniku to czytamy to tak : C7 C1 FF Kod błedu, opis błedu,ilośc wystapień, IKE pamieta maksymalnie 5 błedów. Toaf odczytuje tak samo ( te same kody) kody błędów w TOAF : CD=Sygnał EC 1 C1=Sygnał TWEG+ (generator impulsów z koła - wejście) C3=Sygnał TD (prędkość silnika) D3=Temperatura płynu chłodzącego CE=Temperatura otoczenia C7=Lever-type czujnik 1 D7=Lever-type czujnik 2 8F=Przepięcie (U>16V) 8D=ATS sygnał: błąd wiadomości lub brak wiadomości 90=Zacisk 15 8C=Zacisk R CF=Kasowanie SII 44=Ciśnienie oleju 8B=Chime_3 3F=Pomiar pracy sterownika BE=Błąd pamięci eeprom w module świateł (LSM) BF=Błąd pamięci eeprom w module wskaźników, nieprawidłowe lub niepełne kodowanie 83=Prędkość A 88=Szyna L 87=Szyna K F4=CAN-Bus 244 FB=CAN-Bus 251 fisz - Czw Maj 12, 2016 10:29 Witam ponownie, Czasu ostatnio nie miałem za wiele, ale dosiadłem się do R w końcu. Problem w tym, że nie mogę się podłączyć do komputera i sprawdzić błędów. Po kilku godzinach prób spróbowałem odpalić i niestety jak wcześniej nie było z tym problemów, tak teraz nawet nie kręci. Żadnych nowych błędów w teście nie pokazało. Wizyta u mechanika została odłożona, jak dziś nie zakręci, to będę musiał go holować... |
