n0name - Sob Lut 18, 2017 23:41 Temat postu: [r75] progi warszawa i okolice Hej! Prosze o opinie osób, które mają taki zabieg za soba lub znają kogoś kto miał. Poszukuje najlepszego blacharza do wymiany progów w swoim R75. Pojawia się pytanie - czy kupić u Adaśko progi z 2005r czy zdać się na blacharzak który zrobi nowe na zamówienie? Znacie kogoś w Warszawie/okolicach kto nie spartaczy mi wykonania progów + wymiany? Pozdrawiam, GRPac - Sob Lut 18, 2017 23:59 Wymieniałem całkiem niedawno próg w swojej 75,to coś Ci mogę podpowiedzieć. Sam szukałem bardzo długo odpowiedniego rozwiązania i na twoim miejscu odrzuciłbym zabawy z kupowaniem używanych progów z oryginalnych Roverów. Po pierwsze to są one stare i nawet najlepsza konserwacja nie przyniesie takiego efektu jak nowy próg. Druga sprawa,że nowego progu do 75 nie dostaniesz,więc trzeba dopasowywać. Ja robiłem w Lublinie i próg dobierali mi z VW Scharana, przy czym blacharz oczywiście dopasowywał i nie ma kompletnie różnicy między drugim oryginalnym progiem z 75,wszystko bardzo dobrze wygląda. Postaw sobie też pytanie,w jakim stanie jest ten próg który chcesz wymienić,bo może po prostu wystarczy konserwacja i nie trzeba całości wymieniać? _Matt_ - Nie Lut 19, 2017 08:23 Możesz dać namiar na tego blacharza w Lublinie i orientacyjne koszta bo i mnie czeka wymiana GRPac - Nie Lut 19, 2017 18:32 Nie ma problemu,już Ci piszę na priv. n0name - Nie Lut 19, 2017 19:59 Ja tez poproszę. adas07072a - Nie Lut 19, 2017 21:37 Dostalem namiar na firmę która dorabia progi na zamówienie. Wszystko ładnie pięknie tylko do dorobienia takiego progu potrzebują rysunku technicznego. prebenny - Nie Lut 19, 2017 21:54 Nie kombinuj tylko podjedź do jakiegoś dobrego blacharza/lakiernika (najlepiej więcej niż 1 żebyś miał porównanie) niech obejrzy samochód i się wypowie co by zrobił i za ile. AdaskoC - Nie Lut 19, 2017 22:07
Jaki problem zrobić rysunek techniczny i im wysłać 
Akurat temat progów to trudny temat, nie tylko do 75. U nas co wystawimy progi na allegro to dłużej niż 24h nie wiszą na ogłoszeniu. Wczoraj wystawione wieczorem dwa komplety i już poszło. Z UK można progi tonami przywozić, ale transport kurcze drogi i nie każdy jest w stanie zapłacić te 250zł za próg używany. Progi bez korozji oczywiście. Przypomniało mi się że w pruszkowie jest zakład który ładnie robi progi, ale nie mam kompletnie żadnych namiarów do nich. Może ktoś jest tu z tamtych okolic i podpowie. adas07072a - Pon Lut 20, 2017 15:19 Juz byłem u paru blacharzy i żaden za mniej jak 750 zł za sztukę nie chce się podjąć ,:) Boncky - Pon Lut 20, 2017 18:10 Demontaż i montaż nowego progu całego + malowanie na czarno + konserwacja(zalanie progu woskami dobrej jakości) jedna strona 600 zł w tym: Demontaż 150 zł Montaż 150 zł Malowanie 200 zł Konserwacja 100 zł Materiał po stronie klienta( próg) może być używany, może być nowy, używane progi nie są złe, ogólnie w roverach progi są zrobione z badzo fajnej blachy, problem raczej dotyczy jak auto stoi w jeziorze albo doszło do mechanicznego uszkodzenia, lub jakiś błotnik, nadkole puszczał wodę gdzieś do progu i gnił n0name - Pon Lut 20, 2017 18:32 ta wycena skąd? Ty to wykonujesz? Boncky - Pon Lut 20, 2017 18:36
tak moja wycena, tyle bym skasował, taniej to by mi się nie chciało
dukat11 - Wto Lut 21, 2017 08:12
Ja robiłem w moim i niestety muszę się zgodzić że tanio to nie wychodzi u mnie wyniosło 450 za progi + 600 konserwacja razem ze spodem i drzwiami, klapami, itd..., + malowanie 400zł. Do tego progi (zdrowe 250/szt). I to można powiedzieć garażowiec a jak pytałem w porządnych dużych warsztatach to słyszłem że nie chcą tego robić albo że nie zapłacę ile ta robota warta. GRPac - Wto Lut 21, 2017 12:47 Ja za jeden próg w Lublinie w topowym warsztacie zapłaciłem 680 zł,także myślę że można znaleźć taniej no ale...mało ludzi się za to zabiera tak jak wyżej,bo przy tym jest kupa roboty. Malowanie,konserwacja,montaż,demontaż, założenie nowej listwy tyle mnie kosztowało. Boncky - Wto Lut 21, 2017 18:12 Niestety tak to jest, Wszyscy chcą żeby było super zrobione i każdy chce więcej zarabiać, wszystko idzie w górę, nikt już za 100 zł nie będzie siedział w garażu i "spawał" Klient chce jakości, dobrej chemii, ładnych spawów, i warsztatu w miarę wyglądającego, to wszystko kosztuje niestety. Jednak po latach doświadczeń wiem że lepiej dać trochę więcej i mieć dobrą robotę niż stówkę zaoszczędzić i za rok robić znowu...
n0name - Pon Mar 27, 2017 13:35
Powiedz mi VW Sharan ale z lat 95-00 czy 01-10 ? Pozdrawiam Maciek_S. - Wto Mar 28, 2017 17:28 Może lekkie OT w temacie, ale informacyjnie nie zaszkodzi. Niestety, progi, to bolączka w R75. Może nie całe progi, ale tylna ich część. Problem zazwyczaj zaczyna się od wysokości tylnych gniazd lewarka. Jakiś czas temu wstawiałem reperaturkę progu, ale tylko na w/w odcinku, ponieważ pozostała część była zdrowa - zarówno wewnątrz, jak i w środku, co potwierdziło badanie boroskopem. Korozja wżerowa występowała od gumowej przegrody poprzecznej, która znajduje się wewnątrz progu, tuż przed gniazdem lewarka. W przypadku tego typu korozji na dłuższą metę nic nie daje oczyszczanie i malowanie progu, ponieważ blacha jest uszkodzona na wskroś, choć często wygląda to tylko na siatkę niewielkich punkcików. Jeżeli chodzi o materiał, to na składzie zalegały mi reperaturki do Citroena ZX i to właśnie one, po niewielkim przemodelowaniu, stały się dawcą. Wycinka została zrobiona ok 1,5 cm poniżej chromowanej listwy ozdobnej. W związku z tym, że R75 nie ma popularnego w innych autach pionowego zgrzewu w dolnej części progu, więc tą część należało wyciąć z reperaturki, a następnie dociąć jeszcze jeden element zamykający komorę progu od strony podwozia. Spawanie, szlif, wklepanie spawu i pokrycie elastyczną szpachlą z włóknem szklanym, epoksyd, podkład bitumiczny i lakier. Następnie epoksyd i konserwacja wewnętrzna pod dobrym ciśnieniem i od ponad roku nic nie wykwitło. Po spawaniu zamkniętych profili nie mamy możliwości wyszlifowania spawu od wewnątrz, więc zawsze zostanie tam dużo zgorzeliny i zendry, które są zarzewiem zeżarcia blachy, dlatego zawsze przed wtryśnięciem preparatu konserwacyjnego na bazie wosku, rozpylam wewnątrz naprawianej części podkład epoksydowy, zawierający taniny. Ja używam preparatu Brunox, ale każdy może sobie wybrać coś w/g własnych preferencji. n0name - Wto Mar 28, 2017 22:15
Lepiej zamówi prog na wymiar, vw sharat czy ten citroen co mowisz? Ja w piatek jadę do blacharza na wycenę w warszawie. Dostałem tez z polecenia osobę z tarczyna co robi u siebie ale 250 za stronę jest bardzo podejrzane... Maciek_S. - Sro Mar 29, 2017 09:54 Jak robisz całe progi, to zrób to porządnie, czyli zamów próg na wymiar. Dopasowywanie innych progów zwiększa koszt i zmniejsza jakość operacji wymiany. GRPac - Sro Mar 29, 2017 12:19
Wydaje mi się,że z tych nowszych ale nigdy o to blacharza nie pytałem. Tak czy tak,on musiał dopasowywać ten próg do R75. Za próg policzyli 130 zł + 550 zł robocizny,także nie wiem czy nie wyjdzie Ci po prostu taniej zlecić to blacharzowi niż zamawiać próg na wymiar. Policz sobie koszty i wybierz bardziej korzystną wersje,bo materiał i tak będziesz miał nowy więc starczy Ci to na wiele lat. Zleć to jedynie ogarniętej osobie i będziesz zadowolony:) n0name - Sob Kwi 01, 2017 08:54 Prosze Państwa jestem w szoku. Bylem u blacharza na wycenie - 4750zł(!!!!!) w przypadku nienadajacych sie wzmocnień w tym lakierowania blotnikow, policzyl nawet za zdejmowanie drzwi błotników i zderzaka przedniego |
