daniel18c - Czw Cze 08, 2017 19:46 Temat postu: [R75] Błędy wentylator i inne Witam, W dniu dzisiejszym postanowiłem sobie samochód przejrzeć Toaf-em (przy okazji zrobiłem DRL i od razu działa wszystko  ) no i niestety zaskoczył mnie nie miły widok:
P0171 P0174 (Te dwa od początki są, ponoć od wtrysków, kupione i wymiana niedługo zobaczymy) P0500 - do dzisiaj nie wiem o co chodzi w tym błędzie. A teraz 4 nowe: P0481 - Cooling Fan 3 control circuit malfunction P0482 - Cooling Fan 3 control circuit malfunction P1319 - Misfire detected at low fuel level P0301 - Cylinder 1 Misfire detected Póki co doszedłem w necie od czego są pierwsze dwa, tj P0481 i 482, no ale.. wiatrak się załącza przy 100 stopniach, czyli tak jak powinien. Klimę załączam leci wiatrak, natomiast leci pełną parą tak jak przy 100 stopniach, czy tak ma być? Poza tym nie ma żadnych innych objawów od czasu zakupu auta, cały czas tak samo chodzi wiatrak z tego co pamiętam a błąd jest świeży, jakiś miesiąc-dwa temu go nie było. Jakiś pomysł na to? P1319 - przeczytałem pół internetu i również za dużo się nie dowiedziałem, ponoć kable/cewki do auta i będzie zmiana. Muszę dodać, że auto po rannym odpaleniu chodzi faktycznie jakby na jakimś cylindrze mniej i tak przez około 30s, potem hula tak jak zawsze i na benie i na gazie. Tylko przy odpaleniu. P0301 - ponoć też winne kable/cewki, choć czytałem coś na temat kompresji.. raczej wykluczam, auto zrobione rok temu od podstaw cały silnik i to przez forumowicza z pasją do V-ek, poza tym płynu nie ubywa, nie dymi nic się nie dzieje. Co o tym myślicie, czy dobrze szukam i się kieruję w stronę zmian tych kabli itd itp? Czy może coś innego? R75 - Czw Cze 08, 2017 22:04 wentylator v6 (bez klimy) 1 - start 100, stop 96 2 - start 106, stop 102 3 - start 112, stop 108 zrób test toafem poszczególnych biegów i będzie wszystko jasne daniel18c - Czw Cze 08, 2017 23:26 Z tego co mi sie przypomniało ponoć wentylator zmienił się tzn jest dwu biegowy. Ma to jakiś wpływ? Tzn ponoć poprzedni go zmienił, bo 3 biegowy był bardziej awaryjny. prebenny - Pią Cze 09, 2017 07:33 Jak jest dobrze podłączony to nie ma to wpływu. U mnie też ktoś zmieniał 3 biegowy na 2 biegowy ale podłączone to było tak, że nonstop działał na maxa a jak zobaczyłem okablowanie to po 2 tygodniach rozkminiania jak to działa skończyło się ucięciem kabli, dorobieniem nowych i podłączeniem wg schematu na forum (i działa jak powinien). daniel18c - Pią Cze 09, 2017 09:27 Tylko dziwi mnie to, że dopiero teraz to się pojawiło. No właśnie wszystko działa jak powinno, nic się nie zmieniło od czasu błędu i tak dalej. Chłodzi, temp sie utrzymuje ładnie, klima daje i tyle w temacie. A co do reszty macie jakieś pomysły? |
