lloyd - Czw Gru 13, 2018 18:57 Temat postu: [R820ti] Zmiana tarcz z 262 mm na większe Witam, Od kilku dni czytam nasze forum a także zagraniczne opracowania, ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania. Oto one: 1. Czy zestaw zacisk + jarzmo z Rovera 620 ti (wg katalogu tarcze miały tam 282 mm) będzie pasował P&P do mojego 820 ti (obecnie mam tarcze 262 mm, a w katalogach podają 282). Natomiast tarcze są zupełnie inne, a ponadto w 620 ti mają grubość 23 mm, a w 820 - 21 mm. 2. Z jakich innych Roverów pasują zaciski i jarzma pod większe tarcze (282-285 mm)? 3. Z jakich Hond pasują zaciski i jarzma pod tarcze 282-285 mm? Chodzi mi o konkrety, czyli z rocznikami i wersjami silnikowymi. Na forum dużo jest o zmianie hamulców w innych Roverach, ale o 800 niewystarczająco. Dziękuję z góry za pomoc. Markzo - Pią Gru 14, 2018 06:51 Siemka, odezwij sie do Remigiusza bo wzial bude 820ti, ktora miala hamulce wlasnie 282, tutaj z forum ktos wrzucil tarcze 282 i zaciski, chyba z poprzedniej generacji 800. lloyd - Wto Gru 18, 2018 01:28 Dzięki! Podasz mi na PW tel. do niego? slax - Wto Gru 18, 2018 13:01 lloyd, Pogadaj jeszcze z gregiem-si, on ma u siebie w eR800 duży hebel na zacisku brembo 4 tłoczkowym  , wcale to nie wychodzi jakoś specjalnie drogo, tym bardziej ze 282 tez jakoś rewelacyjne nie jest przy tej masie samochodu.
Remigiusz - Wto Gru 18, 2018 15:19 lloyd, Masz Pw jak cos 
lloyd - Sro Gru 19, 2018 20:55 Dzięki! A co do Grega to rozmawiałem z nim wczoraj (przypadkiem się okazało że to on - znalazłem ogłoszenie o sprzedaży samochodu i zadzwoniłem  ).
Hamulce faktycznie ma 325 mm, ale dużo przerabiania jest (adaptery pod zaciski, tarcze na 5 śrub są itd.). Rozważam... slax - Czw Gru 20, 2018 08:38 lloyd, Czy ja wiem czy tak dużo roboty z tym? Sam u siebie w coupe montowałem duży zacisk kilka dni temu. Jedyny problem to adapter w zasadzie, trzeba to dobrze wymierzyć, tarcza to nie problem, kwestia wywiercenia nowych otworów na szpilki i wsio. Działaj, ja nie zastanawiał bym się dużo na Twoim miejscu, skoro i tak chcesz włożyć większy hebel, tak czy siak musisz kupić nowe tarcze i klocki, także 4tłok nie wyjdzie dużo drożej. Zaciski od bmw e38 można kupic w bardzo rozsądnych pieniądzach. lloyd - Pią Cze 05, 2020 14:42 Jestem już po wymianie hamulców: przód tarcze + zaciski 282, oczywiście nowe klocki (TRW), nowy płyn hamulcowy, tył - czyszczenie i nowe reperaturki zacisków, nowe tarcze (TRW) i klocki (TRW), regulacja hamulca ręcznego, Przejechałem od wymiany do dzisiaj 1233 km i hamuje bardzo fajnie, jeszcze muszę drugi raz odpowietrzyć, żeby było idealnie 
Oczywiście wcześniej dałem serwo do regeneracji. Niestety z 4 sztuk, żadne nie nadawało się do użycia. I od tego polecam zacząć zastanawianie się nad wymianą hamulców na większe. Regeneracja amortyzatorów tylnych oraz nowe opony także wiele poprawiły skuteczność hamowania. A teraz pytanie nr 2: Czy do Tomcata będą pasowały zaciski przód i tył z 820? Tarcze by trzeba poszukać po wymiarach. Może macie jakieś sprawdzone pomysły (chciałbym pozostać w obrębie marki Rover). [ Dodano: Pią Cze 05, 2020 15:42 ] Czy do Rovera 800 będą bez przeróbek pasowały zaciski i tarcze przód z MG ZT 260? Rover ma 17" felgi, takie jak na zdjęciu: 
slax - Pią Cze 05, 2020 15:49 Bez przeróbek nie będą pasowały. lloyd - Pią Cze 05, 2020 17:08 Dzięki za szybką odpowiedź
|
