roadking - Czw Kwi 12, 2007 21:22 Temat postu: [R75] Śruby do felg Pytanie w sumie banalne ale pytam bo troche zgłupiałem od sprzecznych informacji. Ktos mi powiedział że to rozstaw 5x100 ale jak pomierzyłem miarka to wychodzi pomiędzy śrubami ok. 6 cm a nie 10cm. Jaki rozstaw śrub i od jakich aut (innych) pasuja aufelgi do rowerka 75? Ja mam oryginały (15") a planuje zmiane na 17" lub 18" tyle że nie wiem od czego będa pasowały. No i pytanie jaka szerokość i jaki OffSet aby nie tarło o nadkola i budę przy skręcie  ?
A moze ktos ma do odsprzedania zwykłą felge stalową na opone 15" 225 - jako zapas mam dobiegwkę i chetnie bym ją zmienił na normale kolo (opone mam tylko feli brakuje). Pozdrawiam SL Valander_wwa - Czw Kwi 12, 2007 21:24 15" 225 - zaiste specyficzny rozmiar ;;;> gdzie to sprzedają? Doleslaw - Pią Kwi 13, 2007 07:51 Myślałem zawsze że 5 x 100 oznacza 5 śrub umieszczonych na okręgu o średnicy 10 cm itp. Więc przy 4 x 100 śruby przeciwległe są od siebie oddalone o 10 cm, ale przy pięciu srubach już tak nie wyjdzie. Muszę pomierzyć w wolnej chwili 
piter34 - Pią Kwi 13, 2007 11:57
5x100 oznacza 5 śrub umieszczonych na okręgu o średnicy 10 cm (co słusznie zauważył Dolesław), a nie że kolejne śruby są oddalone od siebie o 10 cm. Rowan - Pią Kwi 13, 2007 15:46 Ja mam felgi 16 od chryslera, pasują idealnie, szerokość opony mam 205, a profil 60. Doleslaw - Pią Kwi 13, 2007 17:26
Ale tylko od Sebringa lub Stratusa, od tego dużego chyba nie pasują. Raczej kieruj sie rozmiarem, lub poszczególnymi modelami samochodów, bo wiele marek np. VW, Audi itp (no i Rover!) ma różne felgi zależnie od modelu. Do R75 pasują na pewno od toyoty avensis, vw golfa, jetty, bory, seatów chyba wszystkich, skody octavii, no po prostu 5 x 100
nixon75 - Pią Kwi 13, 2007 17:56 zobacz są też z paroma rozmiarami ale zastanawiam się czy dziwnie nie wyglądają jak zostaje tyle dziurek bez śruby http://allegro.pl/item181...ndai_skoda.html a na tej wyszczegulnione do jakich http://allegro.pl/item184...staw_5x100.html roadking - Pią Kwi 13, 2007 19:18 No to wszystko jasne z tym rozstawem śrub - pytanie jakie ET musi mieć felga aby nie wylazła za bardzo poza obrys auta oraz aby się nie schowała za bardzi w nadkolu - pytania jakie ET ma oryginalna fela. Linki powyzej sa OK, ale ja jednak poszukam czegoś większego (18"-19"). Pozdrawiam Sl nixon75 - Pią Kwi 13, 2007 19:34 tu jest fajny komplecik 16 na 17 to już twardo się jeździ a 18-19 to muszą nieźle zęby dzwonić http://allegro.pl/item184..._vw_toyota.html Rowan - Sob Kwi 14, 2007 19:56 Ja mam takie felgi jak u tego autka: 
Lurz - Pon Wrz 24, 2007 18:08 Wracając do tematu. Czy ma znaczenie wielkość otworu centralnego dla stalowej fegi w R75? Bo słyszałem że można sobie piastę skopać jak będzie źle dobrany. 
ENU - Pon Wrz 24, 2007 18:23 Na chłopski rozum ma znaczenie ,bo centruje felgę w stosunku do piasty i nie słyszałem aby ktoś stosował pierścienie centrujące do stalowych felg,poza alusami Lurz - Pon Paź 22, 2007 11:15 Jeśli chodzi o otwór centralny to stalowe pasują jeśli mają 56 mm (takie jak np w subaru). Inny raczej nie bo jak wspomniał kolega wcześniej nie stosuje się pierścieni centrujących w stalowych. Alusy bez problemu można dobrać pod tym kątem, bo można użyć pierścieni i już. Natomiast ja mam problem z ET, bo chce kupić stalowe do R75 i mają ET 55 zamiast 50. Nie wiem czy będą pasować i nie ocierać. Może ktoś coś poradzi? Wiem, że mniejsze ET może być bo najwyżej koła trochę wysuną się na zewnątrz. Alusy to chyba nawet do 35 ET. Ale na zimę chcę stalówki i nie mogę znaleźć roverowskich. Pozdro mmaniek - Sro Paź 24, 2007 20:47 Witam, podłączę sie pod wątek..... 
Piszecie, że nie stosuje się pierścieni do felg stalowych... jakie jest uzasadnienie? Ja właśnie zamierzam takie zastosować bo stalówki mam 60 mm i tak na "chłopski rozum" sobie wykombinowałem, ze skoro piasta jest stalowa i założę na nią 2mm pierścień stalowy to chyba powinno być ok... ale po tym co czytam to się troszkę zawahałem. Brt - Pon Paź 29, 2007 23:50 ja nie widzę przeciwwskazań do stosowania pierścieni centrujacych w stalówkach  ale może o czymś nie wiem 
sTERYD - Wto Paź 30, 2007 01:27 z pierścieniami to jest właśnie na odwrót 
są one wykonane ze stali, i jeśli są zbyt ciasno pasowane do felg, to w przypadku felg aluminiowych będą się zapiekać, jeśli chodzi o felgi stalowe nie ma tego problemu i można do woli stosować pierścienie, jedynym problemem tutaj jest krótki otwór w feldze, dlatego pierścienie muszą być z felgą pasowane ciasno, ale to tylko kwestia wykonania, na pewno nie nastąpi zapieczenie na drugiej powierzchni, chyba, że pierścień będzie z nierdzewki, ale to mało prawdopodobne 
kłaniają się podstawy metaloznawstwa
że tak zarzucę fachowym językiem 
ENU - Sro Paź 31, 2007 00:17 Stalowe felgi to nie majątek żeby kombinować z pierścieniami i nie kupować takich jakie powinny być. Tak jak napisał Steryd "jedynym problemem tutaj jest krótki otwór w feldze" co do zapiekania sie pierscieni w felgach alu to trzeba stosować pastę miedziową i po problemie P.S nie pisałem ze nie stosuje sie pierścieni centrujących do felg stalowych tylko ze nigdy sie z tym nie spotkałem i jest to dla mnie małą ciekawostką [ Dodano: Sro Paź 31, 2007 00:24 ]
zobacz sobie na ten link http://www.netcar.pl/felgi/stalowe/rover/ Rowan - Sro Paź 31, 2007 12:51 To cena oczywiście za komplet? ENU - Sro Paź 31, 2007 23:25 oczywiście za 1 sztukę Rowan - Czw Lis 01, 2007 08:46 To był dżołk 
ENU - Czw Lis 01, 2007 10:43 moze to
http://moto.allegro.pl/it...5_rover_75.html piter34 - Sro Lis 21, 2007 13:56
Oczywiście są na rynku też pierścienie wykonane z plastiku. 
yankeesko - Wto Lip 19, 2011 09:51 No i jak w końcu faktycznie jest z tym rozstawem w R 75? 5x100
automechanik - Wto Lip 19, 2011 14:02 No tak jak koledzy pisali 5 otworów na średnicy 100 mm. a jak chcesz się pobawić w trygeometrie to sobie policz. |
