R420KOMBI - Pią Kwi 27, 2007 16:11 Temat postu: [R420] Nierówna praca na wolnych obrotach Tak jak w temacie, wszystko mam niby sprawne, wymienione: - cewka - wszystkie przewody zapłonowe - kopułka - palec rozdzielacza - świece I nadal się leciutko trzesie na wolnych obrotach.........zarówno na benzynie jak i na gazie (na gazie bardziej to czuć). Dodatkowa informacja, na zimnym silniku - odpalanie na benzynie, mam wrażenie jakby nie przepalał do końca na wszystkie garnki, chodzi lekko w stylu jak czołg (brum brum brum)  albo kto wie jak silnik V, ale to jest minimalne, ale odczuwalne.
A chciałbymm mieć malinę
piter34 - Pią Kwi 27, 2007 16:27 Stosuj sie do zasad kącika. Popraw tytuł wątku! 
Sprawdź sondę lambda i silnik krokowy. R420KOMBI - Pią Kwi 27, 2007 16:40 Sonda raczej nie, silnik krokowy raczej nie - na gazie jest osobny silnik krokowy i też trzesie. Może przepustnica?
piter34 - Czw Maj 03, 2007 12:13
Jak mam rozumieć "raczej nie". Sprawdzałeś te elementy? Silnik krokowy od benzyny na gazie też pracuje. 
R420KOMBI - Czw Maj 03, 2007 14:09 NIerówna praca nie objawia się "falowaniem" obrotów, objawy są podobne do "przebicia" na przewodach zapłonowych (a te są nowe). Jest możliwe, że spece mechanicy, przy wymianie paska i napinacza rozrządu, przestawili coś? piter34 - Czw Maj 03, 2007 14:20
Oczywiście, że jest możliwe, ale wtedy raczej poczułbyś również spadek dynamiki. Możesz sprawdzić jeszcze zawór EGR (chyba tam występuje...). R420KOMBI - Czw Maj 03, 2007 14:54 Żebym jeszcze wiedział co, jak, gdzie itp:) Co do dynamiki, to wiesz, nie jeździłem innym Roverem 2.0....... piter34 - Czw Maj 03, 2007 15:03
Zawór EGR powinien być w okolicy kolektora ssącego i mieć wtyczkę. R420KOMBI - Czw Maj 03, 2007 17:12
Sorry piter, ale Twoje wcześniejsze odpowiedzi były bardziej "wylewne", nie cholery nie wiem co to jest i do czego służy, jak wpływa na pracę silnika itp jestem zielony a co dopiero sprawdzić czy to jest sprawne.....:) piter34 - Czw Maj 03, 2007 17:18
A szukać to się nie chce? 
http://pl.wikipedia.org/w...rkulacji_spalin Popatrzyłem do RAVE i u Ciebie nie ma zaworu EGR. PHJOWI - Pią Maj 04, 2007 07:30 jeśli się silnik trzęsie to przeczyście kopółke od aparatu. w tym tygodniu też miałem taki przypadek ,i przeczyściłem aparacik i było ok. ale egr też ma takie objawy. piter34 - Pią Maj 04, 2007 10:48
Kopułka jest nowa. R420KOMBI, silnik krokowy oraz sonda tez mogą odpowiadać za szarpaną pracę silnika. Silnik może źle ustawiać trzpień i obroty mogą np. delikatnie za niskie, a sonda może pracować wokół złego punktu "neutralnego" i błędnie informować komp o stanie mieszanki. Ten np. wzbogaci/zuboży i silnik źle pracuje. R420KOMBI - Nie Maj 06, 2007 20:42 OK, może z innej beczki. Podejrzewam, źle ustawiony rozrząd - po zdjęciu osłonki paska oraz koła pasowego wyszło nam że jest ok - ale patrząc po znakach, które zrobił ktoś wcześniej. Wyglądało też tak jakby rozrząd był przekoszony o pół zęba. Spróbowaliśmy, ale nie dało się tego poprawić - założyliśmy tak jak było i nadal się trzeęsie tak jak sie trząsł...... Może macie rycinę, rysunek, zdjęcie itp jak to powinien być fabrycznie ustawiony rozrząd ? W następną sobotę zrzucamy pokwywę zaworów - zajrzymy jak stoją wałki......
Co do sondy - to nie mam katalizatora - ma to znaczenie? piter34 - Pon Maj 07, 2007 16:22
Nie powinno mieć...
Patrz do załącznika R420KOMBI - Wto Maj 08, 2007 15:39 Fajnie, już cos mamy, ale nie widzę znaku na wale......czy masz może objaśnienia + ewentualnie jeśli mogłbym prosić o ustawienie wałków rozrządu pod pokrywą i do czego się odnoszą.... piter34 - Wto Maj 08, 2007 15:52
Wszystko znajdziesz w RAVE. Ten screen jest z AutoDaty. Nie da się w łatwy i szybki sposób wyeksportować opisu ustawiania rozrządu (dosyć lakonicznego) do formatu nadającego się do wrzucenia na forum. |
