banek - Nie Maj 06, 2007 12:30 Temat postu: tłumik sportowy Witam Ostatnio w moim roverku posypał sie tłumik końcowy a konkretnie ten kawałek rury który idzie od łączenia do tłumika i tak myśle żeby założyć sobie sportowy tłumiczek. Wiec mam pytanko czy da rade kupic dedykowany tłumik do roverka (214) czy tylko uniwersalny? A może idzie dopasować z innego autka???? peter200 - Nie Maj 06, 2007 14:22 Oczywiście, że są dedykowane, np. Supersprint- tłumik końcowy: 978,12zł. A do tego żeby zrobić komplet: przedni tłumik (zamiast katalizatora): 544,34zł i rura środkowa: 408,46zł. Ceny podałem z jednego ze sklepów internetowych. banek - Nie Maj 06, 2007 15:05 eeee z przyczyn ekonomicznych dedykowane raczej odpadają 
To może macie w swoich roverkach załozone uniwersalne tłumiki. Jakie byscie polecali??? xavier - Nie Maj 06, 2007 18:05 ja mam wsadzony koncowy uniwersalny ultera:)..jezdze juz 3 miechy na takim i jestem bardzo zadowolny 
pawciu87 - Nie Maj 06, 2007 18:19 ja mam koncowke ultera tylko, ale tak zalozona ze wyglada jak sportowy,kompletny wydech... a co najwazniejsze pieknie wyglada i cicho pracuje 
xavier - Nie Maj 06, 2007 18:24 u mnie o cichosci niema mowy ..kompletny przelot od kolektroa wydechowego rurka 70mm zakonczona tym ze wlasnie tlumikiem ..powiem jedno jak przycisne na 3 biegu to wlaczaja sie alarmy w innych autkach
pawciu87 - Nie Maj 06, 2007 18:29
haha wiesz ale przy dieslu taki dzwiek bylby zachaczeniem o kiche... wiec postawilem tylko na efektowny wyglad 
Valander_wwa - Nie Maj 06, 2007 18:39
zawsze mozna modulator walnąć... tak jak teraz robią w serii nowych bmw 3 z literką d;) pawciu87 - Nie Maj 06, 2007 18:43
zebym to ja mial czas i checi na takie zabawy
HaDeSsS - Nie Maj 06, 2007 22:59 polecam Mugena  ale ze len ze mnie i nie chce mi sie pisac , to uzyj opcji szukaj i znajdziesz w tym dziale temat o tym
ceremony - Pon Maj 07, 2007 23:42 Jak masz kolo 1200 PLN to zrob od razu caly uklad wydechowy z kwasowki i przynajmniej bedziesz go mial na wieki. A przede wszystkim daj odetchnac swojemu autku, sam ryczacy wydech to w co drugim seicento siedzi, ale oprocz daleko zbyt basowego dzweku jak na taki gowniany maly silniczek nic ale to nic nie daje. Kompletny uklad wydechwy oprocz pieknego dzwieku jaki w rzeczywistosci wydaje silnik (a napewno nie jest to brzeczacy ryk) pozwala uzyskac w wolnossacych autach w zaleznosci od tego pod jaki kolektor wydechowy go podepniesz, od 7 do nawet 15 konikow. Wiem bo w poprzednim aucie mialem efekt zmierzony na hamowni, ale to jaki efekt odczule jak wsiadlem do srodka, jest porostu nie do opisania.. jak by ktos wycagnal z rury wydechowej dlugo tam zalegajacego ziemniaka naprawde warto. Polecam firme El-tec ale tez ZT Zastec Tuning, Trax Racing, Tomson..
peter200 - Wto Maj 08, 2007 00:08 Zdecydowanie popieram przedmówcę. Jak coś robić, to robić dobrze albo nie robić nic. A najtaniej będzie kupić używany, fabryczny tłumik. BTW "ceremony" czy nie stałeś wczoraj (poniedziałek) ok. 17.00 na skrzyżowaniu przy "śpiących" żółtym ZR-em? Moloch - Wto Maj 08, 2007 06:44
No zgodzę się z Tobą, że z kwasu da się dużo zrobić ale 1200 to troszke przymało... Ale Czemu się czepiasz seicento kumpel mojego znajomego uzyskał jak narazie 146 km z silniczka 1.1 (Turbo) ceremony - Wto Maj 08, 2007 08:39
Chyba nie, bo mój ZR jest czarny
[ Dodano: Wto Maj 08, 2007 9:48 am ]
no mowie ze za 900-1200 mozna zrobic z kwasowki ale z jednym tlumikiem koncowym i bez katalizatora, taka.. uboga wersja na komplet trzeba wydac nie wiecej niz 1700PLN do naszych autek, bo krotkie sa.
Nie czepiam sie profi zrobionego auta, 143 km w seicento to rakieta kolo 6 sekund do setki ma pewnie szacunek do takich malych scigaczy mam akurat.
Mowilem o seryjnych seicento czy cinquecento z glosnym na maxa tlumikiem, a to jest dla mnie smieszne jak cos ryczy a nie jezdzi.  To sie tyczy niestety wszystkich, czasem nawet sportowych samochodow, ktorych wlasciciele nie maja pojecia o tuningu mechanicznym i montuja sobie byle tlumik "basowy".. 
Moloch - Wto Maj 08, 2007 09:20
Tak Zwany Wiejski Tuning  mnie najbardziej denerwują takie Calibry i Bety z LPG 
banek - Wto Maj 08, 2007 09:57
Szczególnie fajnie wyglądają golfy z ryczącymi wydechami i kupą plastiku ponaklejaną
Jeszcze pomyśle o normalnym tłumiku i jakiejś fajnej końcówce żeby ciekawie wyglądało ceremony - Wto Maj 08, 2007 10:08
He he uwielbiam Calibry! jezeli jest jakies auto ktorego bym sie wstydzil jako wlasciciel to napewno jest to Calibra wolalbym jezdzic na hulajnodze do pracy, bo tych przynajmniej jest mniej na ulicach
bety to juz traktuje jak 10letnie Polonezy, bo tej samej klasy autem sie staly w naszym kraju, poprostu zlewaja sie z maluchami i innymi takimi, nic ciekawego.. no chybaze prawdziwe stare M3
Moloch - Wto Maj 08, 2007 10:29
Widziałem kilka Calibr którymi bym się nie wstydził jeździć ale były one w idealnym stanie no i nietknięte dresiarskimi rękoma no może poza szczegółami (felgi, audio, wydech nie mówie tu o grzędzie tylko naprawde kawał dobrej roboty) Co do Betek to w sumie, nie wstydziłbym się jeździć taką 5 lub 7 z 2000 roku są najładniejsze
piter34 - Wto Maj 08, 2007 11:07
Wyobraź sobie, że masz auto z silnikiem 300KM. Te od 7 do 15KM nic Ci nie da. Moim zdaniem źle się wyraziłeś. Operujmy wartościami procentowymi (np. wzrost rzędu 7-15%), a nie bezwzględnymi, bo każdy silnik jest inny. A tak na marginesie, to bym wolał więcej Nm niż KM. 
Moloch - Wto Maj 08, 2007 11:55
Więcej Nm daje dobry kolektor wydechowy 4-1 i strumienica no i układ dolotowy A co do wzrostu KM i Nm to różnie bywa 7-15% w przypadku 1.6 i 1.4 16V to daje 7-1 KM tak na marginesie
ceremony - Wto Maj 08, 2007 12:42
Oczywiscie chodzilo mi o seryjne auta i mowilismy o wolnossacych "samochodach" a nie krowach z silnikami 5.7 litra bo chyba o takie Ci chodzi skoro piszesz o mocach rzedu 300KM a i w tym wypadku wiecej niz 15-20km nie uzyskasz, bo to nie turbo, ze rura 3 cale bez tlumikow i od razu 30 kucy wiecej. No moze i te 15 koni nic Ci nie da, ale nie od razu hop, najpierw 15 koni tu, potem 10 tam dalej 20 gdzie indziej i jedziesz, na tym polega zabawa w tuning mechaniczny, powoli i dokladnie, hip hop
A moim, nie doczytales co napisalem.
Jakos wole nie rzucac procentami, bo 15% z tych 300 koni to 45 kucy wychodzi, a to nierealne, zgodze sie za to ze 7% jest dosyc prawdopodobne 
Kazdy silnik jest inny, nawet te o tej samej pojemnosci i wyprodukowane w tej samej fabryce moga sie roznic mocami i Nm, ale V12 a V4 to chyba juz zbyt gigantyczna roznica jak dla mnie.
A ja nie, bo lubie wysokie obroty i dzwiek rasowego sportowego wydechu, a tego niestety nie ma w silnikach diesla, amerykanskie auta z kolei za duzo pala jednak na nasze realia. Jeszcze jak ogromny moment to od razu 4wd bo inaczej szkoda opon i czasu.. do setki
piter34 - Wto Maj 08, 2007 14:54
Te krowy to nadal są "wolnossące"
Po prostu się nie zrozumieliśmy.
Więcej Nm możesz mieć w całym zakresie obrotów silnika. Wtedy nadal będziesz lubić wysokie obroty.
ceremony - Wto Maj 08, 2007 15:26
Ale krowy, a nie ma takich silnikow w Roverach, a to forum Kubu ROVERki prawda?
Tak, ale to juz Copperfield, zeby Nm byl wyzszy w calym zakresie od mocy, szczegolnie w wysokoobrotowym silniku
piter34 - Wto Maj 08, 2007 15:46
Mnie wcale nie o to chodzi. Mnie chodzi o podniesienie krzywej momentu do góry, w całym zakresie obrotów silnika.
Ale temat dosyć uniwersalny i dotyczący ogółu samochodów.
ceremony - Sro Maj 09, 2007 09:37
dobra juz dobra.. tak, masz racje, zgadzam sie, Nm po calosci to to o co przedewszystkim walczy sie podczas modow silnika, z efektami mniejszymi lub wiekszymi, sczegolnie w n/a
Korczus - Nie Kwi 06, 2008 10:18 Odświeżam trochę temat
Mam zamiar założyć sportowy tłumik końcowy. Zastanawiam się jaką markę wybrać bo trochę tego jest na rynku. Nie chodzi mi o jakieś głośne buczenie, tylko delikatny basik. znalazłem KM Malona http://moto.allegro.pl/it...ka_gratis_.html co myślicie o tej firmie i tłumiczku? kamil_luczak - Nie Kwi 06, 2008 10:22 Takie tlumiki przypominaja mi drechowozy Ja to bym wrzucil z jakas mniejsza koncowka. U mnie niestety Grabowski dal chyba najwiekszy z moliwych i wyglada jakby tlumik dociazal tyl samochodu
Korczus - Nie Kwi 06, 2008 12:14 No właśnie w tej chwili mam okrągłą końcówkę dosyć małą i trochę dziwnie to wygląda, nie chcę żadnych wielkich, ale zderzak ma takie wycięcie elipsy, i w takim kształcie bym chciał końcówkę jak mierzyłem to tak z 14cm max by mogła być. No ale nie chodziło mi tutaj o opinie na temat wyglądu, tylko bardziej o sam tłumik i jego wykonawcę
dobryziom - Pon Kwi 07, 2008 08:31 daj spokój te tłumki nie maja nic wspólnego z tuningiem mocy tym napewno nie podniesiesz... plus jedyne co ma z kwasa to końcówkę o co tez bym sie nie założył... poszukaj sobie parę postów niżej było pisane dużo o tłumikach także w zakładce Tuning wizualny
http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=22170 Yog-Sothoth - Pon Kwi 07, 2008 21:28 A co powiecie o takim komplecie --> http://cgi.ebay.co.uk/Rov...1QQcmdZViewItem Bede pewnie zmienial niedlugo, takze patrze co ciekawe angole maja na ebay, cena dosc przystepna, pytanie jak jakosciowo. No i nie chce zbyt duzego basu, delikatnie wiekszy niz w serii bylby ok, lub taki jaki mam teraz z nieszczelnym wydechem
HaDeSsS - Pon Kwi 07, 2008 22:07 spoko, ale to jest do starszego modelu niz Ty masz i moze cos byc nie teges, poszukaj do siebie. A Janspeed to dobra firma jest
Yog-Sothoth - Pon Kwi 07, 2008 22:43 No tak, dopiero pozniej zauwazylem 
http://cgi.ebay.co.uk/Rov...1QQcmdZViewItem Tylko juz sporo drozej cholercia.. powinien pasowac chyba tylko te samo 'i' mnie zastanawia. michone - Wto Kwi 08, 2008 09:25 za te pieniadze to powinienes miec caly z kwasowki w Polsce lacznie z kolektorem... dobryziom - Wto Kwi 08, 2008 09:52 racja wydech już za tyle zrobisz ale bez kolektora... bo wyspawanie samego kolektora kosztuje od 1000zł w górę, bo wiąże sie z tym dużo więcej pracy nie same spawanie ale również hartowanie i to kilkukrotne żeby później sie nie rozszedł
michone - Wto Kwi 08, 2008 16:16 ktos mowil ze za 1700 razem z kolektorem mu wyliczyli w eltecu maciekwawa - Wto Kwi 08, 2008 18:32 Hejka:) Ja kupiłem kolektor z kwasówki w zastecu. Byłem w eltecu za cały wydech z montazem mojego kolektora mowil okolo 1300-1500zł Byłem również u Pana Tomali w Warszawie i cały wydech na dwóch puszkach z montazem mojego kolektora cena 1000zł do negocjacji.(chyba sie na niego zdecyduje) michone - Wto Kwi 08, 2008 18:47 pokaz jaki masz kolektor 4/2/1  na wzor orginalnego czy liczony na nowo??
maciekwawa - Wto Kwi 08, 2008 19:02 Ja mam liczony, nie mam foto (mam go jeszcze w piwnicy, on jest jak narazie 4 w 2:) ale bedzie przejscie w 1:) |
ale to jest dopiero pierwszy etap zmian przeprowadzonych w nim...