Tomkro - Pon Lip 16, 2007 11:15 Temat postu: [R200 2.0sdi '98r] Sportowe Sprezyny Witam Posiadam R200 wersje Silverstone i mam zamiar kupić sprężyny /normalne/. Ciekawi mnie jeżeli auto jest seryjnie obniżone o 40mm to razem z sprężynami będę musiał wymienić amortyzatory?? MaReK - Wto Lip 17, 2007 07:44 Wydaje mi sie, ze amorki sa takie same. Sprezyny sa krotsze i grubsze od seryjnych. Tomkro - Czw Lip 19, 2007 22:53 już sie dowiedziałem ze będą pasować. Tylko mam pytanie czy dużo polepszę komfort jazdy /mam opony 205/50/15/ MaReK - Pią Lip 20, 2007 07:42 Ociupinke 
Bedzie sie bujal na dolkach, ale chyba o to Ci chodzi i kladl sie bardziej w zakretach. Tomkro - Czw Sie 02, 2007 22:40 Witam zmieniłem sprężyny na normalne i tył poszedł o parę cm do góry ze nie bardzo to wygląda estetyczne, czy to normalne zamieszczam zdjęcie i proszę o jakaś podpowiedz Pozdrawiam sombaty - Pią Sie 03, 2007 11:36 Tak to chyba normalne posiadam "normalną" wersję i u mnie jest podobnie. Różnicę wysokości trochę zniwelowałem oponami: z przodu mam 195x55R15 z tyłu 205x50R15 Różnica występuje dlatego że silnik diesla jest zdecydowanie cięższy od benzyny a sprężyny są takie same w benzynie. Tomkro - Pią Sie 03, 2007 23:54 tu mam zdjecia 1.po zmianie jak tył poszel do gory http://www.fotosik.pl/pok...e6a3c82b2e.html 2.tak przed zmiana auto sie prezentowalo http://www.fotosik.pl/pok...81e9e7fd8d.html 3. sprezyny http://www.fotosik.pl/pok...564d7eac2a.html Naprade potrzebuja rady nie podoba mi sie tyl auta, przod w miare wyglada.. Pozdrawiam Kruchy - Sob Sie 04, 2007 00:57 Przed zmiana zdecydowanie lepiej sie prezentowal  Ale na polskie drogi sie raczej nie nadawal 
js - Sob Sie 04, 2007 11:09 No skoro dałeś nowe, tardsze sprężyny to było do przewidzenia, że auto będzie wyższe. Teraz wygląda jak terenowe. Musiałbyś dać krótszą sprężynę. Tomkro - Sob Sie 04, 2007 23:21 Zgadza sie ale czarne sprężyny sa tej samej długości co czarne i maja mniej zwojów popatrz na zdjęcie, Komfort jazdy sie poprawił ale tak auto nie może wyglądać, nie chce ale będę musiał na tyl założyć z powrotem czerwone sprężyny. i jeszcze jedno pytanie jak bym kupił np 16 felgi to zapełnię ta lukę w nadkolu? Pozdrawiam js - Nie Sie 05, 2007 10:13 Nowe sprężyny są tej samej długości, ale są twardsze - tzw progresywne. Czyli do pewnego momenu uginają się lekko, a przy końcu bardzo ciężko. Każda nowa sprężyna "podnosi" samochód. Ja bym zostawił i włożył maksymalnie duże felgi, jakie tam wejdą. Oczywiście z rozsądną oponą na poslkie drogi. Na tył możesz włożyć dwa worki cementu 
Tomkro - Nie Sie 05, 2007 10:23 O tych workach cementu juz myślałem........... http://www.allegro.pl/ite...ami_205_40.html http://www.allegro.pl/ite..._z_oponami.html Myślę o tych felgach jutro będę dzwonił..... Powiedz mi jak będzie z komfortem jazdy Pozdrawiam js - Nie Sie 05, 2007 10:31 Na pewno będzie twardo i taki efekt chyba chciałeś uzyskać. herc - Nie Sie 05, 2007 10:31
Te są ładne i myślę że będzie się dobrze jeździć
sombaty - Nie Sie 05, 2007 10:44 Zwróć uwagę tylko czy nie będzie koło o nadkole ocierało. O ile będziesz jechał sam lub w dwie osoby, to będzie ok. Jak wsiądzie 5 osób to koło może ocierać na większych nierównościach - przy tych standardowych nie sportowych. Niestety nasze drogi to nie autostrady. Mam właśnie ten problem a u mnie są z tyłu opony 205 x 50 R15 i nowe amorki, ale jak wsiądą 3 osoby z tyłu to na większych dziurach (a o nie u nas nie trudno) czasem obetrze [ Dodano: Nie Sie 05, 2007 11:46 am ] Wydaję mi się że 16 calowe felgo to max co można założyć do tych standardowych. Najlepiej byłoby wypróbować. Golab33 - Nie Sie 05, 2007 12:12 wez oponki na wiekszym profilu ja tez musialem zmieniac sprezyny na normalne i luka byla niezla ale zalozylem 225/55/16 u cebie raczej nie jest to mozliwe  ale mysle ze 205 na wiekszym profilu i fele 16 i bedzie zajefajnie!!! a oponki mozesz wyrwac uzywane bardzo tanio a w eleganckim stanie
Gregor1467 - Pon Sie 06, 2007 19:05 Mogę Ci doradzić z doswiadczenia, że kolega powyżej ma rację co do 17" kół.Mam takie w swoim rowerku i jeśli szybciej przejadę przez próg zwalniajacy albo jakieś wyboje z dwoma pasażerami na tylnej kanapie to opony ocierają sie nadkola.Nie wiem jak zachowa się auto na nowych sprężynach...?Teoretycznie sztywniejsze nowe spreżyny powinny temu zapobiec ale sugeruje 16" i weższe opony tak dla świętego spokoju. Tomkro - Pon Sie 06, 2007 23:01 dzięki za wasze opinie teraz sie wybieram w trasę zorbie 1000km z 4 osobami plus pełen bagażnik, każdy mi mówi ze 2 a 3cm zejdzie niżej jak nie to będę kombinowal. Nie wiem czy pisalem te sprężyny są od 25. zostaną mi 3 opcje; -na tył założę sportowe sprężyny - kupie większe felgi - obetnę normalne sprężyny o 3-4cm aha albo pogodzę sie z tym Pozdrawiam bula21 - Wto Sie 07, 2007 09:30 a co Ci sie nie podoba w tych sporotwych sprezynach zajebiscie wygladal...mysle ze nie ma wiekszych problemow przy -40 przeciez marekpodcz obnizyl i poleca kazdemu przy feldze 15' zalezy kto co lubi ale mi osobiscie podoba sie w wersji z obnizeniem
Brt - Wto Sie 07, 2007 09:34 Swojego też z tyłu obniżyłem i wg. mnie wygląda super Jeszcze przód czeka w kolejce, ale to chyba dopiero wiosną 
bula21 - Wto Sie 07, 2007 10:24 ja tez dzisiaj dostalem sprezyny -40 i mysle ze bedzie lepeij wygladal nawet jak dasz felge 16' to i tak bedziesz mial miejsce w nadkolu chyba ze dasz opone jakis balonik
bosniak - Wto Sie 07, 2007 11:40 Jak wsadzisz tam 17-ki na tych nowych "normalnych" sprężynach to jak ET jest do kitu to nie dość że będzie obcierał o nadkole przy full stanie na pokładzie to jeszcze na pusto będzie wyglądał jak wóz drabiniasty, a dziury tym na pewno nie zniwelujesz. Tomkro - Wto Sie 07, 2007 23:56 wymieniłem sprężyny dlatego ze na mieście /Poznań/ kiepsko sie jeździło nie było komfortu, na trasie nie było większych problemów ale raczej wrócę do sportowych sprężyn ale jeszcze 2 tygodnie na nich pojeżdżę, a co do przodu to auto prawie nie poszło do góry i to jest dziwne ...... W tej chwili wymieniam z przodu amortyzatory bo jeden padl może dlatego kiepsko sie jeździło??? Pozdrawiam piter34 - Czw Sie 16, 2007 14:50
 ?
Co do pakowania maksymalnie dużych kół to zastanówcie się koledzy nad utratą dynamiki i przekłamaniami licznika kilometrów oraz prędkościomierza. Rozan99 - Wto Maj 13, 2008 17:59 Czy amortyzatory w wersji diesel są takie same jak w wesji benzynowej? Chodzi mi tu przede wszytkim o przód bo skoro silnik diesla jest duzo ciezszy to i moze amortyzatory ma inne (tzn, mocniejsze, twardsze czy coś). Korczus - Wto Maj 13, 2008 20:38 Nie ma co kombinować mi się wydaje, przecież te seryjne zawiechy w Silver, Vi czy MG nie są aż tak niskie by komfort jazdy był kiepski. Zależy wszystko raczej od profilku opony. A luki między kołem a nadkolem, nie zapełniaj profilem opony bo Ci całe auto pójdzie do góry i wyglądać będzie jak traktorek Wiem coś o tym bo niedawno zrobiłem taki sam błąd
piter34 - Sro Maj 14, 2008 09:16
Tak Rozan99 - Sro Maj 14, 2008 17:13 piter34, dzięki za odpowiedz 
yoonior - Czw Maj 15, 2008 09:55
Z przykrością stwierdzam, że u mnie 40mm obniżenie w wersji Silverstone kompletnie się nie sprawdza w Polsce. Przynajmniej w Krakowie i na dziurawych drogach Małopolski. Zwykle nie mieszcze się nad wyższymi krawęznikami na parkinagach i chodnikach, przy przejeżdżaniu przez duże zagłebienia w drogach trzeba uważać. Kilka razy przód auta zanurkował tak bardzo, że mam pogięte i zniszczone przednie haki holownicze pod silnikiem
Opony 205 50/R15, felgi fabryczne produkcji Borbeta dla Rovera. Rozan99 - Czw Maj 15, 2008 13:36
Nie martw się, nie zdarza ci się to tylko tobie 
waldivip - Sro Cze 30, 2010 20:41 Witam wszytskich.mam pytanie do uzytkowników dieselków 220 sdi jakie sprezyny obnizajaće mogę załozyć?? czy np takie moge być?? http://moto.allegro.pl/it..._200_95_99.html i jak bardzo pójdzie w doł?? bo nie chce mi sie wiezyc ze tylko 40mm 
aha i jakie aluski najlepiej do tego??by przypasiły
Remigiusz - Sro Cze 30, 2010 21:26 waldivip, To nie są sprężyny do Diesla 
waldivip - Czw Lip 01, 2010 13:52 no własnie i to jest problem nigdzie nie moge takich dorwać  bo zapewne do diesla są bardziej utwardzone, gdyz silnik jest ciezszy. orietuje sie moze ktoś gdzie mogę takich sprezynek szukać??
Ciufa - Czw Lip 01, 2010 15:00 spreżyny eibach waldivip - Czw Lip 01, 2010 18:32 a jakiś innych trochę tanszych i innej firmy już nie ma na rynku?? Ciufa - Czw Lip 01, 2010 18:57 nie wiem, poszukaj, pewnie są
[ Dodano: Czw Lip 01, 2010 19:57 ] jeszcze jest gwint KW jak byś chciał waldivip - Czw Lip 01, 2010 19:56 Ciufcia a lukni na te co sa w linku?? troszkę wyzej?? one by nie dały rady. koles ma do roverków ale dieselak tam nie widzę
Ciufa - Czw Lip 01, 2010 20:13 nie zagłębiałem się w temat sprężyn do diesla, więc nie wiem czy się różnią i czym waldivip - Pią Lip 09, 2010 00:09 to znów ja  ale jeszcze jedno pytanie czy do seryjnych amorków warto zakładac sportowe obizajacę sprezyny?? bo słyszałem wiele wersji ze amorki dostaja wtedy w d......., czekam na opinie.
Remigiusz - Pią Lip 09, 2010 00:10
Tak jest
waldivip - Pią Lip 09, 2010 01:21 a moze ktoś próbował takiej opcji?? A Ty Remi55 masz zgebionego Roverka?? czy sie a to nie bawiłś?? tak ogólnie chodzi mi o to jak kupie jakies aluski 15, to niechce zeby wygladał jak traktor 
Remigiusz - Pią Lip 09, 2010 11:37
 Nie rozumiem tego zdania
Na 15" nie wygląda już tak źle na zwykłych sprężynach Ja uważam ze na Polskie drogi sa lepsze zwykle zawieszenia, ja w R25 ma Eibachy i autko jest jakieś ~3cm niżej i tylko same problemy mam bo ciągle o coś obcieram Aha ja mam 14" 
waldivip - Sob Lip 10, 2010 05:23 "chodziło czy masz zglebionego"
hmm a 16 to już pewnie za wysko by stał?? zobaczę z tym 15 mam do kupna z oponka 195 i chyba profil 50:) Remigiusz - Sob Lip 10, 2010 11:24 waldivip, Do 17" wyglada spoko ja mialem 16" krotki czas i bylo fajnie na oponkach 205/45
|
