groudon7 - Sob Wrz 22, 2007 18:11 Temat postu: [R214 Si 98r] usterki LPG Witam Wszystkich Forumowiczów! Jestem nowym użytkownikiem i zwracam się do wszystkich z prośbą o pomoc. Jestem od ponad pół roku posiadaczem ww autka, jestem z niego bardzo zadowolony. Jeśli chodzi o jakiekolwiek sprawy techniczne to jestem laikiem. Od pewnego czasu mam problem z sekwencyjną instalacją gazową typu OMVL-dokładnej nazwy nie znam. Objawy są takie, że: 1. Przełącza się zbyt wcześnie na nie rozgrzanym silniku. 2. Po przełączeniu samochód się muli, autem szarpie i nie da się prowadzić, nawet po rozgrzaniu ( czuć, że straciło na mocy), potrafi czasem zgasnąć. 3. Na postoju bardzo czuć gaz w środku, tak samo jest otwierając maskę. 4. Spalanie jest stosunkowo duże, w mieście ok. 13l (gaziarz mówił, że to normalne na taki silnik), a w trasie ok 10l, ostatnio jak jeździłem na gazie to spalanie wyszło ok. 19l-miasto. Wymieniłem 2 filtry gazu (ok 14tyś km temu) -w sumie nic nie pomogło, ostatnio wymieniłem świecę bez rezultatu. Na gazie jest przejechane ok 70tyś km. Byłem u fachowca w celu podłączenia pod kompa, odpowiedział mi bez sprawdzania tylko zajrzenia pod maskę, że trzeba wymienić reduktor (ok 500zł) i wtryskiwacze (ok 400zł). Jest to stosunkowo duża, kwota i wydaje mi się, że bez sprawdzenie nie powinno się stawiać takiej diagnozy. Bardzo proszę o poradę co może być przyczyną, czy trzeba koniecznie wymieniać te elementy, a jeśli tak to czy można gdzieś kupić taniej. Czytałem także w jakimś auto magazynie, był opisany podobny przypadek, że w Polsce jest już możliwość chyba przeczyszczenia tego odpowiednim urządzeniem (ok 200zł). Będe bardzo wdzięczny za odpowiedzi. Pozdrawiam Kozik - Sob Wrz 22, 2007 21:41
Kwestia regulacji (podniesienie temperatury przełączenia albo po prostu ręcznie przełączaj jak już złapie temperaturę) - ale bez wizyty w warsztacie się nie obejdzie - też tak miałem wystarczyło 5 minut roboty.
Sprawdź wszsytkie połączenia od gazu możesz np wodą z mydłem i zobaczysz czy bąbelki się pojawiają.
Za duże, ja mam zużycie na trasie 8,5 L a w mieście do 10,5L gazu. Co do tych wtryskiwaczy to jest to bardzo możliwe ale bez sprawdzania to stwierdził??? Zmień gazownika. W lublinie jest gdzieś siedziba gazowników z DT GAS System - mój gazownik jest właśnie od nich i na prawdę wie co robi, jeśli tamci są równie dobrzy to będziesz zadowolony. giewu - Sob Wrz 22, 2007 23:23 -------------------------------------------------- dopisek od moderatora: groudon7 jeśli chcesz, by temat nadal funkcjonował i nadal chcesz uzyskiwać odpowiedzi na swoje pytanie to popraw proszę nazwę tematu na obowiązującą na naszym forum ... a wystarczyło przeczytać TO 
-------------------------------------------------- a temacik prawie, prawie perfekt 
groudon7 - Nie Wrz 23, 2007 13:11 Przełączam ręcznie najpierw jade kawałek na benzynie aby sie rozgrzał jak go przełączam to nadal szarpie, wiec to nic nie daje musi być jakiś inny problem. Sprawdzę połączenia gazu. Odnośnie wtryskiwaczy to gaziarz nic nie sprawdzał powiedział nawet że nie ma sensu pod komputer podłączać, pewnie nie chciało mu sie!! Czy masz możliwość dowiedzenia się gdzie znajduje się w Lublinie siedziba firmy DT GAS System. Kozik - Nie Wrz 23, 2007 13:17 Oto stronka gdzie są dokładne ich dane (klik) D.T. GAS SYSTEM-SPÓŁKA JAWNA-SAMOCHODOWE INSTALACJE GAZOWE, 20-123 LUBLIN, UL. LUBARTOWSKA 71A, TEL. +48 81 744 38 10 Nie byłem nigdy u nich bo u siebie mam gazownika co zakłada ich instalacje. Spiro - Nie Wrz 23, 2007 17:25 Mam inst. gazową tej firmy dokładnie OMVL DREAM XXI IV GEN.i jest to jedna z najbardziej szajskich instalacji jakie tylko są, wiem bo niestety mam taką założoną w swoim aucie ( nie rover ). Non stop napotykam jakieś problemy z nią związane, a to reduktor, a to obroty faluja, ciągle coś. Co do twoich problemów to być może gdzieś masz przeciek gazu i dlatego masz tak duze spalanie lub gaz nie jest spalany w którejś komorze i dlatego szarpie autem i czuć zapach nie spalonej mieszanki. co do reduktora to można kupić zestaw naprawczy za ok. 100zł (kilka gumek i membrana) i oszczędzić 400, zestawów możesz poszukać np na allegro. Jeśli podłączą OMVL pod komputer to tam w opcjach można zmienić temp. przełączania się z PB na LPG. Wracając jeszcze do tematu o wtryskiwacze to nie polecam matrixów, lepiej użyć np. żółtych valteków, są one odseparowane więc możesz wymieniać je na sztuki. Pozdrawiam groudon7 - Sro Wrz 26, 2007 20:55 Temat postu: [R214 Si 98r] usterki LPG Właśnie dziś odebrałem auto od gaziarza. Przed oddaniem auta właśnie do niego odwiedziłem wcześniej 3 innych i powiedzieli to samo wtryski. Wymienił mi wtryskiwacze i załozył pojedyńcze koszt to 350zł. Niestety nie jestem do konca zadowolony, ponieważ gdy stoje na światłach i chcę ruszyć auto gaśnie. Taka sytuacja nie powtarza się za każdym razem, ale dodatkowo zdaża sie, że chce ruszyć z miejsca dodając gazu a bez falowań obrotów, auto przy gasa po czym jest możliwość dalszej jazdy. Jutro jadę do niego i zobaczymy co ma na swoją obronę. Napewno opiszę. Pozdrawiam wszystkich i dziękuje za rady. [ Dodano: Czw Wrz 27, 2007 18:58 ] Dziś byłem na regulacji, zajeło to 5 minut i jest wszystko ok. Zobaczymy jeszcze jakie będzie spalanie. piter34 - Wto Paź 02, 2007 16:17
Sądząc po drugim cytacie masz przełącznik dwupozycyjny, czyli instalkę OMVL DREAM XXI (bez "N"). Miałem taką w swoim R200 (też z problemami...)
Do ustawienia w sofcie.
Sprawdzić szczelność trzeba. Preparaty/testery można kupić np. na allegro.
Spalanie zdecydowanie za duże. Powinien palić o 20-30% więcej niż benzyny. Mnie po Krakowie palił max 12l gazu (bardzo ostre mrozy pewnej zimy), zazwyczaj ok. 11l/100km (sporo korków).
Może być tak jak sądzili gaziarze, tzn. wadliwy reduktor lub listwa wtryskiwaczy. Listwę można sprawdzić odłączając po kolei przewody elektryczne od wtrysków. Jeżeli nie będzie zmiany pracy silnika, to mamy winowajcę. Jeżeli silnik będzie zmieniał "styl" pracy przy każdym odłączeniu, to listwa raczej OK. Ale na to chyba za późno, bo już masz nową listwę...
No niestety nie jest to najlepsza instalacja. Kiepskie reduktory, kiepskie listwy wtrysków, ale niezła elektronika sterująca.
Są też dostępne zestawy naprawcze (wkłady) listwy wtryskowej.
No i jak jest? Jakby co, to mam program do DREAM XXI (bez N oraz N, ale do N bez klucza), a kabelki można kupić na allegro. |
