mierciu - Nie Paź 07, 2007 21:56 Temat postu: SOLVED [200 Si 99r. 1,4 16V] Nierówna praca silnika Już dawno roverek nie psuł mi się, więc postanowił nadrobić zaległości  dzisiaj ruszyłem na światłach: 1-ynka do 6,5 tys, obrotów, 2-jka 6 tys. obrotów i...nagle auto straciło moc, szybko zjechałem na pobocze i w konsekwencji zgasło. Odpaliłem je i zaczęło bardzo nierówno chodzić między 1-0,5 tys. obrotów. Zgasiłem je, odczekałem trochę i znów odpaliłem...na luzie chodziło normalnie równo i bez problemów, ale gdy zacząłem dodawać gazu zaczęło skakać między 1,5 a jakieś 0,7 tys., odpuszczałem gaz i znów na wolnych chodził równo i na odpowiednim poziomie. Zgasiłem auto, odczekałem jakieś 10 minut zapaliłem i...wszystko super  Autko chodziło jak zawsze, wchodziło na obroty, ale po kilku przygazowkach (powyżej 6 tys. obrotów) problem znów się pojawił i zaczynał się 'dławić' skacząc między 1,5 a 0,7 tys. obrotów nie chcąc wejść wyżej mimo wciśniętego do dechy gazu. Znów odczekałem swoje, odpaliłem i jakby nigdy nic się nie stało dojechałem do domu (40 km), jadąc na trasie około 3,5 tys. obrotów (czyli jakieś 110 km/h). Postawiłem i przed chwilką (po kilku godzinach) wyszedłem zapalić go na zimnym. Autko odpaliło na ssaniu i od razu nierówna praca na niskich obrotach. Poczekałem, aż się rozgrzeje, wtedy obroty na luzie sie wyrównały i były ok, ale przy dodawaniu gazu znów skakał miedzy 1,5 a 0,7-0,5, za żadne skarby nie wchodząc na wyższe obroty. Postanowiłem ruszyć na samym sprzęgle. Przejechałem na wstecznym jakieś 20 m i autko znów dobrze chodziło. Przejechałem się spokojnie kawałek, wróciłem na parking, kilka razy ostrzej przygazowałem i sytuacja z obrotami sie powtarza. Co to może być?? proszę o jakieś konkretne rady lub sugestie..
sTERYD - Nie Paź 07, 2007 22:15 sprawdź, czy nie pomoże ochłodzenia czujnika położenia wału, a przede wszystkim, czy kółko paska rozrządu na wale nie jest luźne
mierciu - Nie Paź 07, 2007 22:20 a jak mam to sprawdzic?? Heheh...chyba jednak musze pojechac do mechanika 
sTERYD - Nie Paź 07, 2007 22:24 kółko sprawdzisz zdejmując osłonę rozrządu, a czujnik to trzeba na niego rzucić mokrą szmatę, nie spiesz sie z tym mechanikiem, może ktoś wymyśli co tam sie stało 
mierciu - Nie Paź 07, 2007 23:09 oki W takim razie ponownie proszę o burze mózgów Jutro niech roverek postoi i odpocznie...nie będę go ruszać.
AndrewS - Pon Paź 08, 2007 14:45 ja podobnie jak sTERYD stawiam na powoli padajacy czujnik PWK mierciu - Pon Paź 08, 2007 19:30 Witam Pojechałem nim dzisiaj do swojego mechanika i zostawiłem, żeby obadał. Podłaczy pod kompa i zobaczymy co się dzieje. Jak rozwiąże problem od razu podzielę się tym na forum
AndrewS - Pon Paź 08, 2007 19:36 ale podlaczenie do kompa tego bledu niestety nie wykaże , nasz tez na wolnych chodzi i nie chcial sie wkrecac powyzej 1500, podlaczanie do kompa oczywiscie nic nie dalo Brt - Sro Gru 26, 2007 12:42 mierciu, czy coś się okazało?? piter34 - Wto Sty 08, 2008 13:47 no właśnie... też jestem ciekawy 
mierciu - Pon Lut 04, 2008 00:41 Witam Jakoś tak wyszło, że dawno nie byłem na forum i przepraszam, że nie opisałem wcześniej rozwiązania problemu Ale do rzeczy..tak jak podpowiadaliście, problem leżał w czujniku położenia wału korbowego-auto zaprowadziłem do dobrego mechanika i znalazł usterkę od razu. Na szczeście sam czujnik nie był zly, jedynie obluzował się i wyskoczył czy jakoś tak. Od tamtego czasu roverek śmiga zdrowy
POZDRAWIAM AndrewS - Pon Lut 04, 2008 15:38
a to ciekawy przypadek, przewaznie to jest problem z wyjeciem tego czujnika, warto go przed wlozeniem delikatnie przetrzeć drobnym papierkiem(tylko nie ten precik) i posmarowac smarem |
