michal_s. - Wto Paź 09, 2007 18:14 Temat postu: [R600] Demontaż tunelu środkowego Witam, niestety nie mogę ci pomóc w twojej sprawie, ale ty chyba możesz mi pomóc? Otóż muszę wymienić u siebie mieszek i cały ten plastik wokół mieszka razem z popielniczką a nie wiem jak się do tego zabrać żeby czegoś nie połamać (u mnie jest połamany plastik przy mieszku i klapka na popielniczce, paskudnie to wygląda). Więc jeśli mógłbyś mi to dokładnie krok po kroku opisać jak to zrobić to byłbym wdzięczny, pozdrawiam. Zientas - Wto Paź 09, 2007 18:29 Widzę, że kolega ze Wschowy? Tydzień temu siedziałem na weekend w Boszkowie i dokładnie tym się zajmowałem 
Musisz odkręcić schowek przed pasażerem (2 śrubki), potem zobaczysz z lewej strony jedną trzymającą ten środkowy tunel. Odkręcasz też 2 śrubki po obu stronach tunelu na wysokości mieszka. Następnie musisz zdjąć plastik nad pedałami (chyba 2 śrubki i zatrzaski - pociągnij go) i znów wyłoni Ci się jedna śrubka trzymająca tunel. Jak już poradzisz sobie ze wszystkimi śrubkami to ściągach gałkę z mieszka i cały tunel musisz delikatnie, acz stanowczo wyszarpnąć, gdyż jest trzyma się on już tylko na zatrzaskach. Wyjdzie z popielniczką. Teraz będzie trzeba odączyć zasilanie zapalniczki i podświetlenie zapalniczki i popielniczki. Cały mieszek trzyma się od spodu na zatrzaskach i jedneś śrubce schowanej pod popiekniczką (musisz ją po prostu wyjąć tak jakbyś chciał wywalić z niej kiepy). Przy wyciąganiu mieszka z zatrzasków możesz sobie pomóc kombinerkami - trochę ścisnąć zatrzaski od dołu. No i zsotają Ci 4 śrubki trzymające sam mieszek do plastiku. To chyba tyle tak na szybko...  powodzenia.
pawciu87 - Wto Paź 09, 2007 18:36
szczerze mowiac bedzie Ci trudno czegos nie polamac.... najpierw muszi odkrecic schowek po stronie pasazera, trzyma sie na zawiasach na dole, potem bedzie widzial dwie srubki z podkladka przykrecona do takiej podluznicy obok konsoli, i jeszcze jedna srubka na gorze trzymajaca gorna czesc konsoli(bedziesz widziesz jak zdejmiesz schowek). Nastepnie musisz odkrecic ta oslone pod kierownica - trzyma sie na dwoch srubach pod tym plastikiem(mniej wiecej w tym miejscu jak zawiasy od schowka), pozniej musisz naprawde delikatnie i z wyczuciem wyciagac ja z zatrzaskow. Jak zdejmiesz ta czesc, znowu zobaczysz ta metalowa podluznice, i robisz te same czynnosci co od strony schowka. Masz jeszcze dwie srubki po bokach konsoli mniej wiecej kolo mieszka, ale na jej bokach(przy siedziskach... Jak to zrobisz pozostaje Ci bardzo delikatnie wyciagac ta konsole w kierunku recznego z zatrzaskow, jest duze prawdopodobienstwo ze moze cos peknac;/ mi pare zatrzaskow poszlo, ale na szczescie nie spowodowalo to ze cos trzeszczy. Zycze powodzenia... a ja czekam do czwartku... tylko zeby jeszcze czegos mi ten mechanik nie schrzanil...;/ Zientas - Wto Paź 09, 2007 18:39 Nooo teraz z dwoma "manualami" kolega sobie napewno poradzi 
Ps. U mnie się nic nie połamało 
pawciu87 - Wto Paź 09, 2007 18:46 hehe, ja rozkladalem i kolega arrax87 tez... i u kazdego cos poszlo
Zientas - Wto Paź 09, 2007 19:35 Tylko pamiętajcie, że środkowy tunel oprócz elementów zapalniczki/popielnikczki i mieszka nie pasuje od anglika! Na pierwszy rzut oka niczym się nie różni, a jednak ma inne mocowania po stronie schowka i kierowcy. Piszę po to, że jak byście połamali za dużo i potem szukali innego... 
pawciu87 - Wto Paź 09, 2007 20:05 haha, sluszna uwaga ale wlasnie kolega arrax ulamal nie zatrzask... ale kawalek konsoli przy zdejmowaniu, zalozyl od anglika, wszystko sie cacy zlozylo, tylko od strony pasazera ma spora szpare, a znowoz od strony schowka ma bardzo malo(dobrze ze sie nie trze ) , i tak wyglada sytuacja z konsola od anglika 
|
