yoonior - Pią Paź 12, 2007 15:34 Temat postu: [R400] Problemy z zapasowym pilotem Witam, Od razu na wstępie chciałbym uprzedzić pytania i oświadczyć, że czytałem: - artykuł o wymianie baterii - ten wątek - i ten wątek i kilka innych 
W czym probem: Kupując auto, dostałem co prawda 2 komplety kluczyków i 2 piloty (kodu immo niestety nie, tylko numer kluczy Rxxxx - który jest podobno inny niż KAC), ale okazuje się, że drugi pilot chyba jednak nie działał w momencie zakupu. Postanowiłem wymienić w tym zapasowym (de facto głównym sądząc z zużycia guzika zamykania) baterię, żeby mieć komplet obu działających. Niestety po wymianie baterii, pomimo dokładnego postępowania według poradnika FAQ nie udało się zsynchronizować immo. Pytanie - czy da się jakoś sprawdzić czy sam pilot jest sprawny/niesprawny a ja nie potrafiłem go zsychronizować? Jeżeli nie, to co może być nie tak z pilotem (kiedy go rozebrałem nie wyglądał na uszkodzony czy brudny w środku)? Na szczęście bez zarzutu działa mi drugi pilot, ale oczywiście to nie daje całkowitego poczucia pewności. Za wszelkie sugestie i pomysły będę wdzięczny! pozdr sTERYD - Pią Paź 12, 2007 16:51 jeśli masz jakiegoś znajomego elektronika (takiego co się zajmuje naprawą komórek np) to Ci powinien sprawdzić i naprawić 
yoonior - Pią Paź 19, 2007 12:41
Na razie bez sukcesu - byłem w polecanym przez mechanika zakładzie od autoalarmów (firma DX Auto w Krakowie na Chełmońskiego). Pilot podobno działa, coś tam wysyła 'w eter', ale nie mają możliwości sprawdzenia czy to co nadaje jest poprawne. Próbowałem znów zsynchronizować pilota (oczywiście według przepisu z FAQ) ale bez rezultatu 
Czy któryś z kolegów/koleżanek z Krakowa ma jakieś sprawdzone miejsce, gdzie mogliby tego pilota sprawdzić ew. zsynchronizować? Skoro pilot działa i generuje jakieś informacje, to co może jeszcze być nie tak? Może gdzieś popełniam jakiś banalny błąd przy próbie synchronizacji? Inaczej czeka mnie chyba wizyta np. w Euro-Car w Kielcach gdzie zdaje się, że znają się na rzeczy. morris - Pią Paź 19, 2007 13:23
Tak banalnie spytam - drugi kluczyk pasuje? Może pilot od innego auto i trzeba go zaprogramować. yoonior - Pią Paź 19, 2007 13:30
Pasuje, oba kluczyki są identyczne (zresztą kluczykiem od niedziałającego pilota otwieram ręcznie drzwi jak w poradniku o synchronizowaniu pilota po wymianie baterii). Piloty są oryginalne, jest też numer kluczyków na metalowej blaszce. Rozumiem, że jeśli nie uda się naprawić/zsynchronizować opornego pilota, przeprogramowanie go od nowa sprawi, że zadziała? Oj, chyba będę musiał do Kielc jechać........ henryk - Pią Paź 19, 2007 18:38 komentarz do artykule o wymianie baterii, który przywołałeś: "6. Otworzyć samochód używając kluczyka. Wskazane jest fizyczne otworzenie drzwi. " Większość przeczytanych przeze mnie postów nt. resynchronizacji pilota jednak wskazuje, że samochód otworzyć z kluczyka, ale drzwi powinny przy synchronizacji pozostać zamknięte. Synchronizację spróbuj w tej pozycji zrobić przy pomocy przycisku zamykania. Sygnałem udanej synchronizacji będzie zamknięcie zamków. Może tak jak we wspomnianym artykule potrzeba jednak parę prób. W tym przypadku udało się po naciśnięciu przycisku zamykania w pilocie 5 razy: http://forums.mg-rover.or...light=fob+synch "Many thanks to all you guys (Esp. Chris T). Unlocked with key then pressed lock button 5 times, and it worked a treat!! Brilliant!! And saved me £35 at the dealers!! They of course will not be so happy!!  "
Ponieważ drugi pilot Ci działa to przyczyną musi być resynchronizacja (oby) lub pilot (niestety). U mnie to był odbiornik pilotów idiotycznie mocowany pod kanałem zimnego powietrza i w związku z tym przegnity z wilgoci. Ale mi nie działały obydwa piloty. Synchronizacja wg Rave zadziałała bez pudła w obydwu pilotach. Zanim pojedziesz do Kielc popróbuj jeszcze. yoonior - Nie Gru 16, 2007 21:46
Niestety, okazało się że jednak pilot jest popsuty. Byłem w Kielcach, nie byli w stanie go zaprogramować. Pilot uszkodzony
Dobrze, że chociaż kod KAC mam odczytany
|
