Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [R200 Di] W sprawie rozrzadu p.kapelanczyk - Sob Lis 03, 2007 13:49 Temat postu: [R200 Di] W sprawie rozrzadu Witam W poradach technicznych na glownej stronie wyczytalem dwie sprzeczne informacje. Mianowicie raz jest napisane ze w dieslach serji 'L' jest jeden pasek rozrzadu a w drugim napisane jest ze dwa jeden od walka drugi od pompy. Jaka jest w koncu prawde. Musze w swoim roverku wymienic pasek i nie wiem w koncu ile ich jest. Moze dokladnie ktos to opisac i napisac mi czy musze odrazu wymieniac napinacz paska czy nie? Dodam ze nie ma klimy i ma przejechane 125 tys Pyzdra - Sob Lis 03, 2007 14:43 Ma dwa, a napinacze wymienia się, aby potem o tym nie pamiętać i jezdzić następne 60 tyś km. thef - Sob Lis 03, 2007 16:40 p.kapelanczyk napisał/a: W poradach technicznych na glownej stronie wyczytalem dwie sprzeczne informacje. Mianowicie raz jest napisane ze w dieslach serji 'L' jest jeden pasek rozrzadu a w drugim napisane jest ze dwa jeden od walka drugi od pompy. Jaka jest w koncu prawde. Jedna informacja dotyczy paska klinowego (wieloklinowego dokładnie rzecz ujmując), a druga pasków rozrządu (i tu są faktycznie dwa). Z tego co piszesz chodzi Ci raczej o pasek wieloklinowy, musisz dokupić do wersji bez klimatyzacji - oznaczenie 6 PK 1180. Zawsze przy wymianie pasków warto wymieniać rolkę/rolki napinacza. I tu sprawa ma się tak: - pasek klinowy - jedna rolka napinacza, - pasek rozrządu i pasek pompy wtryskowej - rolka prowadząca plus rolka napinająca paska rozrządu, a do tego rolka napinająca paska pompy wtryskowej. Chester - Sob Lis 03, 2007 17:32 co do pasków to jak przedmówcy wymień odrazu dwa... a co do wymiany po poszukaj na forum juz nie raz to bylo poruszane a nawet ktoś chyba pisal krok po kroku co robic... p.kapelanczyk - Nie Lis 04, 2007 12:06 sam to ja wymieniac nie bede tylko mam kolejne pytanie W sumie to wstyd sie przyznac bo ja na kogos kto projektuje silniki (tylko nie do samochodow nie wiem czy msie rozni pasek klinowy od paska rozrzadu!! Rozumiem ze pasek rozrzadu sluzy do strowania zaworami poprzez walek a do czego sluzy pasek klinowy??? i czy jego tez trzeba wymieniac?? przemo285 - Nie Lis 04, 2007 12:13 Pasek jak piszesz klinowy to jest ten pasek wielorowkowy który napędza osprzęt silnika np. alternator , pompę wspomagania , kompresor klimatyzacji itp. wymienia się go jeżeli jego stan na to wskazuje , a pasek/ki rozrządu jest to pasek którego nie zobaczysz zanim nie zdemontujesz obudów to jest pasek/ki zębaty p.kapelanczyk - Nie Lis 04, 2007 12:45 To juz prawie wszystkowiem ale pomecze dalej zebym mial calkowita jasnosc. Wiem juz jaka jest roznica to moze teraz ktos mi powie po co dwa paski rozrzadu!! Czy to jest tak ze jeden napedza walek a drugi pompe wody!! PHJOWI - Nie Lis 04, 2007 12:53 dwa paski po to aby odciązyć pasek rozrządu, spójrz jak mało miejsca jest tam gdzie pasek rozrządu, drugi pasek jest do napędu pompy wtryskowej.