Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - SOLVED [R200 98r 1.4 16v] problem z odpaleniem roverka jzu - Pią Lis 30, 2007 08:32 Temat postu: SOLVED [R200 98r 1.4 16v] problem z odpaleniem roverka Witam, Mam problem z odpaleniem roverka na zimnym silniku tzn. muszę kręcić dosyć długo i za pierwszym razem załapuje na dosłowienie pół sekundy i gaśnie za 2,3 razem łapie ale różnie bo czasami tak jakby nie na wszystkie gary i jak autko pochodzi z 1 min to włącza się ten niepracujący gar... co może być przyczyną? a jak autko już zapali to może w 20 sec po odpaleniu na chwilkę włącza się wentylator chłodnicy tak na 2-3 sec i się wyłącza niezależnie od tego czy silnik zimny czy ciepły... Na ciepłym silniku nie ma problemów z odpaleniem - pali normalnie. Rozrusznik kręci dobrze, aku ma 2 m-ce... R-200 - Pią Lis 30, 2007 17:32 Sądzę że może być uszkodzony czujnik temperatury. Objawy na to wskazują, albo problem we wtyczce lub kablu. Kozik - Nie Gru 02, 2007 10:31 Miałem podobnie, zmieniłem stację benzynową - problem ustąpił. jzu - Nie Gru 02, 2007 13:34 tankuje na shelu wiec nie przypuszczam żeby tam było kiepskie paliwo - poza tym cały czas tam tankuje... a ta przypadłość jest troszkę irytująca... czy znacie jakiegoś elektryka od roverków w okolicy katowic gdzie mógłbym pojechać z moim problemem? będę wdzięczny za wszystkie sugestie Kozik - Nie Gru 02, 2007 18:33 Jeszcze raz przyczepię się do stacji paliw, a czy to dzieje się cały czas na tym samym zbiorniku czy dotankowywałeś już? U mnie była stacja benzynowa gdzie było najlepsze paliwo i w ciągu 6 lat tankowania raz zdarzyło mi się na tej stacji zalać kiepskiego paliwa - dostawca coś porobił z paliwem, na stacji dali mi jakiś specyfik dolałem i było lepiej. Nadmieniam że ten silnik jest strasznie wybredny jeśli chodzi o paliwo - moi koledzy (Astra F 1,6 16V i Audi A4 1,6 )jeżdżą na paliwie którego roverek nie lubi delikatnie mówiąc. jzu - Nie Gru 02, 2007 20:30 Konkternie było tak, że miałem już opary w baku i zatankowałem na orlenie 15L bo nie mam przekonania do tej stacji... potem dotankowałem na shelu do fpełna i objawy dalej są... ale teraz już mam połowę baku więc gdzieś za 2 dni zatankuję do pełna 95v-power i zobaczę - może masz rację z tym paliwem... dam znać co i jak za parę dni Kozik - Nie Gru 02, 2007 21:21 hehe mówisz że nie masz przekonania do orlenu ja tankuję tylko na orlenie w tym momencie Nie mówię że Orlen jest debeściak ale dobrze jeździ na nim wybredny roverek Co do tankowania to najlepiej zebys wyjezdzil prawie wszystko wtedy bedziesz mial w miarę wiarygodny odnosnik. piter34 - Wto Gru 04, 2007 17:51 Kozik napisał/a: Miałem podobnie, zmieniłem stację benzynową - problem ustąpił. Nie rozumiem jaki związek ma zatankowane paliwo do faktu włączania się wentylatora wtedy, kiedy on załączać się nie powinien. Moim zdaniem należy sprawdzić czujnik temperatury oraz jego wtyczkę. Kozik - Wto Gru 04, 2007 19:55 hmm eszet - Wto Gru 04, 2007 19:58 piter34 napisał/a: Nie rozumiem jaki związek ma zatankowane paliwo do faktu włączania się wentylatora wtedy, kiedy on załączać się nie powinien. Moim zdaniem należy sprawdzić czujnik temperatury oraz jego wtyczkę. Zgadzam się w 100%.Miałem dokładnie takie same objawiy.Wentylator głupiał i załączał się tuż po zapaleniu,,a także w trakcie jazdy -"jak mu pasowało" Dodam,że zaczęło się to dziać jakieś 2 tygodnie po "profilaktycznej" wymianie czujnika temp. na nowy . Przeczyściłem stary i założyłem z powrotem - i jakby ręką odjął Spróbuj więc najpierw go odkręcić i przeczyścić z osadu.Jak nie pomoże, kup nowy - nie zrujnuje Twojego budżetu duklos - Wto Gru 04, 2007 23:04 miałem taki sam problem To na 100% czujnik temperatury LOBO - Czw Gru 20, 2007 00:09 no a jak ja odpalam to nic nie kreci tylko wlacza sie sam wentylator elektryka wszystko dziala ale auto zamiast palic nic nie robi poza tym chodzacym wentylatorem wiecej tutaj http://www.roverki.pl/for...tor+ch%B3odnicy jzu - Czw Gru 20, 2007 08:23 Mam odpowiedź ma mój problem: a więc pojechałem do mechanika i powiedział palec, kopółka, kable i świece... wymieniłam i na 2 dni był spokój ale po 2 dniach (autko parkuje pod niebem) znów to samo... poszedłem do warsztatu i zgłosiłem reklamację - posprawdzali i powiedzieli cewka zapłonowa ma przebicie i trzeba ją wymienić ... a ja zmieniłem mechanika i okazała się że cewka jest dobra tylko wina leży w kablu pomiędzy cewką a aparatem zapłonowym. mechanik kabel zaizolował wsadził w jakiś pancerz i auto zaczęło palić do strzału a od 4 dni stało nie odpalane i odpaliło do strzału Mówił mi coś że iskra z tego kabla przeskakiwała na sąsiednie i niby szedł prąd do aparatu zapłonowego ale max słaby... sprawdźcie u siebie może to podobna sprawa - niby drobna awaria ale max denerwująca. piter34 - Pią Gru 21, 2007 12:59 jzu napisał/a: a więc pojechałem do mechanika i powiedział palec, kopółka, kable i świece Hmm. Skoro kable wymienione to ten jeden... jzu napisał/a: pomiędzy cewką a aparatem zapłonowym. ...musiał być jakiś trefny. jzu napisał/a: wymieniłam Zmień sobie płeć w profilu. jzu - Pią Gru 21, 2007 14:43 no fakt to mnie przyłapałeś teraz auto pali bez problemu o co się bałem - i nawet dziś rano wcześniej wstałem żeby go odpalić - bo gdyby nie zapalił to do pracy autobusem... ale jak narazie jest dobrze i mechanik zapewniał mnie że tak zostanie LOBO - Sob Gru 29, 2007 01:38 taki sam problem mialem i tak samo rozwiazalem (wiecej tutaj;) http://www.roverki.pl/for...tor+ch%B3odnicy ) pozdrawiam