tomaszo81 - Sro Sty 02, 2008 09:35 Temat postu: [R45] Problem z rozruchem na mrozie Witam Oto moj problem - po obnizeniu temperatury otoczenia ponizej 0oC pojawia sie problem z uruchomieniem silnika - a dokladniej musze pokrecic troche rozrusznikiem zanim zaskoczy. Jezeli temp otoczenia jest powyzej zera to doslownie odpala w momencie dotkniecia kluczyka  (bez wciskania pedalu gazu) natomiast ponizej zera w pierwszej chwili (bez otwierania przepustnicy) silnik jak by chcial odpalic a nie mogl - slychac tylko nieregularny zaplon i gasnie. dopiero jak go pokrece z otwarta maksymalnie przepustnica to po paru sekundach odpala. Po odpaleniu przez chwile z rury wydechowej wydobywa sie brunatny dym.
Dalej juz idzie normalnie. Zastanawiam sie czy to wina : - swiec (po zakupie auta nie wymienialem ich jeszcze) ? - problem z ukladem wtryskowym ? - czy moze woda, ktora wydziela sie w reakcji katalizacji przymarza gdzies w ukladzie wydechowum i blokuje wylot ? a moze cos jeszcze innego  ?
Dodam tylko, ze autem przejechalem po zakupie 2 tys km a w sumie autko ma teraz 107000km. Do tej pory spisywal sie na medal w kazdej kwestii. Jedynie temp. ponizej 0oC mu nie sluza 
PHJOWI - Sro Sty 02, 2008 10:02 sprawdzałeś rozrząd? , możesz też sprawdzić stan świec tomaszo81 - Sro Sty 02, 2008 10:09 Szczerze mowiac szykuje sie do wymiany rozrzadu na wiosne a swiece niby wygladaja ok - sa okopcone na bialo. Czy rozrzad moze miec wplyw na rozruch na mrozie ? PHJOWI - Sro Sty 02, 2008 10:11 nie tyle rozrząd co żłe ustawienie, ale jeśli nie było ruszane to ja bym sprawdził układ zapłonowy , na początek wymień świece. tomaszo81 - Sro Sty 02, 2008 10:15 Jezeli jestesmy juz przy temacie swiec - to pewnie najlepsze sa produkcji NGK
PHJOWI - Sro Sty 02, 2008 10:43 NGK nie są złe , dobre też są championy . tomaszo81 - Sro Sty 02, 2008 10:47 Obecnie mam zalozone swiece jedno elektrodowe - czy to cos poprawi (o ile mozna dokonac takiez zmiany) jezeli zaloze swiece troj-elektrodowe ? Jakie najlepsze swiece moge zalozyc (cena nie gra roli) ? PHJOWI - Sro Sty 02, 2008 10:49 złóż swoje stare , i zobacz jak będzie się zachowywał [ Dodano: Sro Sty 02, 2008 10:50 ] i przesikaj gniazda kabli oraz cewki wd-40 lub kontaktem. tomaszo81 - Czw Sty 03, 2008 17:23 Rozwazam zakup NGK PFR6N-11 koszt ok 70 PLN/szt - czy to troche nie za wysoka cena jak na swiece ? I jeszcze jedno - czy moj problem z rozruchem moze miec zwiazek z akumulatorem ? Akumulatora nie wymienialem a wskaznik jest czarny(ze niby nie w pelni naladowany). Rozrusznik kreci zwawo, ale jakis tydzien temu jak krecilem tak przez chwile to aku umarl. Moze akumulator jest juz zasiarczony i podczas rozruchu spadek napiecia jest tak duzy ze jego wartosc jest nie wystarczajaca dla komputera do poprawnego sterowania cyklem zaplonu ? Dzis znow mialem rano problem i po pracy - po pracy wygladalo to tak: po 8h stania auta w temp -4oC sprobowalem odpalic bez owierania przepustnicy - nic, potem z otwarciem na maxa - odpalil - potrzymalem z 1 sek na 3 tys obr i zwolnilem pedal przyspieszenia - zgasl, jeszcze raz to samo-zgasl. nastepnie przytrzymalem ok 1 sek na 5 tys obr - po zwolnieniu pedalu przyspieszenia pracowal juz normalnie. Oczywiscie znow z rury wydechowej polecial brunatny dym. Zauwazylem jeszcze jedno - przez pierwsza minute jazdy strasznie szarpie jak zwolnie nieco pedal przyspieszenia. (wczesniej jak temp otoczenia byla powyzej 0oC tego efektu nie odczuwalem. co u licha ?
AndrewS - Czw Sty 03, 2008 17:48 moze masz zepsuty czujnik temp silnika i komp ustawia za uboga mieszanke, znaczy sie poprostu automatyczne ssanie nie dziala tomaszo81 - Czw Sty 03, 2008 17:58 jak w takim razie sprawdzic taki czujnik - czy jak podlacze pod VAGa to mi wychwyci ? AndrewS - Czw Sty 03, 2008 18:37 albo jedziesz do serwisu np. PHJOWI lub Przemo284 i podpinasz sie test bookiem ,albo wykrecasz czujnik. potem garnek z woda i pomiar rezystancji przy roznych temp. nastepnie wyniki porównujesz LOLO1 - Sob Sty 05, 2008 12:42 WITAM Miałem takie same objawy w moim R 416 1,6 ,przy temperaturze poniżej zera odpalał dopiero za trzecim razem ,no i okazało się ze akumulator był cienki.Po ładowaniu aku odpala normalnie,tak więc może byc to twój akumulator . piter34 - Pią Sty 11, 2008 16:05 tomaszo81, sprawdzałeś w końcu ten akumulator? |
