lamer - Wto Sty 08, 2008 19:25 Temat postu: [R75] Koło dwumasowe - regeneracja Niestety pragnę zdementować informacje, że nikt nie słyszał o awarii koła dwumasowego w R75... Otóż ostatnio zdarzało się, że podczas ruszania (szczególnie pod górę albo przy podjeżdżaniu pod krawężnik) był słyszalny rodzaj pisku coś jak tarcie metalu o metal. Z czasem się to nasilało. Jak odpowiednio puszczałem sprzęgło (najpierw dość zdecydowanie do momentu załapania a później łagodniej) to tego efektu dźwiękowego nie było. Zauważyłem także, że przy zaciągniętym ręcznym i odpowiednim ustawieniu pedału sprzęgła wraz z lekkim dodaniem gazu można osiągnąć efekt dłuuuugiego pisku. Co dziwnie w niczym to nie przeszkadzało i przejeździłem tak kilka tys. km. Doszedłem do wniosku, że winne jest sprzęgło! Należę do ludzi, którzy lubią mieć samochód w 100% sprawny więc kupiłem zestaw Sachs-a i oddałem samochód do warsztatu... Po jakiś 3 czy 4 godzinach zadzwonili z przykrą informacją, że tarcza sprzęgła i docisk wyglądają prawie idealnie (przebieg niecałe 80tys. km, rocznik samochodu 2004) ale ich diagnoza padła na koło zamachowe. Przyjechałem i organoleptycznie przekonałem się, że koło ma luz kilka stopni kątowych bez oporu co jak się okazało jest niewskazane... Koniec końców zdecydowałem się na regenerację koła (1/3 ceny nowego) i mam zregenerowane koło zamachowe i założone nowe sprzęgło (zbędna sprawa ale jak już było rozebrane...) no i po piskach! W każdym razie mit o bezawaryjnych kołach zamachowych w R75 uważam za obalony  Być może to kwestia mocy i momentu obrotowego CDTi (mój ma 300Nm i 135KM) i w wersji 116KM koło wytrzymywało więcej. No cóż - doświadczenie bolesne i kosztowne - nikomu tego nie życzę.
sTERYD - Wto Sty 08, 2008 22:37 a nie prościej by było założyć zwykłe koło zamachowe i sprzęgło z tarczą ze sprężynkami....?? w mit o bezawaryjności kół dwumasowych to chyba nikt nie wierzy, nie bez powodu mówi się na nie zemsta konstruktorów 
Spitfire - Wto Sty 08, 2008 23:18 Tak troche OT, ale moze jednak bedzie pasowalo 
Mam takie pytanie: jaka jest roznica miedzy sprzeglem ze sprezynkami i bez? Przypuszczam ze sprzeglo ze sprezynkami powinno pracowac ze 'zwyklym' kolem zamachowym (nie dwumasowym) a sprzeglo bez sprezynek powinno byc montowane z dwumasowym kolem zamachowym. Mam racje? Kolejne pytanie - jesli zaloze do kola dwumasowego sprzeglo ze sprezynkami czy to zle i jakie skutki moze miec taka 'warjacja'? (i odwrotnie, sprzeglo bez sprezynek do normalnego kola zamachowego). sTERYD - Sro Sty 09, 2008 00:37 to jest tak, że kolo dwumasowe ma za zadanie tłumić drgania skrętne wału silnika. W przypadku kiedy masz zwykłe kolo zamachowe to ta rolę spełnia tarcza sprzęgła wyposażona w sprężyny o charakterystyce regresyjnej jak dobrze pamiętam. jeśli założysz sprzęgło z tarcza ze sprężynkami do kola dwumasowego to się nic nie stanie, wydłużysz jego żywotność bo odciążysz połączenie elastyczne...(taka redundancja, po prostu jedno i drugie ma za zadanie tłumienie drgań skrętnych wałów silnika i skrzyni) jeśli do zwykłego koła zamachowego założysz sprzęgło przeznaczone do dwumasowego, to nic nie będzie tłumić drgań, a więc znacznie wzrośnie obciążenie zmęczeniowe wszystkich wałów a ponadto drgania skrętne znacznie obniżą komfort jazdy... lamer - Sro Sty 09, 2008 04:15
A słyszałeś, żeby ktoś takie zwykłe koła do R75 produkował? [ Dodano: Sro Sty 09, 2008 04:20 ]
Jak kupujesz sprzęgło na wymianę to dostajesz tarczę ze sprężynkami i bez problemu współpracuje z kołem 2 masowym. Być może konstruktorzy zdecydowali się na to by wydłużyć żywotność koła.
Będzie szarpało jak wyczynowe sprzęgło ze spieków i szybko rozwalisz skrzynię
Marian_K - Sro Sty 09, 2008 10:56 Biorąc pod uwagę rocznik i przebieg Twojego samochodu to dwumasówka króciutko wytrzymała... współczuję  .
Jeśli chodzi o regenerację, to chyba trochę bym się bał - skoro koło "piszczało", to prawdopodobnie padło łożysko i masy wirujące się ocierały. Wiem, wiem - cena nowego odstraszająca - i gdyby mnie to spotkało, to sam nie wiem na co bym się zdecydował... Pozostaje mieć nadzieję, że z nowym sprzęgłem obciążenie koła będzie trochę mniejsze i będzie działało baaaaardzo długo. Tego Ci życzę. Pozdrawiam! lamer - Sro Sty 09, 2008 12:58 Na regenerowane koło mam teoretycznie 12 miesięcy gwarancji a wyglądało na zrobione na prawdę fachowo (nawet pomalowane specjalną farbą). Mam więc nadzieję, że trochę pojeździ! Marian_K - Sro Sty 09, 2008 13:36
Pozdrawiam! lamer - Sro Sty 09, 2008 14:57 "Sprzęgło Service" Poznań, Ziębicka 37 (Junikowo) tel. 061 8684614, 0609888838, 0609888868 Filip - Nie Kwi 21, 2013 09:36
"lamer" mógłbyś podać cenę jaką zapłaciłeś za regenerację koła na Ziębickiej(raczej będę musiał się tam udać w tej sprawie )
|
