Razorback - Pon Lut 04, 2008 12:17 Temat postu: [r25 2.0 itd 2000r Witam:)) Czy da sie jakos podrasowac mojego Roverka?? kolin - Pon Lut 04, 2008 12:25 http://www.upsolute.pl/auto-tuning.html?k=rover Jeśli ci opowiada to zadzwoń sobie i zapytaj jak cenowo. Cennik Chiptuning: 1700 PLN Przełącznik radiowy( jeśli jest możliwy montaż): 750 PLN Programowanie przez port szeregowy (OBD): 2000 PLN Razorback - Pon Lut 04, 2008 12:31 Ok a co zmienia?? Brt - Pon Lut 04, 2008 12:53 na tuningu mechanicznym było już kilka tematów odnośnie chipowania diesli. One wszystkie dośc dokładnie omawiają temat. O ile pamiętam to na foeum chyba nie ma nikogo z R25/45 po chipie, więc może być cieżko z konkretnymi poradami. kolin - Pon Lut 04, 2008 13:58 Ja bym radził zadzwonić i się wszystkiego dowiedzieć takie moje zdanie 
Na pewno odpowiedzą na wszystkie nas interesujące pytania Brt - Pon Lut 04, 2008 14:03 proponuję także nie zapominac o skrzyni biegów, bo ona prędzej może paść niż sam silnik, jak się przegnie pałę. JA bym preferował rozsądne podniesienie wartości momentu ale także jej wygładzenie w możliwie szerokim zakresie. A zadzwonić oczywiście warto, a nawet trzeba 
piter34 - Wto Lut 05, 2008 10:45
Przecież tam jest napisane: 101 KM -> 128 KM 240 Nm -> 305 Nm [ Dodano: Wto Lut 05, 2008 10:46 ] A poza tym, to widać, że przed zadaniem pytania nie odwiedziłeś tej strony. 
torek86 - Pią Maj 18, 2012 15:15 co by nie zkładać nowego tematu, mam pytanie, jakie są różnice pomiędzy silnikami w R 25 2.0iTD a w MG ZR2.0 iTD? Moc w sumie wyższa o 12KM i Moment o 20Nm Z czego to wynika? czy tylko z mapy paliwa? czy np z Turbiny, wtrysków itp? Czy ktoś właściwie kombinował w roverkach ze zmianą orurowania seryjnego na kwasiaka ( albo aluminium) i zastąpienie seryjnego IC większym? tronsek - Pią Maj 18, 2012 15:37
Mundekk - Pią Maj 18, 2012 15:37 torek86, wszystko o co pytasz jest na forum omówione. Silniki w R25 i MG ZR są takie same różnią się tylko mapa wtryskowa. http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=66889 zainteresuj sie tym tematem |
