Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [r200,diesel,97r] Jak uzywac prostownika? chyn - Nie Lut 10, 2008 19:11 Temat postu: [r200,diesel,97r] Jak uzywac prostownika? Mam nielada problem. Wyjalem akumulator wzialem go do domu ale nie wiem jak podlaczyc do prostownika i na ile srbenda - Nie Lut 10, 2008 19:16 + (czerwony kabel) na +, - (czarny kabel) na - Ładuj aż wskazówka na prostowniku nie opadnie do zera azor77 - Nie Lut 10, 2008 19:25 srbenda napisał/a: Ładuj aż wskazówka na prostowniku nie opadnie do zera Do zera to nawet przy najlepszym akumulatorze nie spadnie wskazówka chyn - Nie Lut 10, 2008 19:33 ok to na noc moge wlaczyc i zostawic? no w roverkach sa najlepsze akumulatory azor77 - Nie Lut 10, 2008 19:38 chyn napisał/a: ok to na noc moge wlaczyc i zostawic? no w roverkach sa najlepsze akumulatory Wszystko zależy jaki masz prostownik i jaki nastawiłeś prąd ładowania. Nie przesadzaj z ładowaniem na max. bo narobisz więcej szkody niż pożytku chyn - Nie Lut 10, 2008 19:38 i jak wskazuwka nie opadnie to znaczy ze sie nie naladowal ? Chester - Nie Lut 10, 2008 19:41 na początek to ladowanie akumulatora powinno sie obywać prądem ok 1/10 pojemności akumulatora.... Paul - Nie Lut 10, 2008 21:59 Chester napisał/a: na początek to ladowanie akumulatora powinno sie obywać prądem ok 1/10 pojemności akumulatora.... Dokładnie Jak masz regulację prądu ładowania, to nastawiasz na 10% pojemności przy podłączeniu i czekasz, aż amperomierz spadnie do '0' (lub prawie). Można ew. regulować na bieżąco tak, żeby ciągle było te 10%, ale wtedy NIE MOŻNA ładować dłużej, niż 10 godzin. chyn - Nie Lut 10, 2008 22:26 wlaczone na jutro mam nadzieje akumulator bedzie jak nowy Paul - Nie Lut 10, 2008 22:34 CDBA (co daj Bozia, Amen) AndrewS - Nie Lut 10, 2008 23:25 najpierw to należy aku oczyscic (chodzi o prady pelzajace), i sprawdzic poziom elektrolitu, wszystkie cele maja byc zakryte ,dolewamy wylacznie wody destylowanej inaczej demineralizowanej, aku nalezy tez odlaczyc, jesli elektrolit silnie gazuje i aku zaczyna sie grzac, jak dobrze pamietam 40 stopni to gorna granica polecam poczytac sobie to http://www.demonos.vipser...nt/view/499/45/ chyn - Pią Lut 15, 2008 01:45 akumulatorek smiga jak szalony a co do cel to przy ladowaniu je odkrecamy i zostawiamy odkrecone na czas ladowania inaczej to moze byc kuku AndrewS - Pią Lut 15, 2008 09:50 dokladnie, wtedy widac jak zachowuje sie elektrolit, przy zakreconych tez nie powinno sie nic stac, bo tam sa odpowietrzniki, ale lepiej dmuchac na zimne Wojtek - Pią Lut 15, 2008 11:05 AndrewS napisał/a: dokladnie, wtedy widac jak zachowuje sie elektrolit, przy zakreconych tez nie powinno sie nic stac, bo tam sa odpowietrzniki, ale lepiej dmuchac na zimne Nie straszcie. Niektórzy z nas nie mają technicznego podejścia do życia, a są akumulatory, w których nic się nie da zdjąć/odkręcić. Jak są korki to odkręcamy, jeśli nie, to nie. Po co potem niepotrzebne pytania na forum. Paul - Pią Lut 15, 2008 11:10 Wojtek napisał/a: w których nic się nie da zdjąć/odkręcić To są tzw. bezobsługowe a wtedy (teoretycznie) nie powinno się ich ładować Wojtek - Pią Lut 15, 2008 14:19 Paul napisał/a: Wojtek napisał/a: w których nic się nie da zdjąć/odkręcić To są tzw. bezobsługowe a wtedy (teoretycznie) nie powinno się ich ładować Że niby jak? Perpetum mobile? Bezobsługowe też się ładuje. Małe FAQ akumulatorowe: http://www.akumulatory.auto.pl/porady.htm Brt - Pią Lut 15, 2008 14:22 ze auto samo je ładuje takie bezobsługowe w praktyce (stąd nawias w wypowiedzi Paula też trzeba ładować W praktyce różnica mięzy obsługowymi a bezobsługowymi obecnie polega tylko na dodatkowym sprawdzaniu i uzupełnianiu elektrolitu w celach. Paul - Pią Lut 15, 2008 21:18 Brt napisał/a: stąd nawias w wypowiedzi Paula Otóż to, Panie kochany