JeRRy3D - Czw Mar 27, 2008 11:45 Temat postu: [R400] Jak/gdzie dorobić klucz+pilota ? Witam, Kupiłem R400 z jednym jedynym kluczem+pilot (z pełną świadomością "wsadzania się na minę"). Nie myślałem, że dorobienie "jakiegoś kluczyka" może być problemem.  Teraz - "nowe" auto - oczko w głowie  - wiadomo - zagrożenie zgubienia klucza niewielkie. Jednak na zdrowy rozum zawsze mogę taki kluczy posiać (abstrahując już od tego, że pudło stoi właśnie na warsztacie, rozrząd, płyny, filtry, itd., gdzie aut na kopy, mechaników stado, kluczyków pewnie na wiaderka - nikt się nie zmartwi, jak jeden wetnie w zadymie - a ja zostanę - nawet nie myślę... !  .
Teraz pytanie, czy można dorobić taki zestaw (klucz+pilot) "do szafy", bo podobno jest z tym problem. Jeżeli tak, to gdzie i za jakie pieniążki? lamer - Czw Mar 27, 2008 12:02 Skontaktuj suę z phjowi albo przemo285 weles - Czw Mar 27, 2008 12:27 w zasadzie tez jestem posiadaczem tylko 1 kompletu i nie raz zastanawialem sie nad tym co bedzie jak zgubie kluczyk i gdzie moznaby go dorobic  takze jak ktos bedzie wiedzial gdzie mozna zrobic duplikaty prosze o posta
sTERYD - Czw Mar 27, 2008 15:55 to nie jest nic nowego: http://forum.roverki.eu/v...bienie+kluczyka w R400 jest dokładnie taki sam alarm, i takie same kluczyki 
1970lysy - Czw Mar 27, 2008 16:33 Witam.Dorabiałem kluczyk z immo do poprzedniego auta.Koszt tej operacji to 220zł razem z kodowaniem.W Lubinie. piter34 - Pią Mar 28, 2008 10:01
Do ROVERka jakiegoś? 1970lysy - Pią Mar 28, 2008 10:10 Nie ,wcześniej miałem forda,ale to chyba nie robi wielkiej różnicy,chyba że się mylę. piter34 - Pią Mar 28, 2008 10:16
Nie mam pojęcia jak wygląda dostępność programatorów do systemu alarmowego montowanego w Fordach, ale wiem, że programatory do ROVERKowego systemu Lucas są rzadkością i w praktyce pozostaje programowanie na Testbooku. 
JeRRy3D - Pią Kwi 18, 2008 12:21
Powiem tak. Byłem w warsztacie "u pana miecia". Lokalny magik nad magiki (jak nie on, to nikt). Facet zajmuje się dorabianiem wszystkiego do wszystkiego (co ma klucz). Nie jest to jednak typowy warsztat samochodowy z obsługą elektryki, tylko raczej "kluczownia", która idzie z duchem czasu. Gość zapinał mnie pod jakieś 2 komputerki (nie podpatrzyłem jakie) z różnej parafi. Nie przypuszczam, żeby był to typowy "testbook", skoro mojego rovera facet gniótł po raz pierwszy (nawet nie do końca wiedział, gdzie szukać złącza! stąd moje posty na forum). Jednak sam fakt, że te komputerki posiadały w menu furkę "rover" z rozbiciem na poszczególne modele, świadczyć może o tym, że można się do roverka dobrać nie tylko "prawdziwym" testbookiem. Inna sprawa, że obie maszynki podpięte pod roverka skapitulowały komunikatem "brak sukcesu w komunikacji" (czy coś na tę nutę). Lokalny guru więc w finale rozłożył ręce. Ale... i tu pytanie do forumowych sprawdzonych specjalistów: bąkał coś o rozmowie z kolegami w Anglii, którzy też parają się podobną do niego robotą, i że podobno w roverze potrafi być 2 a nawet 3 złącza do kompa. Prawda, czy ściemka na potrzebę ratowania honoru, gdy nie dał rady ? sTERYD - Pią Kwi 18, 2008 12:26 złącze do kompa jest tylko jedno
niektóre mają osobne złącze diagnostyczne do SRS |
