pawelm19871 - Pią Kwi 04, 2008 16:28 Temat postu: [R220 SDi 98r. 2.0] Grzeje sie lewe kolo Witam. Mam problem z grzejacym sie kolem z lewej strony sprzodu. Prosze pomozcie orobra - Pią Kwi 04, 2008 16:36 Ja miałem to samo ,odkręciłem koło ,oczyściłem zaciski hamulcowe i jest cacy paff - Pią Kwi 04, 2008 18:30 pawelm19871, - zacinajacy sie zacisk hamulcowy, klocki hamulcowe.....przeczyscic przesmarowac prowadniczki i sprawdzic czy klocki dobrze siedza pawelm19871 - Pią Kwi 04, 2008 20:06 da rady wyciagnac ten zacisk aby go nasmarowac itp????( chodzi mi o ten zacisk takie kolo)wlasnie skonczylem czyscic i jutro zobacze czy sie grzeje Dzenson - Pią Kwi 04, 2008 20:27 Temat postu: Re: [R220 SDi 98r. 2.0] Grzeje sie lewe kolo
Powiedz, że robisz sobie jaja prawda ? 
A co do zacisków. To trzeba zrobić to z sercem. Cały zacisk musi być rozebrany, klocki wyciągnięte, śruby na których "pływa" zacisk również wyciągnięte, nie niszcząc przy tym gumek ochronnych i przesmarowane SPECJALNYM smarem do zacisków, który można kupić w każdym motoryzacyjnym. Jeśli użyłeś zwykłego smaru - to tylko spotęguje zapiekanie się zacisków. Klocki muszą płynnie się przesuwać w zacisku oraz również być przesmarowane wcześniej wspomnianym smarem z zewnątrz oraz u dołu i góry (miejsca styku z zaciskiem). Śruby na których "pływa" zacisk również muszą być dokręcone z odpowiednią siłą. A wszystko wyczyszczone na lustro a wszelkie gumowe elementy wykazujące zużycie - bezwzględnie wymienione. To tak w skrócie.... tolik - Nie Kwi 06, 2008 13:44 Temat postu: Re: [R220 SDi 98r. 2.0] Grzeje sie lewe kolo
...krótko przed padnięciem pompy hamulcowej miałem taki sam problem - tyle że prawe koło z przodu.W końcu jak pompa padła to klocki ścisneły tarczę hamulcową na maxa... pawelm19871 - Nie Kwi 06, 2008 19:00 mi juz padla pompa to nie mialem wogole hamulców, wymieniłem ja i dalej sie grzeje salam - Wto Kwi 08, 2008 17:11 Mam taki sam problem z lewym tylnim kołem. Dzisiaj robiłem je ale tylko sie na mordowałem z tłoczkiem. Mam pytań pare jeśli chodzi o tą gume w około tłoczka ją sie jakoś wyciąga?? A co do tłoczka to na ch*** nie da sie go wcisnąć, a co udało mi sie zrobić to wkręcając go wchodził do środka. Czy to tak ma działać?? Jeśli tłoczek jest dobrze nasmarowany co zrobiłem dzisiaj powinien po wciśnieciu hamulca wyjść i sie schować. Duży jest ten ruch?? Chodzimi 1mm czy 2mm  Bardzo bym prosił koledzy o pomoc 
giewu - Wto Kwi 08, 2008 20:08
bo i wcisnąć się nie da 
tak właśnie, tłoczki tylnych zacisków (w przeciwieństwie do przednich) są wkręcane
... nie mogłem się oprzeć 
salam - Wto Kwi 08, 2008 23:28 no to sie ciesze ze nic nie popsułem  hehe jeszcze przesmaruje jutro te regulatory na których jest zamocowany zacisk bo i tak klocki bede wymieniał dzisiaj to zrobiłem z prawej strony i powiem że przejechałem sie i lepiej jakoś idzie ale jeszcze nie ideał  muszę jeszcze looknać przód dzięki za odpowiedzi  uspokoiłem sie hehe
memphisto - Wto Cze 09, 2009 12:30 jakie są objawy padającej pompy hamowania? moje prawe kolo jest rozgrzane że da się poparzyć do tego czasem coś piszczy tak jak się obraca koło tak piszczy coś tarcza jest nagrzana strasznie felga tak samo da się poparzyć. Wyczytałem, że to klocek itp - pojadę z tym do mechanika co mam mu kazać zrobić ? ogolnie robie 500km nic sie nie dzieje a pozniej nagle trasa 10 km wracam i wrzatek z kola.. [ Dodano: Wto Cze 09, 2009 13:30 ] prawe przednie oczywiscie Stacho - Wto Cze 09, 2009 13:18 Temat postu: [R45 1,4 16V, 2001r] Witam, Pisałem już dzisiaj - sprawdzic równiez drożność przewodu elastycznego hamulca (przy kole)  pozdr....
tolik - Wto Cze 09, 2009 13:29 memphisto, U mnie padnięcie pompy hamulcowej dawało się wyraźnie odczuć w działaniu pedału hamulca, który często był miekki a nawet uciekał pod nogą do deski. Zbyt długo to lekceważyłem i w konsekwencji koło mi zablokowało. Z hamulcami niema żartów i przy zauważeniu najdrobniejszej nieprawidłowości w ich działaniu należy ustęrkę natychmiast usunąć. 
[ Dodano: Wto Cze 09, 2009 14:38 ]
W takim wypadku najlepiej tłoczek wymienić na nowy.Koszt nowego nie jest nadmiernie wysoki a będziesz mia pewność na długi czas prawidłowości jego działania. memphisto - Wto Cze 09, 2009 13:38 w piatek jade do mechanika poinformuje go o tym fakcie szkoda ze samemu nie mozna wyeliminowac przyczyny bo pewno mnie skasuja 100 PLN za zdiagnozowanie ; D (niestrety robie auto w VOLVO wiec oni sie z cenami nie bawia)
Mayday - Wto Cze 09, 2009 14:53 Ja mam problem z tylnym lewym kołem, gumki pozmieniane, wszystko przeczyszczone i nasmarowane i się nie grzeje, ale tłoczek ma wżery od rdzy i pasowałoby go wymienić. W motoryzacyjnych nie mają, ale mówili, że kiedyś kosztował 105zł. Ktoś wie gdzie można taki dostać i za ile? Dodam, że mam z tyłu tarcze Aha... i skąd wiedzieć ile trzeba wkręcić ten tłoczek? Od zrobienia koła pedał hamulca wpada nieco głębiej tolik - Wto Cze 09, 2009 16:50 Mayday, tutaj masz cały cylinderek http://www.tomateam.pl/sklep/index.php
Mayday - Wto Cze 09, 2009 17:48 tolik, niestety do tarcz nie ma tolik - Wto Cze 09, 2009 17:55
...a odpowietrzyłeś ukad hamulcowy...  
Mayday - Wto Cze 09, 2009 19:33 No pewnie, 2 razy. Ja słyszałem, że przy zapowietrzeniu pedał rośnie [ Dodano: Wto Cze 09, 2009 20:34 ] Jakie to są odpowietrzniki? Obrobiły mi się i muszę kupić 
[ Dodano: Wto Cze 09, 2009 20:41 ] Może któreś z tych? http://www.allegro.pl/sea...&category=18843 |
