Korczus - Sob Kwi 05, 2008 11:47 Temat postu: [R200 1.8Vi LPG 97r] Podstawowe czynności świeżo po zakupie? Tydzień temu kupiłem autko co na samym początku powinienem posprawdzać, jakie filtry powymieniać itd żeby silniczek był cacy? Wymieniłem wczoraj filtr powietrza, podolewałem wszystkie płyny itd, co jeszcze by trzeba zrobić? Czasami podczas jazdy auto przy wysokich obrotach mi słabnie, gaz wciśnięty a auto jakby w miejscu 
pcmirek - Sob Kwi 05, 2008 12:48 na początek powinieneś wymienić wszystkie filtry powietrzny przeciwpyłkowy paliwa no i oczywiście filtr olejowy wraz z olejem no i rozrząd MelGibson - Sob Kwi 05, 2008 14:33 Gratulacje, świetne auto. Wiadomo pilnować częstej wymiany oleju (dobrego), płynu w układzie chłodzenia i poziomu wskaźnika temperatury silnika. Jak będziesz miał zmiany poziomu płynu chłodniczego to trzeba szybko reagować co może zmniejszyć ewentualne szkody. Ale puki co trzeba się cieszyć z jazdy 
pozdro [ Dodano: Sob Kwi 05, 2008 14:39 ] Jeśli masz auto z pewnego źródła oraz informacje kiedy był zmieniany rozrząd to nie ma co wydawać zbędnie kasy (wymiana rozrządu musi iść z wymianą pompy dla świętego spokoju co 80 tys.km) Korczus - Sob Kwi 05, 2008 15:21 Okej  dzięki za rady
MelGibson a powiedz mi, bo widzę że też masz Vi, jak on Ci się kręci, bo mój do 3,5-4 tys obrotów przymula, dopiero powyżej 4 dostaje takiego porządnego kopa i czuję te 145kucy, nie wiem czy to norma? MelGibson - Sob Kwi 05, 2008 15:37 Przymulać nie powinien lecz jeździć jak normalne autko, cały potencjał pokazuje troszkę powyżej 4000 obr/min jak załączają się zmienne fazy rozrządu. Jak masz zamulone autko to jedz na komputer sprawdzić. Pytanko czy nie masz przytkanego wydechu przypadkiem. Korczus - Nie Kwi 06, 2008 10:59 No właśnie mam wrażenie że nie ma tej mocy co powinien mieć, jak pierwszy raz jechałem to trochę byłem zdziwiony, bo spodziewałem się czegoś więcej. Powoli muszę w nim wszystko porobić. Jak na razie to filtry, olej, płyny itd.. lampki muszę z przodu wymienić i jechać nim na przegląd, przerejestrować. Do tego czasu nim trochę pojeżdżę i poobserwuję, jak będzie trzeba to przejadę się sprawdzić go na kompie. longas - Pon Kwi 07, 2008 00:02
to normalka przy zagazowanym aucie....tez mi muli przy wcisnietym pedale gazu ....ale to tylko do momentu az porzadnie sie przełaczy na gaz....przed tym 80km/h to max przy 5biegu i wcisnietym pedale do dechy ...cisne tak az w jednym momenci dostaje kopa i jedzie juz normalnie piter34 - Pon Kwi 07, 2008 14:22
Tzn. 145KM? Zobacz sobie do danych technicznych przy jakich obrotach jest moc maksymalna. 
Nie zgadzam się. Przy dobrze wyregulowanej instalacji IV generacji nie będzie odczuwalnego spadku dynamiki. Przy dobrze wyregulowanej instalacji podciśnieniowej (II generacja) nie będzie żadnego mulenia na wysokich obrotach.
Co znaczy "porządnie przełączy się na gaz"? 
To na pewno nie jest normalne. Moim zdaniem masz LPG do regulacji. 
longas - Pon Kwi 07, 2008 19:12
no jak to co....jak samochod przejedzie jakis odcinek drogi....właczy sie instalacja i troche na niej przejedzie....u mnie to gdzies tak 3 km jest
nie znam sie na tym jakos specjalnie ale słyszałem ze to norma przy instalacji samochodowej....poparte było to kilkoma przykładami sam. na gaz piter34 - Wto Kwi 08, 2008 12:53
Chodziło mi o słowo "porządnie", bo przecież "nieporządnie" nie może się przełączyć.
W żadnym wypadku taka "niemoc" samochodu przed przełączeniem na gaz nie jest normą. 
Kris - Wto Kwi 08, 2008 14:25
Mam pytanko, sprowadzony czy kupiłeś z Polski? Pytam bo u mnie na wsi byl identyczny z gazem i go ostatnio nie widzę... okolice Ostrołęki |
