hanka - Wto Cze 03, 2008 23:37 Temat postu: [R420] Przepływomierz witam, takie pytanie mam, bo ostatnio zauważyłem, że samochód pali tyle samo i jeździ tak samo z odpiętym przepływomierzem co z podpiętym. Na trasie ok 5l. po mieście ok 6l. Czy jest zepsuty?? czy wymiana coś zmieni?? czy jest sens ładować tyle kasy jeśli nic ma się nie zmienić? Pozdrawiam i czekam na odpowiedź. Skiba - Wto Cze 03, 2008 23:39 Wg mnie ze spalaniem niżej raczej nie zejdziesz, więc wg mnie nie ma sensu wymieniać 
hanka - Sro Cze 04, 2008 17:05 tylko czy z mocą jest oki?? czy po wymianie bie będzie mocniejszy czy coś? bo na te moje ponad 80 koni to może i lepiej powinien iść. Ja się tam nie znam, ale po coś ten przepływomierz jest tam wsadzony:) Pozdrawiam. Skiba - Sro Cze 04, 2008 22:21 Jeżeli nie odczuwasz poprawy/pogorszenia przy zdjętym/założonym przepływomierzu to znaczy że jest jak najbardziej sprawny. hanka - Sro Cze 04, 2008 23:03 czyli jest dobry, cieszę się. Proszę mi jeszcze powiedzieć, jak ktoś wie, czemu jak jest zimny zwłaszcza w zimie i jak się rozpędza powoli to w okolicy 2 tys. obrotów dławi się po czym znowu jedzie, lecz przez kilka sekund wydala kupę dymu z siebie?? czy to może mieć jakiś wpływ ten przepływomierz?? czy to jest tak zwana turbo dziura?? pozdrawiam Skiba - Sro Cze 04, 2008 23:10 hmm, nie jest to na pewno turbo dziura... Czy przy odpiętym przepływomierzy tak samo się zachowywał ? jak wyglądały filtry, zwłaszcza paliwa ? chyba że to wina pompy  chociaż dziwi mnie ten wpływ temperatury. Profilaktycznie możesz sprawdzić wiązkę kabli przy silniku i pompie, szukaj otarć, przetarć - sprawdź wszystkie wtyczki i złączki.
JeRRy3D - Czw Cze 05, 2008 14:26
No jakoś brak mi w tym logiki. Gdyby zapinając/odpinają "coś" widział różnicę po odpięciu, to znaczy, że to "coś" działa. Idąc Twoim tokiem rozumowania - może sobie to "coś" odpiąć i... wyrzucić w kibel (skoro nie widać różnicy) i jeżdżąc już bez - uznać, że... to działa? 
Ja coś pokiełbasiłem, czy Ty się machnąłeś?
pozdrawiam Skiba - Czw Cze 05, 2008 14:34
Dokładnie ! Możesz odpiąć przepływkę i ją wywalić, a auto będzie tak samo jeździć jak jeźdizło (mowa o SDi). Dzięki informacji z przepływki jest optymalizowana dawka paliwa do aktualnego zapotrzebowania silnika na powietrze, co skutkuje obniżką spalania. W SDi ta różnica w spalaniu jest zazwyczaj niewielka. Tak więc wiele osób z uszkodzoną przepływką, nie kupuje nowej, tylko ją odłącza. JeRRy3D - Czw Cze 05, 2008 14:44
Właśnie zacząłem kopać wątki o przepływomierzu, bo tak naprawdę znam z forum "dźwięk" słowa, ale do czego służy nie wiem . Jaki więc sens stosowania tego rozwiązania? Chodzi tylko o oszczędzanie ("nie przelewanie" dawki) paliwa?
Skiba - Czw Cze 05, 2008 14:50
Na forum już wiele napisano o przepływkach W SDi chodzi tylko o oszczędzanie
JeRRy3D - Czw Cze 05, 2008 14:56 To może dlatego mój żłopie 10l/100
Dalej będę Cię męczył. Skoro odpinając / zapinając nie widać różnicy - i to jest OK
To jak poznać, że przepływka jest padnięta ? (wolałbym mieć sprawną:) Skiba - Czw Cze 05, 2008 15:02
Gdy np w zapiętą przepływką auto gorzej przyspiesza, niż z odpiętą (ale też nie zawsze). Gdy np masz wahania (dziwne skoki mocy/brak mocy w pewnym zakresie).
Możesz spróbować pożyczyć przepływkę od innego autka i sprawdzić czy spadnie Ci spalanie. pgrad - Czw Cze 05, 2008 17:47 ja w swoim r420d miałem taki przypadek ze przepaliła sie grzałka w przepływomierzu (bo jest włączona 24h/dobę-można sprawdzić miernikiem). Odpinanie i podpinanie przepływki nic nie dawało. A tak w ogóle to tym silnikiem można zejść do spalania około 3,85l/100km, a spalanie 4,0-4,1l/100km nie jest niczym dziwnym o ile jedzie sie około 80km/h. 5l przy 90km/h thef - Czw Cze 05, 2008 22:27 Panowie, weźcie pod uwagę, że to silnik 86KM i przepływka ma trochę mniejsze znaczenie niż w 105KM. |
