Cherman - Sro Cze 04, 2008 21:41 Temat postu: [R45] Słabe wspomaganie na niskich obrotach Dziś odebrałem auto po regeneracji pompy wspomagania. MEchanik ostrzegał, żeby nie przejmować się ciężko chodzacą kierownicą - że niby się dotrze. Tak więc jak kazał nie przejmowałem sięm choć przy niskich obrotach silnika wspomagania prawie w ogóle nie było - łatwo sobie wyobrazić parkowanie  . Po odstawieniu auta na parking zerknąłem pod maskę. Płynu ubyło, i zaczęła sięrobić kałuża pod samochodem. Koleś daje 6 miesięcy gwarancji, więc jutro jadę znowu (szkoda tylko czasui nerw).
Moje pytanie: na czym polega regeneracja pompy wspomagania? Czy taki zabieg powinien na jakiś czas wystarczyć? Na jak długo? PHJOWI - Sro Cze 04, 2008 22:06 regeneracja to jakaś ściema każdą pompe po takim zabiegu wcześniej czy póżniej coś walnie. Skiba - Sro Cze 04, 2008 22:17 Pompę naprawdę trzeba umieć zregenerować i rzadko kto robi to dobrze. Ja i tak wolałbym zregenerować pompę, niż kupić używkę. Zobacz tu: http://www.maglownica.com.pl/ http://www.automania.com.pl/ Cherman - Sro Cze 04, 2008 22:56 PH JOWI, niedawno rozmawialiśmy o używanej, jaką mógłbyś mi zaproponować. Pokusiłem się jednak na regenerację, gdyż zakład jest na miejscu, no i mieli zrobić w jeden dzień - chciałem zaoszczędzić na czasie (nie koniecznie na kasie - zapłaciłem 480zł). Jeśli poprawka gwarancyjna nie pomoże, pewnie znów się do Ciebie zgłoszę. Zakład, w którym robiłem regenrację i do którego jutro rano znów jadę to http://znmr.szczecin.pl Obsługa na pierwszy rzut oka profesjonalna i bardzo miła. Ciekawe co powiedzą jutro, kiedy przedstawię im nadal awaryjny podzespół. sTERYD - Sro Cze 04, 2008 23:00 to solidny zakład, przynajmniej jesli chodzi o mechaniczne pompy wtryskowe... niestety od jakichś 2-3 lat nie miałem z nimi do czynienia
Cherman - Sro Cze 04, 2008 23:25 Mam nadzieję, że bedę miał podstawy do potwierdzenia tej opinii. No chyba, że jutro Pan mechanik powie mi, że to nie jego wina i każe mi się wypchać. We'll see. Cherman - Sob Cze 07, 2008 16:59 Temat postu: [R45 1.8 2000r.] Słabe wspomaganie na niskich obrotach Dwa dni temu miałem regenerowaną pompę wspomagania. Po pierwszym razie nic to nie dało, bo wycieki były nadal i strasznie głośno wszystko chodziło... no i sile wspomagania było daleko do ideału. Po drugiej (gwarancyjnej) wizycie poprawiło się. Przez noc płyn nie uciekł, układ jest już cichy... ale... Przy niskich obrotach siła wspomagania drastycznie spada. Dopóki jadęi gazuję, nie ma problemu, ale na parkingu czujęsię jak na siłownik. Spec, który robił regenrację mówił, że przez jakiś czas może ciężko chodzić, ale przejechałem już jakieś 50km, a tu poprawwy nie widać. Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem? Mieliście coś takiego po regeneracji u siebie? Jak długo mam czekać, aż wszystko wróci do normy? Do wystapienia usterki na parkingu bez problemu mogłem operować przy użyciu jednej ręki, teraz dwoma ciężko jest skręcić. W razie czego gwarancja na regenerację nadal jest aktualna, ale nie chce mi się po raz 3 jechać do mechanika. arczi83 - Nie Cze 08, 2008 14:04 Sprawdź czy któryś z przewodów nie jest zagięty lub może coś się dostało do pompy i uniemożliwia przepływ płynu. Kiedyś tak miałem w maździe (mechanik coś w niej grzebał), okazało się że w przewodzie był kawałek jakiejś uszczelki który tamował płyn, problem podobny jak u ciebie. Lub sprawdź też naciąg paska. piter34 - Pon Cze 09, 2008 12:24 Cherman, jak się rozwinęła sytuacja? Już dobrze chodzi kierownica? Cherman - Pon Cze 09, 2008 14:18 Rozpocząłem kolejny wątek, gdyż w tym już nikt się wypowiadał. Link do niego: http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=27717 Cherman - Pon Cze 09, 2008 14:23 Dziś auto stoi u mechanika. Jeśli znajdzie czas, to wymieni paski klinowe na nówki (mówił, że po zalaniu jakimkolwiek olejem paski należy wymienić). Mam nadzieje, że naciągnie je jak należy i jesli objawy nadal bedą występować, poprawnie zdiagnozuje źródło oporów przy wspomaganiu. Mam nadzieję, że nie powie, że pompa do regeneracji, bo właśnie od regeneracji wróciła. Niby autko prawie 2 lata się nie psuło i przez prawie 50kkm mnie woziło bez większych napraw, ale zaczynam się nieco gniewać na mojego R, bo ostatnio się kapryśny zrobił. piter34 - Pon Cze 09, 2008 15:19
Scaliłem wątki. Cherman - Pon Cze 09, 2008 15:32 Super ale mimo to nie widze zbyt dużego zaiteresowania moimi problemami. Wydaje mi się, że w moich zmaganiach jestem dość oryginalny i niewiele osób miało takie problemy jak ja. No nic... w czymś trzeba być prekursorem... no i może kiedyś komuś pomoge w przyszłości. Póki co nadal na autko czekam... to znaczy póki praca się skończy. Nie mam jeszcze pewności, czy dziś będzie zrobione, ale jeśli tak, to napewno coś tu napiszę. [ Dodano: Pon Cze 09, 2008 15:39 ] No i mam diagnozę. Mechanik (nie ten, który regenerował pompę) stwierdził, że paski się nie ślizgają. Olej co prawda nie wycieka, ale pompa nie daje odpowiedniego wspomagania i jest nieprawidłowo zregenerowana. Tak więc jutro rano znów jadę do zakładu regeneracji - po raz 3 z kolejną reklamacją. Szlag mnie trafia. Kiszka straszna.  .
[ Dodano: Pon Cze 09, 2008 15:48 ] Jendak nie jutro. Koleś regenerator jest obłożony robotą i ustawiliśmy sie na przyszły tydzień. Po tygodniu za kółkiem bedę miał bicepsy jak Arnold. Przychodzą mi jeszcze pewne pytania do głowy: 1. Czy słabe wspomaganie może być skutkiem zapowietrzenia układu wspomagania? 2. Czy jazda przez tydzień z takimi objawami jak moje jest bezpieczna? piter34 - Pon Cze 09, 2008 15:50
Nie jest niebezpieczna moim zdaniem 
Bo sprawa moim zdaniem jest prosta -> źle wykonana regeneracja. A tak na marginesie, to trzecią kolejną reklamację składałbym na piśmie z żądaniem natychmiastowego wykonania naprawy...
Cherman - Pon Cze 09, 2008 16:03
Niby tak, ale wolę nie drażnić Pana, który może zaradzić moim problemom. Poza tym mam jego pieczątkę i podpis pod oświadczeniem wykonania usługi oraz gwarancji w książce serwisowej. Sądzę, że się nie wywinie. Jak pojeźdżę tydzień i się pomęczę, to póxniej bardziej docenie swojego roverka. A tak na marginesie, to co sam mogę sprawdzić? 1. Czy przewody nie są pozaginane. 2. Czy płynu nie ubywa? jakieś sugestie? Ciufa - Pon Cze 09, 2008 16:56
w tym momencie zarządałbym zwrotu pieniedzy, a jeżeli miałby jakieś opory powołałbym swojego rzeczoznawce, który stwierdziłby złe wykonanie usługi i przekazałbym sprawe do odpowiedniego urzedu Cherman - Pon Cze 09, 2008 17:21 Przyznaje racje co do sadu, ale e wzgledu na niższe (niż gdzieś indziej) koszty zdecydowałem się na tą firmę. Poza tym nadal mam nadzieję, że sprawa zostanie doprowadzona do końca. No i jesli zdecydowałbym się na proponowane rozwiązanie, to czas naprawy znacznie by się wydłużył, a tego nie chce. piter34 - Pon Cze 09, 2008 17:26
Ja na Twoim miejscu na samym początku kupiłbym używkę. Awaria pompy wspomagania w R45 to rzadkość. Ciufa - Pon Cze 09, 2008 17:28
eehhhhhh chyba nie było warto?
mam nadzieje że tak będzie, powodzenia Cherman - Pon Cze 09, 2008 20:19
Jeśli kolejna regeneracja nie przyniesie skutku, to odbiorę kasę i kupię używkę. Gdybym wiedział, że tak właśnie będzie, od razu bym tak zrobił. Jednak nawet na naszym forum zdania są podzielone. Zdaję sobie sprawę, że sa tacy, którzy regenerowali pompę i dzielnie im służyła dzielnie. Inni pewnie od razu kupowali używkę i też byli zadowoleni Czy było warto? Gdybym wiedział, że będę miał takie przygody nie zastanawiałbym się. Zwłaszcza, że używka byłaby tańsza. Ale zasugerowałem się tym, że kupując użwykę nie wiedziałbym, czy jest sprawna, a tak mam swoja i przynajmniej wiem co z nią jest - to znaczy wiem, że moja nadal jest niesprawna ...
Teraz póki co jestem wkropce. W poniedziałek kolejna regeneracja i zobaczymy czy to coś da. [ Dodano: Pon Cze 09, 2008 20:22 ] Poza tym piter... pytałem Was co sądzicie o używkach i regeneracji: http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=27563 Wtedy się nie wypowiadałeś, a szkoda, bo cieszysz się opinią fachowca, więc skorzystałbym z Twojej rady... za późno. [ Dodano: Czw Cze 12, 2008 09:29 ] Roverek już dziś pojechał do ponownej regeneracji pompy wspomagania. Miałem z tym czekać do poniedziałku, ale jadąc do pracy wspomaganie odmówiło posłuszeństwa i wpadłem na chodnik. Na szczęscie krawężnika tam prawie w ogóle nie było no i piesi też się nie napatoczyli. Jeśli tym razem naprawa nie pomoże, odbieram kasę i kupuję używkę... zaczyna mi brakować sił. [ Dodano: Pon Cze 16, 2008 07:07 ] Na szczęście 3cia wizyta u pana regeneratora pomogła. Wspomaganie działa lepiej niż przed moimi przygodami. póki co nic nie cieknie i wygląda na to, że naprawa się udała. Od tego momentu mam jeszcze pół roku gwarancji - mam nadzieję, że się nie przyda. Konkluzja po wszystkim - chyba lepiej kupić używkę, bo nawet jeśli nie działałaby, to w cenie regeneracji mieszczą się conajmniej takie trzy. own - Wto Cze 17, 2008 12:59 Ja odradzam używki... U mnie mechanicy zdiagnozowali, że niby cieknie pompa... chodzi niby dobrze ale będąc nadgorliwym zamówiłem pompę przy okazji zamawiania używanego kolektora dolotowego. I kolektor i pompa wspomagania do dupy... jak kolektor na początku jakoś nie był głośny za bardzo, tak po kilku tysiąc km stało się to samo co z poprzednim. Pompa wspomagania tak hałasowała, że nie dało się jeździć. Za te części z pewnej popularnej na Allegro firmy zapłaciłem 1600 PLN, a nowe z przesyłką na eBay można dostać za ~2500 PLN ... Cherman - Wto Cze 17, 2008 14:01 Jak widać zdania są podzielone - zazwyczaj poprate (niestety nie najlepszymi) doświadczeniami. Mam nadzieję, że regeneracj u mnie okaże się trwałą i będę mógł ją doradzać kolegom klubowiczom. |
