Mario82 - Sob Cze 14, 2008 20:22 Temat postu: [R414] Wyciek z skrzyni biegów Ja mam pytanie, czy ktoś walczył, albo chociaż wie gdzie jest źródło wycieku oleju, gdy zawsze brzeg łączący skrzynie z silnikiem jest w oleju... mówię od razu ze uszczelniacze półosi mam wymienione, ale wyciek jest nadal Da się zauważyć że to bolączka wszystkich pojazdów, więc pewnie pytanie trywialne: skąd to wycieka i jak temu zapobiec? Kalah - Sob Cze 14, 2008 20:34 Zwykle jest to uszczelniacz na wale od strony skrzyni, jezeli olej masz tylko na dolnej czesci jednostki napedowej, ale to zazwyczaj cieknie olej silnikowy. Tobie rozumiem cieknie olej przekladniowy? Mario82 - Sob Cze 14, 2008 20:55
Nie wpadłem na to, że to olej silnikowy może być... ogólnie jak rozróżnić te oleje? chyba się nie da... a ja głupi olej do skrzyni dolewam 
Ale z drugiej strony, te pogrubienie na łączeniu silnika i skrzyni jest upaćkane w oleju po obu stronach.... więc właściwie całe łączenie jest upaćkane, a olej skrapla się w najniższym punkcie. Czyli uszczelniacz wału korbowego... więc pewnie jest pod sprzęgłem? Czy nie ma zagrożenia że olej zaleje mi sprzęgło i będzie nie ciekawie? Kalah - Sob Cze 14, 2008 21:50 Mozna je rozroznic na dotyk i zapach  przekladniowy pachnie inaczej niz silnikowy. Co chodzi o wymiane uszczelniacza to sam uszczelniacz to male koszta, ale robota kosztuje bo jest z tym troche gimnastyki. Jezeli cala okolica jest upackana to szukaj najwyzszego punktu, gdzie pojawia sie olej, moze zaczyna on cieknac juz wyzej.
tetryk - Nie Cze 15, 2008 06:50 trzeba to sprawdzić tak jak kolega pisał...tylko że jak cieknie simer z tyłu silnika na wale ,i jeździsz z tym juz jakiś czas to przygotuj się też conajmniej na wymianę tarczy sprzęgłowej... Mario82 - Nie Cze 22, 2008 10:23 obejrzałem co mogłem i z tyłu jest wyciek z wejścia cięgna od dźwigni zmiany biegów.. da się zobaczyć że wszystko w oleju. Wiec pytanie: a) co jest tam uszczelnieniem i jaki trud jest w wymianie tego? czy trzeba wyciągnąć i rozebrać połowę skrzyni, czy da się dojść od dołu i góry z przodu jeszcze nie zlokalizowałem... będę musiał poczekać na okazje wjechania na kanał, bo od przodu (od góry) nie widać żadnego źródła wycieku thef - Nie Cze 22, 2008 10:41 Mario 82, proszę sprecyzować model roverka w tytule wątku. sTERYD - Nie Cze 22, 2008 23:52
przecież tam nie ma skąd cieknąć 
wytrzyj dokladnie skrzynię po wymianie uszczelniaczy półosi (bardzo dokładnie)... jesli olej się znów pojawi, to cieknie albo z rozpowłowienia skrzyni (tam nie ma uszczelki, to jest skręcanie na pastę tak jak rozpołowienie głowicy) albo z siemerringu na wale głównym 
albo po prostu ktoś Ci niedokładnie wcisnął którąś półoś na miejsce... Mario82 - Pon Cze 23, 2008 06:29
uszczelniacze już profilaktycznie wymieniłem... tylko skrzyni nie wytarłem ogólnie poprawiło się (wcześniej widać było olej pod półośkami, teraz tam przyschło)
Proste rozwiązanie ale człowiek nie wpadł;) oki muszę zacząc dalsze dochodzenie od wytarcia |
