Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS - [R400] Alternatywne rozwiązanie HGF areek - Wto Cze 17, 2008 17:46 Temat postu: [R400] Alternatywne rozwiązanie HGF hi tez wymienilem uszczelke pod glowica, tez na nowy typ ale czytam, ze i one tez puszczaja. poszperalem i na ewentualny nastepny raz zrobie tak. uszczelka pozadnej firmy starego typu czyli silkonki dookola kanalow +UNIVERSAL BLUE i ma byc. tetryk - Wto Cze 17, 2008 18:40 taaaa.....a swistak siedzi i zawija w te sreberka..... najciekawszy efekt będzie jak to "szczeliwo" dostanie sie do kanalików popychaczy zaworowych i pompy oleju.....albo zatka filtr oleju....remont silnika gwarantowany.... proponuję poczytać instrukcje serwisowe Elringa,Victora-reinza,Goetze-co piszą i myslą o stosowaniu uszczelniaczy przy montażu uszczelek głowicowych.... Mario82 - Wto Cze 17, 2008 21:11 w liście referencyjnej jest i Rover.... może to być nie głupie, na tyle co oryginalne silikonowe paski sie utrzymują... nie ma co przekreślać rozwiązania, o tyle czemu tego silikonowego paska nie mogą robić z tego środka, skoro on taki dobry.. może ktoś ma roverka na wydaniu do testów i poświęci się dla empiryki Zukowaty - Wto Cze 17, 2008 22:45 W sumie japonce od dawna skladaja silniki na mase uszczelniajaca to czemu nie?? areek - Sro Cze 18, 2008 19:57 Mario82 napisał/a: może ktoś ma roverka na wydaniu do testów i poświęci się dla empiryki tak jak pisalem, zrobie to ale dopiero po ponownym hgf-ie AndrewS: Poprawilem cytowanie AndrewS - Czw Cze 19, 2008 23:22 hmm jakos nie bardzo to do mnie przemawia, raczej slabo bedzie sie to trzymac gladkiej stalowej uszczelki, oryginalnie polozony silikon jest jakos czesciowo zgrzany tetryk - Pią Cze 20, 2008 05:35 Zukowaty napisał/a: W sumie japonce od dawna skladaja silniki na mase uszczelniajaca to czemu nie?? taaaaaa......na uszczelkę głowicy silikon-podaj jakie modele np.,bo ja nie znam żadnego....... filo - Pią Cze 20, 2008 06:13 Z tego co pamiętam Opel używa jakiejś niebieskiej masy uszczelniającej.Ojciec,jak robił z silnikiem 1.6 8v to na głowice przychodzi taka część(nie pamiętam nazwy) w której jest wałek rozrządu i osadza się ją właśnie na tej paście oplowskiej. PTE - Pią Cze 20, 2008 06:52 tetryk napisał/a: Zukowaty napisał/a: W sumie japonce od dawna skladaja silniki na mase uszczelniajaca to czemu nie?? taaaaaa......na uszczelkę głowicy silikon-podaj jakie modele np.,bo ja nie znam żadnego....... Chodziło pewnie o inne uszczelnienia niż głowica-blok. Np. w mej corollci miska olejowa była uszczelniana specjalną masą (po wymianie miski dałem tylko silikon wysokotemperaturowy). sTERYD - Pią Cze 20, 2008 08:18 filo, w Roverach też rozpołowienie głowicy jest tylko na paście uszczelniającej, ale pod głowicą to raczej nie zadziała filo - Pią Cze 20, 2008 18:32 sTERYD napisał/a: ale pod głowicą to raczej nie zadziała Dlatego właśnie nie brał bym wogólę pod uwagę tego specyfiku przy wymianie uszczelki. tetryk - Sob Cze 21, 2008 12:24 wiem ,że różnego rodzaju podzespoły sa skladane na silikonie (miski,pokrywy itp.)ale kolega wspomina o zastosowaniu silikonu pod uszczelkę głowicy-dlatego tak napisałem... a to niedopuszczalne-silkon pod wpływem bardzo wysokich cisnień i temp.zaczyna "puchnąć" jak pianka montazowa do okien....co to może spowodować chyba nie trzeba mówić......