michone - Sob Cze 21, 2008 22:29 Temat postu: Roewe 550 - z szansą na sukces globalny Podstawowa wersja 550S (kosztująca w przeliczeniu 45 125 PLN) posiada w standardzie: - 2 poduszki powietrze, - ABS, EBD, BAS, ASR i ESP, - hamulce wentylowane, - automatyczną klimatyzację, - radio CD MP3 + 8 głośników, - elektryczne szyby i lusterka, - skórzaną kierownicę. Bogatszy wariant 550D (za 48 285 PLN) zawiera dodatkowo: - skórzaną tapicerkę, - 16" felgi aluminiowe, - wielofunkcyjną kierownicę, - podgrzewane lusterka. Dwie wymienione wersje mogą być również wyposażone w pięciostopniową automatyczną przekładnią umożliwiającą ręczną zmianę przyłożeń. Jej cena wynosi około 4 425 PLN. Topowa odmiana ma oznaczenie 550G (59 980 PLN) występuje tylko z automatem, a jej wyposażenie seryjne uzupełnione zostało o: - boczne i kurtynowe poduszki powietrzne, - system monitoringu ciśnienia, - 17" felgi aluminiowe, - czujnik deszczu i świateł, - elektryczną reg. Foteli, - szyberdach, - Bluetooth, - DVD z GPS. Według wcześniejszych informacji Automotive News, strategia ekspansji SAIC w Europie przewiduje dwa etapy działalności. Pierwszy krok ma polegać na sprzedaży aut przez sieć dilerską i pod marką Ssangyong. Drugi krok zakłada stworzenie własnej sieci dilerskiej i rozpoczęcie dystrybucji aut pod marką Roewe, co ma nastąpić najwcześniej w 2010 roku. żródło Ciufa - Nie Cze 22, 2008 08:48 jakie silniki w jakiej wersji ? piter34 - Nie Cze 22, 2008 09:42
Zupełnie mi to w parze nie idzie. Tyle elektronicznych systemów i tylko 2 poduchy?
Ogólnie rzecz biorąc będzie full wypas za małą kasę. Nadal jestem ciekawy jak 550 wypadnie w testach zderzeniowych, bo m.in. od tego myślę wiele osób będzie uzależniało decyzję o zakupie. Szkoda, że auto będzie sprzedawane pod szyldem SsangYong Ciufa - Nie Cze 22, 2008 10:01
mozna znaczki na aucie pozmieniać 
michone - Nie Cze 22, 2008 11:40 Pojazd ma typowo kompaktowe wymiary 4624/1827/1480 mm, natomiast rozstaw osi mierzy 2 705 mm. Bagażnik może pomieścić 452 litry, a w przewiezieniu bagażu pomaga seryjnie montowana składana kanapa. Do napędu auta wykorzystano turbodoładowany silnik benzynowy 1.8l o mocy 160 KM (przy 5 500 obr/min) i maksymalnym momencie obrotowym 215 Nm (dostępnym w przedziale 2500-4500 obr/min). Mocna jednostka umożliwia jazdę z maksymalną prędkością 215 km/h i przyspieszenie do "setki"” w czasie 10,8 sekundy. Podane wartości dotyczą pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów i miejmy nadzieje ze : "wierząc w dopracowanie konstrukcji, producent zapewnia że 550-tka zdobędzie pięć gwiazdek nie tylko w "słabszych" testach China New Car Assessment Programme (CNCAP), ale również w europejskich EuroNCAP." jerzu - Nie Cze 22, 2008 12:49 jeżeli tak będzie i autko będzie w tej cenie to na prawdę zamieszają na rynku tym autem 
zdzich44 - Nie Cze 22, 2008 13:23
W Polsce w tej cenie? Zapomnij.
jerzu - Nie Cze 22, 2008 13:33 59k za autko w full opcji myślisz że nie będzie chętnych? michone - Nie Cze 22, 2008 13:34
+10% cło auta spoza UE - 5,5k zl +22% * auto + cło - 12k zl czyli samo auto bez prowizji salonu to koszt ok 68k zl do tego transport, prowizja salonu itp. Jakby bylo 90k zl nie bylo by zle jerzu - Nie Cze 22, 2008 13:38 aaa to zmienia postać rzeczy  Myślałem że 59k to już mniej więcej cena w Polsce 
Azazel85 - Nie Cze 22, 2008 14:02
Ja tam się nie znam... ale z dynamiką tego silnika to że tak powiem, wg mnie szału nie ma.... piter34 - Nie Cze 22, 2008 16:14
...a to oznacza, że auto będzie stosunkowo ciężkie, co z kolei daje nadzieję na dobre wyniki w NCAP. michone - Nie Cze 22, 2008 17:07 mi brakuje wersji CDTi  ale chinczycy sami sie przyznali ze do ON jeszcze nie dorosli
|
