Bartosz18041982 - Pią Lip 04, 2008 18:11 Temat postu: [Honda Civic] Brak reakcji na gaz Witam, Posiadam Hondę Civic Aerodeck 1999r. z silnikiem Rovera 2.0iTD. Silnik pracował równo, cicho i oszczędnie aż do czasu. Obecnie aby autem przyśpieszyć należy wdusic-puścic-wdusic-puścic pedał gazu i tak kilka razy zanim samochód przyspieszy. W warsztacie wymieniono mi potencjometr gazu ale po przejechaniu 500km problem powrócił. Obecnie żaden mechanik nie chce podając się naprawy tego auta (okolice Ostrowa Wielkopolskiego może ktoś kogoś poleci), są problemy z podpięciem tego auta pod komputer. Proszę o pomoc może to jest jakąś drobna usterka lub ktoś juz miał takie objawy w samochodzie i sobie poradził. Brt - Pią Lip 04, 2008 18:44 zanurkuj pod pedały i zobacz czy nie masz czasem wyłącznika przy pedale hamulca (ten sam co od swiateł stopu) z 4rema wyjściami. Prawdopodobnie on jest zepsuty a dokładnie jego część odpowiadająca za wysyłanie sygnału do komputera. Trzeba zewrzeć dwa kabelki z tego wyłacznika i auto zacznie normalnie jeździć. Czujnik tego tuypu moze być ciężko dostac. W roverkach chyba sa to przewody czarny i czerwony. U Ciebie może byc inaczej, dlatego nalepiej zrobic tak: 1. Przekręcić stacyjkę 2. Nacisnać hamlec 3. Wypinac kolejno przewody 4. Te dwa po wypięciu których zgasną światłą stop zostawić w spokoju 5. pozostałe dwa zewrzeć ze sobą 6. pojechac na jazdę próbną 
powodzenia PS. Jak masz nowa usterkę to otwórz nowy temat łatwiej go później odnaleźć i nie ma bałaganu. Wydzielę ten watek
Bartosz18041982 - Pią Lip 04, 2008 19:32 Tak zrobie i poinformuje o efektach. Dzięki [ Dodano: Pią Lip 04, 2008 20:33 ] Zlokalizowałem pod pedałem taki jakby mały amortyzator, czy to jest od tego czujnik. Ogólnie tam jest pełno przewodów ale większość wejść jest na 3 przewody. Jutro dobrze to porozkręcam, wszystkie osłony i będę szczegółowo patrzył. Moje pytanie jest o ten niby amortyzator który amortyzuje puszczanie pedału gazu a jednocześnie możliwe że daje sygnał do tego czujnika. czy to jest ten czujnik. [ Dodano: Sob Lip 05, 2008 17:59 ] Witam, Po długich wizytach w praktycznie wszystkich warsztatach w Ostrowie u wszystkich "magików i czarodziei" od aut, nasłuchałem sie różnych teorii na temat co jest popsute: potencjometr, pompa, komputer inna elektryka, reszty nie pamietam. W jednym to nawet mi auto potłuczono, lampe zbito i nikt nie wie jak to sie stało (ale byli ubezpieczeni na szczęście). Dopiero ktoś z forum, kto widac zna problem i wie o co chodzi poradził mi i tak uczyniłem. Naprawa trwała 2 godziny z tego godzina na demontaż i montaż kostki (nie wiem kto tą kostkę tam projektował). Koledze który mi pomógł wielkie dziękuje 
[ Dodano: Sob Lip 12, 2008 18:23 ] Witam, Czy ten czujnik muszę wymieniac czy może pozostac ten który jest obecnie a te zwarte kable od niego pozostawic tak jak są. piter34 - Wto Lip 22, 2008 13:37
Odpowie ktoś koledze? Brt - Wto Lip 22, 2008 15:08 Możesz jeździć ze zwartymi, a jak Ci się uda kupić to Teoretycznie dzięki temu czujnikowi moze odrobinę zmniejszy sie spalanie (szybsze odciecie dopływu ropy do wtrysków) oraz poprawi hamowanie silnikiem. Podejrzewam, jednak, że jest to nie do wykrycia w normalnym użytkowaniu.
Pozatym z tym czujnikiem odpada hamowanie lewą nogą 
matmario - Czw Lip 24, 2008 15:36 Kolega wspomnial o problemach z podlaczeniem tego samochodu pod komputer. Orientuje sie ktos czym go mozna zdiagnozowac? Jaki komputer go odczyta zeby było wiadomo czego szukac. No chyba ze wiecie gdzie w Krakowie to zrobic. Bartosz18041982 - Pon Wrz 29, 2008 22:16 Temat postu: Komputer W sprawie komputera to ciężko. Ja mam Honde z silnikiem Rovera 2.0iTD i podobno te modele z drugiej połowy 1999r już łatwiej podłączyć pod standardowy komputer, ja niestety mam nietypowe wejście i ciężko coś z tym zrobić. Podłączanie pod zwykły komputer daje złe odczyty, sam tak miałem jak niektórzy "magicy-mechanicy" zaczeli mi opowiadać co jest źle, jakie błedy to samochód by mi zrujnowali (potencjometry, pompe, czujniki, itp) najlepiej pisać na forum tak jak ja to zrobiłem, w tych sprawach są tu szybkie i fachowe porady. sTERYD - Pon Wrz 29, 2008 22:23
powinieneś mieć standardowe 16 pinowe złącze OBD/OBD2 i każdy KTS go bez problemu sprawdzi...  po '99 nic się w tej kwestii w silnikach L nie zmieniło
Bartosz18041982 - Pon Wrz 29, 2008 22:26 Własnie, że tam nie ma tej 16 pinowej przyłączki. Jest wejście na 5 pinów i tutaj jest problem z tym, auto ciężko zdiagnozowac przynajmniej w Ostrowie Wielkopolskim. gucwiz - Wto Wrz 30, 2008 19:59 z tego co wiem uzadzenie o nazwie guttman diagnozuje honde niewiem czy to tak sie pisze i jesli dobrze pamietam do tego sa dolaczone przejscia z twojej wtyczki na obd i wtedy mozna zdiagnozowac piter34 - Pon Paź 06, 2008 15:34
Czy KTS bez problemu odczytuje system wtryskowy MEMS Diesel? sTERYD - Pon Paź 06, 2008 23:02 nie wiem czy dokładnie wszystko, ale kąt wtrysku, błędy i podstawowe dane (temp. obr. napięcia itp.) i wszystkie dane OBD czyta
|
