maarcin_bel - Czw Lip 17, 2008 13:42 Temat postu: [R420] Błąd nr 34 Witam sprawdzilem bledy w komputerze i wywala mi blad nr 34 gdzie mam szukac jakiejs usterki?? wedlug tabeli jest to uszkodzona cewka wtrysku paliwa albo ECM. prosze o rade Brt - Czw Lip 17, 2008 15:30 przeglądnij wiązkę przewodów idącą do pompy wtryskowej (czyszczenie styków, izolowanie itp). Możliwe jeszcze, że masz przestawiony kąt wtrysku i też czasami wtedy ten błąd sie wyświetla. Czy silnik odpala normalnie, czy dynamika jest OK 
maarcin_bel - Czw Lip 17, 2008 18:59 aha odpala normalnie z pierwszego krecenia dynamika jest troszke slabawy mam takie wrazenie turbina chodzi takze jest wszystko ok z tymi podzespolami. jest taka mozliwosc ze przy wymianie paska rozrzadu nieustawiono kata. kat ma byc ustawiony na 2-4 zabku??a moze byc wlanieta listwa wtryskowa?? Brt - Czw Lip 17, 2008 19:25 ma być ustawoiony na 2 - 4 stopnie nie ząbki. Najlepiej na 4. nie sądzę, że to listwa wtryskowa, obejrzyj te przewody do pompy. maarcin_bel - Czw Lip 17, 2008 21:34 no dobra jutro postaram sie przejrzec a do objaw mozna zaliczyc jeszcze podwyzszone spalanie bo pali mi okolo 9-10l w miescie po trasie niesprawdzalem. ile tak powinien palic w miescie?? tylko niebiorac pod uwage danych producenta tylko w praktyce. tak na pelnym kociolku robie okolo 650 km po miescie wsl - Pią Lip 18, 2008 07:17 No to skoro masz podwyższone spalanie to jest to 99% procent przypadków po wymianie rozrządu  Źle ustawione wyprzedzenie zapłonu albo źle ustawiony kąt... i napewno nie powinien spalać Ci 9-10 litrów  Mam właściwie podobny problem apropos spalania i czekam na wizytę u "pana doktora" Bo wcześniej w trasie faktycznie palił 7... teraz pali zdecydowanie więcej... i mimo, że nie jeżdże ekonomicznie a wręcz przeciwnie to powinien zjeść w trasie... 8? Według danych producenta 6-7
krystianshoota - Pią Lip 18, 2008 23:52 Także miałem błąd 34. Czyściłem wiązki, nie pomogło. Dziś na komputerze wyszło,że kąt wtrysku wynosi 10,5... został ustawiony na 3,5 i kontrolka się nie zapala:) koszt diagnostyki i naprawy 110 zł. Brt - Sob Lip 19, 2008 00:13   u mnie przy 7 czasami się zapalała kontrolka
maarcin_bel - Sob Lip 19, 2008 11:11 krystianshoota, a miales zwiekszone spalanie?? czy bylo w normie?? krystianshoota - Sob Lip 19, 2008 12:36 Spalanie było w normie, średnia poniżej 6l przy jeździe mieszanej. maarcin_bel - Pią Sie 08, 2008 09:07 takie pytanie co do uistawienia kata wtrysku. ustawiamy go na zimnym czy cieplym silniku?? czy za duzego znaczenia to niema?? bo ustawilem na cieplym na prawie na 4 ale jest problem rano z rozruchem silnik musi pare razy zakrecic a przed ustwaieniem krecil od pierwszego Brt - Pią Sie 08, 2008 09:24 to zwiększ odrobinę ten kąt jeszcze. W teorii powinien mieć pomiędzy 2 a 4 stopnie, ale gdzy auto gorzej odpala na zimno, to znaczy że trzeba jeszcze go delikatnie podnieść. A ile miałeś przed ustawianiem
maarcin_bel - Pią Sie 08, 2008 09:34 ahaa no wlasnie zamierzalem zwiekszyc tylko niewiedzialem czy jest roznica zimny cieply bo po przestawieniu check sie niezapala tylko na zimnym troszke bardziej dymi na czarno. przed ustawieniem nie dymil tak jak teraz a ustawiony byl prawie na 10 stopni braklo skali na wyswietlaczu. oleju nie ubywa turbina jest w 100 % sprawna a puszcza dymek i to mnie martwi Brt - Pią Sie 08, 2008 09:44 ustaw tak np. na 5 stopni poskładaj i niestety czekasz do rana aż bedzie zimny  bo dopiero wtedy się okaże czy już wystarczy. Ja miałem 7 st. później mechanik przestawił na 2 i były takie objawy jak u Ciebie. Następnie przestawił na 4 i jest ok.
maarcin_bel - Pią Sie 08, 2008 10:01 ok wielkie dzieki a jeszcze takie pytanie mam do ciebie dosyc pozno sie zapala rezerwa mozna powieedziec ze dosyc zadko nawet jak wskazowka przekroczyla ten dolny pasek pokazujacy jakby zero czasami tylko mignie jest moze jakas wtyczka moze gdzies nielaczy albo cos zasniedzialo. Brt - Pią Sie 08, 2008 10:14 trudno mi powiedzieć, bo nie mam znam R400 a w swoim nie mam kontrolki rezerwy Może ktoś z R400 się wypowie
tomi78 - Pią Sie 08, 2008 10:19 U mnie to kontrolka rezerwy zapala sie jak chce, wiadomo ze gdy wskazowka jest juz w dolnych regionach ale nie zawsze gdy jest w takim samym polozeniu. Raz przed ostatnia kreska troche raz na ostatniej kresce roznie to bywa. Samochod juz ma 12 lat wiec napewno plywak jest zabrudzony i trzeba by go przeczyscic . No i tez trzeba pamietac ze gdy auto jest roznie przechylone to moze roznie pokazywac bo paliwo przelewa sie w jedna lub druga strone baku. farek - Pią Sie 08, 2008 10:44 własnie nie zawsze wskazówka odpowiednio zgrywa sie z kontrolką. Jeśli jedziemy pod wzniesienie wskazówka podnosi sie, przy jeździe z górki lekko opada więc nigdy nie wiadomo dokładnie a kontrolka pokazuje swoje. krystianshoota - Pią Sie 08, 2008 15:31 Maarcin_bel mam taki sam problem z moim R i ustawieniem kąta wtrysku. Oto moja historia: http://forum.roverki.eu/v...lem++odpaleniem Pojeździłem po warsztatach w mojej okolicy i stwierdzam, że to duży problem. Po przedstawieniu faktów usłyszałem: - Bosh Service nr 1. Na bank pada pompa wtrysku paliwa, regeneracja 2-3 tys 
- Bosh Service nr 2. zadał pytanie czy ustawiano kąt wtrysku przy pomocy jakiegoś miernika, gdy powiedziałem, że tylko przy pomocy KTS-u i kluczem przestawiano pompę to stwierdził, że to źle zostało zrobione - inne warsztaty stwierdzały, że należy ustawić poprzedni kąt - jeden warsztat zaprasza mnie na diagnostykę i wówczas stwierdzi co z tym zrobić, widzę fachowe podejście. Podsumowując kąt wtrysku mam źle ustawiony wg większości speców. Mam nadzieję, że we wtorek po wizycie w warsztacie będę w końcu zadowolony. Jeśli Tobie uda sie coś zrobić ze swoim R to daj znać. Mi się udało... Mechanik ustawił zapłon na zimnym silniku, korzystając z jakiegoś manometru, a nie komputera i teraz autko odpala bezproblemowo:) |
