Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS - [R416] UKŁAD CHŁODZENIA dulis1 - Sob Sie 02, 2008 19:05 Temat postu: [R416] UKŁAD CHŁODZENIA Posiadam roverka 416 po HGF.Mam kilka pytań: jak wyczyścić układ chłodzenia z pozostalości oleju,czy jest jakiś specjalny środek? jak sprawdzić czy termostat jest sprawny? ile biegów ma wentylator i jak sprawdzić czy wszystkie działają? jak sprawdzić korek zbiornika wyrównawczego? michalswiatek - Sob Sie 02, 2008 20:11 Specjalne plyny do plukania ukladu chlodzenia mozna kupic w dobrych sklepach motoryzacyjnych, ale nie sa to jakies cudowne srodki. Mozna tez uzyc goracej wody z jakims detergentem. Niestety trzeba plukac wielokrotnie i pozniej zawsze zostana jakies pozostalosci. Jezeli termostat masz wyjety to wystarczy wlozyc go do wrzatku i widac czy sie otwiera. Korek najlepiej profilaktycznie wymienic na nowy, kosztuje trzydziesci kilka zlotych. dulis1 - Nie Sie 03, 2008 09:16 Wiesz jakie trudne jest dojście do termostatu. Jakie są objawy padniętego termostatu w układzie? Korek wymienie. kamil_luczak - Nie Sie 03, 2008 09:23 takie ze albo Ci puszcza caly czas na duzy obieg albo nie puszcza wcale Zeby dojsc do termostatu to faktycznie trzeba sie troche narobic. Nie wiem jak jest u Ciebie aleu mnie bardzo pomaga wyjecie zbiorniczka wyrownawczego, mimo to i tak trzeba od dolu atakowac dulis1 - Nie Sie 03, 2008 10:12 Jak to mogę sprawdzić? sTERYD - Nie Sie 03, 2008 10:49 w R400 nie trzeba wymontowywać zbiorniczka, bo jest wystarczająco dużo miejsca, za to przydaje się klucz dłuższy od silnika kamil_luczak - Nie Sie 03, 2008 11:04 czyli milion przedluzek do klucza:P Jesli sie zablokowal w punkcie zamknietym to silnik sie bedzie przegrzewal, jesli w punkcie otwartym to baaaaaardzo dlugo bedzie trwalo zanim sie nagrzeje. dulis1 - Nie Sie 03, 2008 12:08 Silnik się przegrzewa,wentylator się włancza,a wskazówka jest cały czas w tym samym miejscu-przed połową.Dodatkowo w korkach gdy podnosi się temperatura obroty zaczynają rosnąć do 4tyś. sTERYD - Nie Sie 03, 2008 15:21 dulis1 napisał/a: Silnik się przegrzewa,wentylator się włancza,a wskazówka jest cały czas w tym samym miejscu-przed połową czyli wszystko w porządku - wcale się nie przegrzewa dulis1 napisał/a: Dodatkowo w korkach gdy podnosi się temperatura obroty zaczynają rosnąć do 4tyś. to akurat moze być wina plastikowej przepusticy spróbuj ją dokładnie wyczyścić, ewentualnie wymienić na metalową (używane czasem do dostania za sto parę złych na aledrogo) kamil_luczak - Nie Sie 03, 2008 17:18 U mnie obroty wchodza na 1500-2000, ale do 4 to jeszcze nigdy sie nie zdarzylo:D dulis1 - Nie Sie 03, 2008 17:25 O jaką przepustnice chodzi? sTERYD - Pon Sie 04, 2008 10:23 o tą, ktorą porusza linka od gazu