Dolt - Sob Sie 16, 2008 18:05 Temat postu: [25 2,0iDT 2000] Wymiana napinacza paska Witam wszystkich Jestem niestety zmuszony do wymiany napinacza paska wielorowkowego, nie trzyma mi paska przez co go ucina 
Byłem już z tym u mechanika i powiedział mi, że ciężko się do niego dostać i będzie niestety zmuszony do częściowego wyciągnięcia silnika do góry. Chcę za samą wymianę 400zł 
Naprawdę nie da się jakoś inaczej wymienić bez wyciągania silnika  Może ma ktoś jakiś pomysł.
Ps. Jaką długość powinien mieć ten pasek? Stary mam 1620 a nowy 1600, nie będzie to przeszkadzać
Pozdro lelek11 - Sob Sie 16, 2008 23:06 obawiam sie ze mechanik ma racje marcin8c - Nie Sie 17, 2008 04:13 mozliwe ze stary sie wyciagnal poprostu 
Dolt - Nie Sie 17, 2008 08:34 To żeście mnie nie pocieszyli 
Napinacz przy wyższych obrotach piszczy i do tego cały pasek skacze więc to jego wina a nie paska. Może ktoś jednak poradził sobie z jego wymianą bez wyciągania silnika Czekam na opisy...
pozdro PHJOWI - Nie Sie 17, 2008 15:03 zmień mechanika , chce ciebie naciągnąć, łape odkręcasz i albo podnosisz albo opuszczasz silnik zależy jak łatwiej. agatamoja - Nie Sie 24, 2008 22:25 cześ jest możliwość wyniany napinacza bez wyciągania slnika posłuchaj najedz na najazdy odkreć plastiki od spodu otwórz maske podłuż durzy lewarek pod moske olejową i podlewarój go tak bybył na styk ok pod maską ściągnij poduszke silnika bez obaw bo lewarek d spodu poytrzymuje silnik odkręć koło wielorowkowe pompy wodnej (poluzuj śruby )zdejmnij pasek zdejmnij koło wielorowkowe z pompy wodnej odkręć napinacz powinien wyjść od spodu bardzo ważne dobrze ustaw lewarek od spodu wrazie przemieszczenia silnika albo delikatnie podlaweruj albo pouść napinacz przykręcony jest gwiazdką nr 14 miłej zabawy Brt - Nie Sie 24, 2008 22:31 eeee w SDi wychodzi bez żadnych kombinacji. Odkrecasz rolkę a póxniej napinacz, odpowiednio ukosujesz i wychodzi 
Jary - Pon Sie 25, 2008 06:19
Dokładnie  , dla laika 30min pracy .
lineumaciel - Pon Sie 25, 2008 10:23 Dolt i co zrobiłeś? Informacja o długości paska coś pomogła? Dolt - Pon Sie 25, 2008 14:02
Tak już próbowałem ale za nic w świecie nie mogłem wsadzić klucza aby odkręcić ten cholerny napinacz Rolkę wymieniłem ale nic to nie dało...
Znalazłem mechanika co chcę za wymianę 50zł więc się nie zastanawiam tylko jutro z rana zostawiam mu samochód 
Oglądał i mówił, że dla niego to godzinka no może dwie i po sprawie
zobaczymy co jutro powie 
Brt - Pon Sie 25, 2008 14:06 a jakim kluczem próbowałeś odkrecać 
W SDi późniejszych jest imbus chyba 8mm, a wcześniej taka dziwna gwiazdka 14mm. Oczywiście najpierw trzeba odkręcić rolkę i dopiero wtedy jest dostęp do śruby napinacza wacek - Sob Mar 13, 2010 16:41 mam r 25 z silnikiem diesla i muszę koniecznie wymienić ten nieszcesny napinacz paska wielorowkowego:(((((((((((((( juz nbyłem na kanale i .............. nie mam pojęcia jak ma dostac się do suby mocującej aby nie popusczać silnika  ((((
ma ktos jakiś pomyśl\ł???????????? machaa2 - Sob Mar 13, 2010 20:51 nie bardzo sie dostaniesz do napinacza jesli nie opuścisz silnika, ale w r25 jest troche zabawy żeby wykręcić ten napinacz, wiem bo sam wymieniałem niedawno. chudson - Sob Mar 13, 2010 22:44 Jeśli jest tak samo jak w 200 to najlepiej odkręcić koło na wale następnie rolkę napinacza i dostęp jest w miare do sruby napinacza bez opuszczania silnika. groohaa - Pon Wrz 30, 2013 16:08 odgrzeje starego kotleta, bo mechanik mowil mi ze napinacz paska wielorowkowego już trochę 'zszedl z osi' i trzeba go będzie wymienić. Czy musze kupować taki cały napinacz http://sklep.landroverowy...-pqg100230.html czy wystarczy jedynie taka rolka http://sklep.landroverowy...pqg100230l.html ? Bo różnica w cenie jest, przeplacac bez sensu nei chce, ale tez wiadomo: "chytry 2 razy placi", zeby nie bylo ze za pol roku i tak kupie ten caly napinacz 
szoso - Pon Wrz 30, 2013 16:25 Jeśli pasek chodzi krzywo to napinacz do wymiany, darmo wydana kasa na rolkę. wacek - Pon Wrz 30, 2013 21:15 potwierdzam : trzeba cały napinacz niestety |
