Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [R214Si] Ubywa płyn chłodniczy blackbetty - Nie Sie 24, 2008 12:43 witam. Zapoznałam sie z większościa informacji na temat ukladu chlodniczego i przyczynami ubytku płynu w chłodnicy. mam rovera 214 1.4 16V benzynka, ostatnio zauważyłam brazową substancje pod korkiem od zbiornika wyrownawczego, i troche kozucha w srodku tez tego koloru. -nie mam wyciekow, -nie dymi na bialo -wydech jest czyściutki -ze zbiornika płyn nie jest wyrzucany -stan oleju jest w normie, jeden kolor na bagnecie -mokrego dywanika od nagrzewnicy tez nie mam -temperatura w normie, nie grzeje sie -silnik pracuje jak zawsze ok -plynu nie ubywa tak duzo, ale jednak więcej niz zwykle zauwazalam Pozostałe opcje nie jestem w stanie sprawdzić sama żeby określić przyczynę (bo po prostu na tyle sie nie znam) jutro wybieram sie do mechanika, jednakże chciłaabym poznać Wasze opinie i przypuszczenia co jest grane. tak w się domyślem jedynie, że chyba zaczyna sie cos dziać z uszczelką pod glowicą, choć może się myle.. bardzo proszę o porade. Brt - Nie Sie 24, 2008 13:46 blackbetty napisał/a: tak w się domyślem jedynie, że chyba zaczyna sie cos dziać z uszczelką pod glowicą, choć może się myle.. raczej się nie mylisz możesz wyczyścić zbiorniczek z tego nalotu i jeszcze chwilę poobserwować, ale sądzę, ze wymiana uszczelki będzie nieunikniona AndrewS - Nie Sie 24, 2008 14:30 a zlaczki wezy ukladu chlodzenia posprawdzane uszczelka kolektora ssacego czasmi trudno jest zlokalizowac wyciek bo plyn na goracym silniku szybko odparowuje ja bym wytarl ta maź i jezdzil dalej, oczywiscie obserwujac blackbetty - Nie Sie 24, 2008 14:35 ehhh, tak przypuszczałam, scenariusz się zaczyna nieciekawie, choć chyba sama wymiana uszczelki nie jest taka straszna?? wiem ze na forum duzo jest o Hgf ale to chyba tyczy sie samej głowicy??mimo wszystko chciałabym się dowiedzieć co mnie czeka przy tym zabiegu z uszczelka?? [ Dodano: Nie Sie 24, 2008 15:37 ] AndrewS napisał/a: a zlaczki wezy ukladu chlodzenia posprawdzane uszczelka kolektora ssaceg jak pisalam post wczesniej, nie znam sie na tyle zeby to ocenić sama... Brt - Pon Sie 25, 2008 08:41 Hmmm ta maź w zbiorniczku raczej nie pozostawia wątpliwości moim zdaniem. W Wielkopolsce jest dwóch szpeców od roverków PHJOWI (Nowe Miasto nad Wartą) i przemo285 (Poznań) jeśli masz niedaleko do nich, to może warto u nich się upewnić co z Twoim autkiem przy okazji mozesz popatrzeć na to: http://forum.roverki.eu/v...miana+uszczelki i pocztytać posty kol: oprawca_1978 z tego wątku http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=30004 Moze coś pomogą w prawidłowej i trwałej naprawie blackbetty - Pon Sie 25, 2008 18:20 dzięki, przynajmniej wiem, co mnie czeka.. chociaż cenowo to nie mam pojęcia w jakie koszty mnie ta wymiana wciągnie?? dodam, że planowałam też od razu wymienić rozrząd, więc jakby ktos mógłby przybliżyć choć srednie ceny częsci i robocizny to byłabym wdzieczna... AndrewS - Pon Sie 25, 2008 18:29 Brt napisał/a: Hmmm ta maź w zbiorniczku raczej nie pozostawia wątpliwości moim zdaniem. jesli samochod jezdzi na krotkich odcinkach i sie nie dogrzewa, albo dlugo stal, to maz moze sie pojawic, ale w takim przypadku wszystko ustepuje po przejechaniu np 200 km, najlepiej w jak najdluzszym odcinku blackbetty napisał/a: srednie ceny częsci ceny czesci masz np. tu. www.tomateam.pl co do roboty to sie nie wypowiadam, bo u siebie prawie wszystko robie sam Ukasz - Pon Sie 25, 2008 18:29 blackbetty napisał/a: jak pisalam post wczesniej, nie znam sie na tyle zeby to ocenić sama... Nie wiem gdzie dokładnie mieszkasz w Wielkopolsce, ale Poznański oddział Roverowy zbiera się w przyszły weekend. Jeśli jesteś w stanie przyjechać zawsze można rzucić na to okiem. Jeśli będziesz zainteresowana, mogę Cię poinformować kiedy i gdzie dokładnie będziemy. blackbetty - Pon Sie 25, 2008 18:49 zaproszenie już dostalam, ale niestety weekend pracujący, więc raczej nie bede mogła sie pojawić, choć szkoda.. mieszkam w grodzisku wlkp. mam mechanika który zajmuje się moim Roverkiem i wie co robi jak do tej pory... słuszne stwierdzenie o jeździe na krótkich odcinkach, gdyż po powrocie z wakacji(8.08) 2tys km jeżdze tylko po mieście i do pracy, po powrocie sprawdzałam stan płynu w zbiorniczku i było ok - jedynie ta maź była..a teraz doszedł taki kożuch w zbiorniczku, który zauważylam dopiero po wyjęciu lejka jak dolewałam płynu-nie widać brązowego oleju przez ściany zbiornika, więc możliwe że to tylko śladowe ilości, a podczas pracy silnika jest wszystko rozgrzane płyn osiąga wysoką temp i stąd ten kożuch na powierzchni. takie jest moje rzumowanie, aczkolwiek nie lekcaważe tych objawów i mimo wszystko jeszcze licze na słowa mechanika - to nie jest wina uszczelki a czytałam co nieco jeszcze na forum i wspomniane było też coś o uszczelce kolektora ssącego. szczerze nie kumam co to gdzie to, ale chciałabym żeby to ta uszczelka była tylko do wymiany... [ Dodano: Pon Wrz 01, 2008 19:37 ] auto wróciło od mechanika, nie wymieniał uszczelki pod głowica, bo "prześwietlił" cały układ i nie dostrzegł usterki. Wyczyścił cały układ chłodzenia, wlał nowego i tydzien prawie minął, jeżdże jak zwykle na małe odległości, w zbiorniku czysto, korek i gwint także, ale jak jest łaczenie poprzeczne zbiornika wyrownawczego, tam jest taki jasno brazowy nalot, ale mi to na olej nie wygląda.... musze skonsultować z mechanikiem czy dokladnie czyścicli ten zbiornik czy w tym rowku zostały resztki.... więc co teraz wnioskujecie?? dodatkowo, ale to już wcześniej mi sie zdawało ze to od mojego Roverka, bo na wysokosći tylnich kól od spodu czasem jest na chodniku, ale nie zawsze mała plamka (jeszcze nie sprawdziłam co to jest za substancja), ale ona nie zawsze sie pojawia, a jesli jest na chodniku to pozniej znika, wiec raczej nic tlustego... cóż to może byc?? [ Dodano: Pon Lis 24, 2008 18:10 ] dla wszystkich zainteresowanych - zakończenie historii z uszczelką. Niestety nie obyło się bez jej wymiany. Byla nie tyle co pęknięta, ale skrzywiona, przez to minimalne ilości oleju dostawały się do chłodnicy. Wymieniony został także rozrząd, pompa wody, filtry olej i pozostałe płyny...Wymiana była w październiku i odpukać do dzisiaj jest wszystko dobrze, chodzi lepiej niz przed i nie jest taki mułowaty Oby każda wymiana konczyła sie tak, a najlepiej jakby do nich nie dochodziło, czego wszystkim życzę. [ Dodano: Pon Mar 02, 2009 14:27 ] witam ponownie. Otóż jak wiecie mój rover'ek przeszedł zabieg wymiany uszcelki pod głowicą itp (jak opisałam wyżej) Dziś sprawdzałam co się dzieje pod maską, niemile zaskoczona zobaczyłam że płyn w chłodnicy znów jest brązowy - był ciemno zielony. Olej jest ok, nic nie ubyło. Płynu ubyło w ciągu 6miesięcy około 1,5cm ze zbiorniczka. Dzwoniłam do mechanika, który robił te uszczelkę - mówił, że jesli mało jeżdżę to może "wyłazić" pozostałość z układu tego brązowego "syfu". W styczniu auto przejechało 1200km i wydaje mi się że po tej trasie zaczęło wyłazić. Czy jest możliwe żeby znów mnie spotkało to samo?? Czy faktycznie mechanik ma rację (oby...). Będziemy w ciąguu dwóch tygodni wymieniać płyn i czyścić zbiorniczek. jestem załamana. Doradźcie... secio - Pon Mar 02, 2009 15:06 blackbetty napisał/a: Dzwoniłam do mechanika, który robił te uszczelkę - mówił, że jesli mało jeżdżę to może "wyłazić" pozostałość z układu tego brązowego "syfu". W styczniu auto przejechało 1200km i wydaje mi się że po tej trasie zaczęło wyłazić. Ma racje. Może 'wyłazić" jeśli przed HGF był olej w układzie... Nie denerwuj się na zapas. Wymień płyn, wyczyść zbiorniczek i obserwuj. Trzymam kciuki Mariusz szoso - Pon Mar 02, 2009 15:07 jeśli układ nie był płukany to pewnie że będzie to wyłazić bo w układzie dalej syf krąży także myślę że to tylko to a nie znowu padnięta uszczelka blackbetty - Pon Mar 02, 2009 15:28 wiecie denerwuje sie bo obecnie nie byłoby mnie stac na kolejną naprawę, a tanie to to nie jest. Zostałaby reklamacja.... ale to też nie wiadomo co i jak. Pod korkiem tez się zebrało to brązowe... Ale olej czyściutki. I w sumie mineło już pól roku od wymiany. A za miesiąc mam przeprowadzkę i kolejne 700km do przejechania i Rover'ek musi byc sprawny wiadomo. leszek95b - Pon Mar 02, 2009 15:53 nie jeden roverek chciałby, żeby tak o niego dbano i martwiono się o jego stan. nie przejmuj się i obserwuj blackbetty - Pon Mar 02, 2009 16:35 dbam dbam, bo to w końcu moja ulubiona zabawka ale mimo wszystko jeszcze zapytam, jak często i czy wogole zdarza się powtórna "awaria" uszczelki? sTERYD - Pon Mar 02, 2009 17:43 dokładnie tak często jak często się zdarza niechlujnie naprawić leszek95b - Pon Mar 02, 2009 18:53 niestety baaaaardzo często. w zasadzie poza uszczelkami zrobionymi własnoręcznie przez klubowiczów, to nieliczne są zrobione dobrze. ale tak czy inaczej nie martw się na zapas i obserwuj szoso - Pon Mar 02, 2009 19:00 mam pytanie czy wszystkie benzyniaki Rovera mają problem z uszczelką pod głowicą emo - Pon Mar 02, 2009 19:05 cześć Ja mniam podobną sytuacje znajdował mi się olej w zbiorniczku myślałem ze to uszczelka lecz szukałem na rożnych forach ze trafiają się przypadki ze może być chłodniczka oleju no wiadomo chłodniczka mniejszy koszt niż wymiana uszczelki zmieniłem tą chłodniczke i oczyściłem cały układ chłodniczy takim płynem nazwy nie pamiętam i zaraz po wymianie rozebrałem starą chłodniczke i była w niej dziura, akorat bardzo duza sprawdzanie chłodniczki pod ciśnieniem nic nie pomoże bo jak ona jest nagrzana metal się rozciąga. Sorka ze się rozpisałem ale zobacz czy nie masz czasami chłodniczki oleju bo tak naprawdę nie wiem czy ja masz ale najpierw proponował bym poszukać tego pozdrawiam Lechos - Pon Mar 02, 2009 19:07 w benzynie nie ma tego ustrojstwa szoso - Pon Mar 02, 2009 19:09 emo a gdzie ona niby jest ja też mam silnik DI i nie widzę u siebie żadnej chłodniczki oleju emo - Pon Mar 02, 2009 19:13 szosownik napisał/a: emo a gdzie ona niby jest ja też mam silnik DI i nie widzę u siebie żadnej chłodniczki oleju Zaraz przy termostacie niedaleko chłodnicy od góry słabo widać idą tam dwa węzę od płynu chłodniczego i dwa cienkie od oleju szoso - Pon Mar 02, 2009 19:18 emo napisał/a: Zaraz przy termostacie niedaleko chłodnicy od góry słabo widać idą tam dwa węzę od płynu chłodniczego i dwa cienkie od oleju to u mnie tego na pewno nie ma bo w tym miejscu grzebałem nie dawno Brt - Pon Mar 02, 2009 19:21 eee pewnie jest .... tylko nie wiesz, że to to Masz od spodu takie dwa węże olejowe (pewnie niezbyt suche) idące od filtra do takiej metalowej rury Ta metalowa rura to własnie chłodnica oleju leszek95b - Pon Mar 02, 2009 19:23 szosownik napisał/a: mam pytanie czy wszystkie benzyniaki Rovera mają problem z uszczelką pod głowicą generalnie tak, każdy silnik K-series jest narażony na uszkodzenie uszczelki pod głowicą. emo - Pon Mar 02, 2009 19:23 szosownik napisał/a: emo napisał/a: Zaraz przy termostacie niedaleko chłodnicy od góry słabo widać idą tam dwa węzę od płynu chłodniczego i dwa cienkie od oleju to u mnie tego na pewno nie ma bo w tym miejscu grzebałem nie dawno to jest nie wielkie z pseudo aluminium ma dwa kolanka wygięte ( to nie jest jak sama nazwa mówi chłodniczka) tylko taki kawałek okrągłego tzw problemu i na 100% to masz tylko słabo się rzuca to w oczy a na dodatek w małym rowerze [ szoso - Pon Mar 02, 2009 19:25 Brt napisał/a: eee pewnie jest .... tylko nie wiesz, że to to Masz od spodu takie dwa węże olejowe (pewnie niezbyt suche) idące od filtra do takiej metalowej rury Ta metalowa rura to własnie chłodnica oleju jeśli tam jest to trzeba ja wywalić żeby mi nie pomieszała płynów jak u kumpla w Lanci [ Dodano: Pon Mar 02, 2009 19:26 ] emo napisał/a: to jest nie wielkie z pseudo aluminium ma dwa kolanka wygięte ( to nie jest jak sama nazwa mówi chłodniczka) tylko taki kawałek okrągłego tzw problemu i na 100% to masz tylko słabo się rzuca to w oczy a na dodatek w małym rowerze hehehe żeście mnie zaskoczyli z tą chłodniczką blackbetty - Pon Mar 02, 2009 19:36 ja mam rover'ka na benzynke, nie mam pojęcia o takim zbiorniczku. leszek95b napisał/a: w zasadzie poza uszczelkami zrobionymi własnoręcznie przez klubowiczów, to nieliczne są zrobione dobrze to mnie pocieszyłeś i dlaczego sie psują te nowe uszczelki też? szoso - Pon Mar 02, 2009 20:20 jak duże jest ryzyko awarii tej chłodniczki oleju zostawić ją w spokoju emo - Pon Mar 02, 2009 20:22 szosownik napisał/a: jak duże jest ryzyko awarii tej chłodniczki oleju zostawić ją w spokoju jak zacznie w płynie pojawiać się olej to wtedy się martw a teraz jeździj szoso - Pon Mar 02, 2009 20:26 Cytat: jak zacznie w płynie pojawiać się olej to wtedy się martw a teraz jeździj dobra nie będę palił styków ps.swego czasu często jeździłem do Ciechanowa do Achtela Brt - Pon Mar 02, 2009 20:30 emo napisał/a: jak zacznie w płynie pojawiać się olej to wtedy się martw a teraz jeździj moze jedna dwie awarie w historii forum były więc rilaax blackbetty - Pon Mar 02, 2009 20:34 to mam szanse przejśc do historii forum szoso - Pon Mar 02, 2009 20:49 Brt napisał/a: moze jedna dwie awarie w historii forum były więc rilaax dobra więc wrzucam na luz bez kitu ta moja fura bez przerwy mnie czymś zaskakuje sTERYD - Wto Mar 03, 2009 01:45 blackbetty, szosownik i Brt rozmawiali o dieslach a z ponowną awarią nie ma co panikować jeśli głowica nie została splanowana na siłę i nie została dokręcona na chłopski rozum tylko jak pan Bóg przykazał, to będzie ok blackbetty - Wto Mar 03, 2009 11:43 na planowanie mechanik brał glowice az do poznania... a kto co i jak to juz nie wiem. W przyszłym tygodniu podjade do niego i niech wyczyści to błoto ze zbiornika i się okaże.