polakpolak29 - Pon Wrz 22, 2008 11:05 Temat postu: [R416] Jak czyścić silnik krokowy? Czy wystarczy go wykręcić, wyczyścić i wkręcić z powrotem czy należy coś odłączyć?? żeby nie pojawiły się jakieś błędy Czytałem coś o ponownym ustawieniu krokowca Ciufa - Pon Wrz 22, 2008 11:12 odepnij wtyczkę od niego 
jak nie będziesz się bawić tak jak kolega w tym artykule http://roverki.pl/article.php?sid=312 to wystarczy go tylko wyczyścić i wkręcić polakpolak29 - Pon Wrz 22, 2008 11:16 Jeszcze dzisiaj postaram sie zobaczyc i odp czy pomogło sTERYD - Pon Wrz 22, 2008 11:24 w roverkach jest trochę inny krokowiec i jest on przykręcony do kolektora ssącego od strony silnika jakieś 10cm od przepustnicy. poszukaj na forum na pewno nie raz bylo opisane dokładnie jak go rozebrać i wyczyścić 
nie pogub niczego 
giewu - Pon Wrz 22, 2008 11:29
odpowiedzi na wszystkie powyższe pytania znajdziesz w artykułach na naszej stronie głównej ...
do przeczytania: 1. artykuł , 2. artykuł 
polakpolak29 - Pon Wrz 22, 2008 12:20 Tak wiem ze ten temat był poruszany wiele razy np http://forum.roverki.eu/v...czenie+krokowca Znalazłem na innych stronach porady jak to zrobic ale nie wiem czy to poskutkuje i czy moge zrobic to samo http://nubira.autokacik.p...silniczekk.html http://lac.pl/~krzys_b/www/krokowy.html http://astra.autokacik.pl...nikkrokowy.html http://www.alfaholicy.net...&id=69&Itemid=9 http://forum.omegaklub.eu/viewtopic.php?t=1092 http://www.civic4g.pl/forum/topics9/16.htm ps wiem ze to inne marki
giewu - Pon Wrz 22, 2008 12:41
nie wiem czy dobrze zrozumiałem, ale czy pytasz o tzw. reset nastaw silniczka krokowego ? jeśli tak to po prostu: włącz sam zapłon (bez uruchamiania silnika), pedał gazu pięć razy w podłogę, odpal auto bez dotykania pedału gazu
polakpolak29 - Pon Wrz 22, 2008 16:43 Dzięki za pomoc wprawdzie po wyczyszczeniu krokowca gdy silnik był ciepły był mały problem z odpaleniem ale to minimalny. Jeżeli chodzi o jałowy to pracuje on w okolicach 1000obr/min. I spada później trochę poniżej kreski 1000obr/min Jednak myślę ze może być to spowodowane tym ze po : 1. Wlałem 98 V power na której obroty kształtują się właśnie w okolicach 1000obr/min, jeżeli jest wlewana zwykła 95 to obroty rosną do 1100 lub max 1200/obr. 2. Mam stożkowy filtr powietrza co może mieć wpływ na obroty.?? 3. Dopiero po pewnym czasie przekonam się czy będzie gasł gdy po hamowaniu silnikiem wciśnie się sprzęgło. Będę informował o tym na forum Jeszcze raz podziękowania dla tych którzy doradzili. giewu - Pon Wrz 22, 2008 16:47
niezależnie, które z tych paliw nalejesz obroty powinny się kształtować w okolicach 850 obr/min
raczej nie ... polakpolak29 - Pon Wrz 22, 2008 16:48 to juz nie wiem co jest nie tak 
pomocy giewu - Pon Wrz 22, 2008 18:15
może zapoznaj się dokładnie z artykułem numer 2, do którego link Ci podałem kilka postów wyżej
polakpolak29 - Pon Wrz 22, 2008 19:58 Domyslam się ze chodzi o to: Ewentualną odchyłkę na ciepłym silniku możemy korygować śrubą obejściową znajdującą się po przeciwnej stronie przepustnicy (względem silnika krokowego) http://forum.roverki.eu/download.php?id=3938 http://forum.roverki.eu/download.php?id=3939 piter34 - Wto Wrz 23, 2008 10:28
Ty masz inną przepustnicę.
Czyściłeś przepustnicę? polakpolak29 - Wto Wrz 23, 2008 12:51 Nie przepustnicy nie czyściłem. Poszukam na forum jak się za to zabrać 
giewu - Wto Wrz 23, 2008 13:15
no patrzcie go jaki uparciuch 
polakpolak29 - Wto Wrz 23, 2008 15:27 Tak łatwo nie odpuszczę
sTERYD - Wto Wrz 23, 2008 17:22 to jak jesteś taki uparty to poszukaj trochę 
polakpolak29 - Wto Wrz 23, 2008 20:28 Szukałem i znalazłem kilka odpowiedzi na temat przepustnicy 
|
