se7en86 - Sob Paź 04, 2008 18:50 Temat postu: [R75] Test klimatyzacji Sprawdzenie klimatyzacji automatycznej. Zobaczcie sami co tam wymyślił ktoś. http://pl.youtube.com/wat...feature=related blazi - Sob Paź 04, 2008 19:33 Pozwoliłem sobie skopiować czyjś post, odnosi się do drugiego filmiku o klimie. Uruchom tryb diagnostyczny modułu klimatyzacji: włóż kluczyk do stacyjki, wciśnij jednocześnie przycisk "auto" i "dystrybucję powietrza" (ten ludzik) na module klimatyzacji, przekręć kluczyk w pozycję "II", puść oba przyciski. Wyświetlacz na module klimatyzacji i wszystkie diody zaczną migać - trwa diagnostyka. Po kliku sekundach miganie ustanie i na wyświetlaczu pojawi się napis: - z lewej strony: FC (czyli fault code) - z prawej strony: dwie cyfry oznaczające kod błędu Kody błędów to: 00 - brak błędu 11 - czujnik temperatury wewnętrznej 12 - błąd magistrali K-bus z informacją o temp. zewnętrznej 13 - czujnik parownika 14 - czujnik temperatury chłodziwa w nagrzewnicy 21 - czujnik nasłonecznienia, wyjście lewe 22 - czujnik nasłonecznienia, wyjście prawe 31 - silniczek serwo lewego nawiewu 32 - silniczek serwo prawego nawiewu 33 - silniczek serwo dystrybucji Wyłączenie trybu diagnostyki to wciśnięcie przycisku "OFF" lub przekręcenie kluczyka w pozycję "0". se7en86 - Nie Paź 05, 2008 20:22 Dzisiaj sprawdziłem swoją klimatyzacje i wyskoczyło mi: 21 - czujnik nasłonecznienia, wyjście lewe 22 - czujnik nasłonecznienia, wyjście prawe Jak to sprawdzić i o co chodzi? Może ktoś podpowiedzieć ? Pozdrawiam Miras31 - Nie Paź 05, 2008 20:39 Witam.Ja też zrobiłem test i wyskoczyły te same błędy co u se7en86.Podpowiedzcie gdzie szukać przyczyny. 
praktis - Nie Paź 05, 2008 21:20 Może test robiliście pod dachem? 
se7en86 - Nie Paź 05, 2008 21:22 HeHe  Dobre pytanie  No ale czy to ma wpływ na działanie? Ja robiłem w garażu. No ale to raczej nie powinno mieć wpływu na działanie czujników. Jutro zrobię na zewnątrz i zobaczymy.
Brt - Pon Paź 06, 2008 09:08
Siwus181 - Pon Paź 06, 2008 13:59
Ja robiłem wczoraj wieczorem na podwórku, też błędy 21 i 22. Czekamy na rady fachowców 
Edit Przed 10 sekundami wróciłem z auta, sprawdziłem jeszcze raz. Tym razem "błąd" 00 - czyli brak błedów
Dziadek - Pon Paź 06, 2008 17:21 Pobiegłem do garażu...i mam to samo,czyli FC 21 i 22.Może faktycznie zaciemno? Tylko kiedy znowu będzie słoneczko? se7en86 - Pon Paź 06, 2008 18:00 Witam. Dziś zrobiłem test w dzień Wszystko jest ok
Tak więc można poradzić : Testu nie można wykonywać gdy jest ciemno, w zamkniętych pomieszczeniach. Pozdrawiam
cyklonst - Pią Gru 11, 2009 12:04 witam odgrzebałem stary temat ale mnie zaciekawiło bo wiedziałem że mam jakiś czujnik ale do dziś nie wiedziałem co to jest. a więc ( nie zaczyna się zdania od "a więc"  ) co robi czujnik nasłonecznienia?? jaki ma wpływ na działanie klimatyzacji??
apples - Pią Gru 11, 2009 13:24 Steruje włączaniem i wyłączaniem klimatyzacji jak również ogrzewania w samochodzie. Od niego idzie sygnał czy jest za ciepło czy za zimno w środku. Działa jak rezystor tyle że regulacja odbywa się na podstawie docierającego światła. [ Dodano: Pią Gru 11, 2009 13:24 ] Współpracuje chyba również z czujnikiem temperatury zamontowanym na zewnątrz i na skutek wyliczeń dobierana jest odpowiednia siła chłodzenia lub ogrzewania. Chyba tak powinno być, ale ..... SeniorA - Pią Gru 11, 2009 19:32
apples - Pią Gru 11, 2009 19:37 SeniorA gdzie jest wtedy czujnik kabinowy temperatury? Bo ten czujnik na desce przy szybie to czujnik (sensor) klimatyzacji. SeniorA - Pią Gru 11, 2009 19:46
apples - Pią Gru 11, 2009 19:49 Dzięki. SeniorA - Pią Gru 11, 2009 19:52
ligierator - Sob Mar 06, 2010 11:24 Ok. znalazłem czujniki i robiłem test w pełnym słońcu ale dalej mam błędy 21 oraz 22 jakieś pomysły co może byc nie tak ? pozdrowionka SeniorA - Sob Mar 06, 2010 11:36 [quote="ligierator"]dalej mam błędy 21 oraz 22 jakieś pomysły co może byc nie tak ? http://forum.roverki.eu/v...der=asc&start=0 ligierator - Pon Mar 08, 2010 20:38 Witam Panów ponownie. Wiec tak wymieniłem ten czujnik i okazało sie ze był uszkodzony, zmieniłem na używany i działa błedów brak FC 00 (jupi!!) Ale dalej jest mały problem. szukałem na forum ale nie znalazłem:( chodzi mi o to iż dalej wieje mi tylko zimne powietrze z nadmuchu:( Wiec nie myśląc długo zrobiłem kilka czynności: po pierwsze odkamieniłem układ. odpowietrzyłem również
Nastepnie sprawdziłem wszystkie serwa na dmuchawie posciagałem boczki i wyciągnołem cały tunel. no i wszystkie serwa działają:) i klapki również (odkręcałem serwa i sprawdzałem recznie) Ale dalej leci zimne powietrze. wiec pomyslałem zeby poszukać węży doprowadzających ciepła wode do nagrzewnicy. znalazłem i te dwa węże a raczej rurki aluminiowe, jeden z nich jest gorący a drugi letni wiec wydaje mi sie ze to dopływ i odpływ. i teraz zastnawiam sie czy nie rozebrac całego nawiewu. co proponujecie? czy może być nagrzewnica zkurzona do takiego stopnia zeby nie było przedmuchu? czy może nagrzewnica jest uszkodzona? pozdrawiam Damian apples - Pon Mar 08, 2010 20:44 Prędzej zakamieniona lub zapchana. Wyciągnij, wypłukaj i może pomoże. Ktoś kiedyś na forum miał podobny problem i tak zrobił. henryk - Pon Mar 08, 2010 23:50
Jeżeli mam rację to poszukaj i poczytaj o opcjach ECON, AUTO oraz klimatyzacji zimą, odparowaniu szyb, itd. Wszystko to było. ligierator - Wto Mar 09, 2010 09:48 wiec tak silnik jest w normalnej temp. to znaczy w połowie skali weże sa ciepłe. z tego co zauważyłem do całego nawiewu dochodzą 4 węże. dwa od klimy i dwa od nagrzewnicy. od klimy to jasne wiem które sa jeden jest lodowaty a drugi letni, ciepły. i sa znacznie cieńsze niż te od nagrzewnicy. ale dwie rurki aluminowe które potem przechodzą w węże gumowe to sa od nagrzewnicy i tu jestem pewien. Hmmm trzeba bedzie wyciągnąć nagrzewnice. chyba ze jakieś inne pomysły:) ? apples - Wto Mar 09, 2010 09:53 Próbuj jeszcze odpowietrzyć. Zalej zbiorniczek płynem do pełna i otwórz odpowietrznik. SeniorA - Wto Mar 09, 2010 11:22
[ Dodano: Wto Mar 09, 2010 11:22 ] wystarczy zacisnąć przewody w komorze silnika ( albo spuścić płyn ),podłożyć pod panel i nagrzewnicę folię , odkręcić uchwyt mocujący i dwa złącza rurek i je rozpiąć. Dobrze jest założyć dwa nowe oringi przy składaniu. ligierator - Czw Mar 11, 2010 03:45 Witam Kolegów:) Wiec tak, wyciągnołem nagrzewnice, przedmuchałem, przepłukałem, odkamieniłem, założyłem nwe oringi, łcznie zajeło mi to około godzinki z hakiem. No ale nagrzewnica robi sie Ciepła i rurki doprowadzajace wode też. ale z klimatyzacji wieje raz letnie raz zimne powietrze:( Przełaczyłem na ECON, AUTO, Ręczny tryb i dalej to samo:( a żeby było śmieszniej to na recznym poprostu wiało zimnym:/ Co powiecie o czujnikach Temp.? Albo o całym panelu sterowania? Uszkodzone ? Pozdrawiam Damian apples - Czw Mar 11, 2010 11:02 Pod zegarkiem pokrętłem wlot masz zamknięty? Z tyłu w tunelu tez wieje tylko zimnym. ligierator - Czw Mar 11, 2010 16:37 Pokrętło wlotu zimnego powietrza zakrecone. Z tyłu w nadmuchu na pasażerów wieje zimnym (ale chyba to normalne) Nastepnie. Dziś rano było 9stopni wiec webasto sie nie właczyło . A po przejechaniu około 4 km rurki od nagrzewnicy sa ciepłe. Ustawiłem na auto.... iii zaczeło lecieć letnie powietrze ale po 2 min nawiew ustał 
ok wiec econ tylko zimne..... reczne tylko zimne.... temp ustawiona na 27stopni a potem na 22. takie same objawy po przejechaniu około 10km. Czyli zimno dalej:(((( Cóż to może być? apples - Czw Mar 11, 2010 18:41 http://forum.roverki.eu/v...ghlight=#472794 ligierator - Czw Mar 11, 2010 19:35 ehhh.... sprawdzałem. wszystkie serwa które sa na klimatyzacji. po prawej lewej zza deska i wogóle... wrrr odkrecałem i sprawdzałem 
Tak jak i klapki recznie otwierałem i zamykałem, działają. Ale dziś miałem niespodziankę. Ponieważ miałem ustawione reczne nawiew na nogi, i max temperature, jechałem samochodem i wyłaczyłem klime OFF i z nawiewu zaczeło lecieć gorące powietrze. Zastanawiam sie czy przypadkiem nie bedzie uszkodzony panel klimatyzcji? Pozdrawiam apples - Czw Mar 11, 2010 19:41 Kurcze. Każdy tak ma. Mając włączoną klimę jeszcze na AUTO oczekujesz gorącego powietrza? Przy temperaturach poniżej zera klimatyzacja na ECON, nawiew na max 3 i temp. na 22°C. Wtedy leci gorące. Chyba że nadal czegoś nie kumam
ligierator - Czw Mar 11, 2010 19:51 APPLES.. próbowałem wszystkiego, kazdego ustawienia, na auto, econ i recznie i max wentylator i mini. i max temp i 22 i wszystko..... ehhhh i nic.... tak jak mowie udało mi sie tylko uzyskac coś na wyłaczonym panelu... masakra poprostu...
apples - Czw Mar 11, 2010 19:54 Jak jesteś w Gdańsku to podjedz na T4. ligierator - Czw Mar 11, 2010 19:56 Hmmm chetnie bym to zrobił le autko jak i ja jesteśmy w IRL no i żona ma 3 tygodnie do porodu wiec nie moge sie ruszyć... apples - Czw Mar 11, 2010 19:58 To wpadnij za 4 tygodnie zrobimy ogrzewanie i wypijemy pępkowe 
SeniorA - Sob Mar 13, 2010 10:00 ligierator, serwomotor od sterowania nadmuchu, ma potencjometr o podwójnym działaniu , tzn. odbiera sygnał od sterownika ATC jak powinna być ustawiona klapka i jednocześnie informuje go jaka aktualnie jest jej pozycja , dlatego myślę , że to usterka potencjometru ( np. brak kontaktu ) może być powodem takich ustawień nadmuchu. dziuniek - Pon Kwi 16, 2012 12:29 Wiem, że problem jest pewnie już dawno rozwiązany, ale dopowiem tylko że u mnie brak ogrzewania był banalny - po prostu za niski stan płynu chłodzącego w chłodnicy podstawowej. Dolałem i grzeje. kyuss7 - Pon Wrz 21, 2015 18:41 Czt "rurki" do klimatyzacji są jednakowe we wszystkich modelach? Chodzi mi o czt do mojego MG ZT CDTI 2005 r. bedą pasowały z innych, wcześniejszych modeli. Przykładowo: http://allegro.pl/rurki-p...5637400527.html Zna się ktoś, pomoże?
Dzięki za szybkie info |
