cabriolecik - Pon Lis 17, 2008 21:30 Temat postu: [R216,1.6 16V] Nie odpala, centralny nie chodzi Zlokalizowałem komputer silnika(pod nogami), immobilizer(za bezpiecznikami), puszkę alarmu(za radiem). Czy centralny zamek ma oddzielny sterownik? I ewentualnie gdzie on się znajduje. I jeszcze jedno. Pytałem też o to w innym poście. Sorry. Czy ta pokrywka jest z mojego auta? Jeśli tak to gdzie są te bezpieczniki bo nigdzie jej nie moge wpasować? Auto nadal nie pali 
coldmanns - Wto Lis 18, 2008 03:00 Sterownik od centralki jest albo przy bezpiecznikach pod kolumną kierownicy, albo w drzwiach od kierowcy. Niech się ktoś wypowie jeszcze w tej sprawie, ale w poprzednim aucie mialem w drzwich a znajomy ma pod kolumną kierownicy. cabriolecik - Wto Lis 18, 2008 09:04 Czyli centralny ma oddzielną puszkę, czy zintegrowaną z immobilizerem? Bo za bezpiecznikami jest puszka immo. I jeśli immo zblokowane to centralny kluczykiem powinien chodzić, czy nie? R216, 95rok coldmanns - Wto Lis 18, 2008 09:11 centralny z kluczyka powinien chodzić, bo master jest w drzwiach kierowcy! des - Wto Lis 18, 2008 12:45 Jak rozbierałem boczek drzwi kierowcy w swoim R400 to miałem na środku białe pudełeczko od którego wychodziły kabelki i podejrzewam, że to był właśnie sterownik od centralnego. W R200 myślę, że będzie podobnie jak nie tak samo. PHJOWI - Wto Lis 18, 2008 13:13 sterownik centralnego jest połączony z centralką immo i alarmu, to co mówicie o tych sterownikach w drzwiach , to sterownik od el. szyb cabriolecik - Wto Lis 18, 2008 13:37 Aha. Ale czy centralny ma oddzielną puszkę, czy to jest ta sama co immo, czyli za bezpiecznikami taka czarna u mnie z dużą literą L w kółku? PHJOWI - Wto Lis 18, 2008 13:39 ta sama co immo i to jest tak puszka. cabriolecik - Wto Lis 18, 2008 17:52 A czy mimo zablokowanego immo - powinien chodzić central z kluczyka? coldmanns - Wto Lis 18, 2008 18:15 tak powinien chodzić centralny z kluczyka. Siłownik master jest w drzwiach kierowcy i bez względu na wszystko centralka będzie działała! cabriolecik - Wto Lis 18, 2008 19:44 O..... to mnie zmartwiłeś. Czyli coś mam nie tak. A ta klapka na zdjęciu w pierwszym pytaniu to od mojego auta? Rover 95r., 216, kanciak. I gdzie tego szukać? Czy ktoś podrzucił z innego auta? Bo bezpieczniki sprawdziłem pod konsolą po lewej i pod maską. [ Dodano: Sro Lis 19, 2008 17:36 ] Panowie. A może już odblokowałem immo, a mam uszkodzony rozrusznik? Bo przy przekręcaniu kluczykiem odzywa się przekaźnik w centralce immo za bezpiecznikami i w module przekaźników za radiem. Czy przy zablokowanym immo te przekaźniki się odzywają? Dioda mruga na konsoli, a jak włączam zapłon to świeci światłem ciągłym. margareta - Nie Gru 28, 2008 12:44 Witam,mam też problem z uruchomieniem auta.Nie działa pilot i chcę zlikwidować całkiem automatyczne otwieranie i otwierać po ludzku,nolrmalnie, kluczykiem.Już w wakacje miałam ten problem,ale mechanik jakoś naprawił ,do dzisiaj...mam dosyć,pomocy!Czy ktoś zna warsztat w Krakowie,który to jakoś dobrze zrobi i w przystępnej cenie?Pozdrawiam wszystkich 
kamil_620_si - Nie Gru 28, 2008 12:52 sprawdz bezpiecznik od alarmu ja mialem ten sam problem nie pali i nie zamykal z pilota tylko z kluczyka ale tylko dzwi kierowcy!nie wiem jak w waszych modelach ale u mnie bezpiecznik jest pod maska ! margareta - Nie Gru 28, 2008 19:08 Ale u mnie zamykał bez problemu,a nie chciał otwierać! 
TARADAJA - Nie Gru 28, 2008 20:04 Sprawdz styki w kostce na słupku drzwi przednich lewych( kierowcy). Często w tym roczniku niedomaganie centralnego są z tym związane. Niby wszystko łączy a jednak nie  Miałem taki sam problem i w końcu rozpięciu kostki na słupku i wyczyszczenie (kilkukrotne zmywaczem do hamulcy) i spryskanie sprayem do styków przyniosło efekt taki iż problemu nie ma już 3 lata  A tak wariował podczas jazdy gasł, 200 razy mogłem zamykac i otwierać a za 201 nic ani zamknąć -otworzyć z pilota ani z kluczuka ( nie działał centralny). Sprawdz to! W kańciaku moduł centralnego zamka jest pod konsolą środkową (pod radiem centarlnie w pionie) Ma on w sobie cztery oddzielne cewki na każde dzrwi, które dostają impuls z siłownika sterującego 5-ci przewodowego zw. master. On wysyła do modułu centralnego impuls. Jest wiele możliwośći tylko trzeba posprawdzać te punkty aby iść dalej!
Sprawdz rozrusznik na krótko  Podaj bezpośrednio z akumulatora poprzez np.kable rozruchowe plus"+" na śrubę elektromagnesu z którą łączy się przewód wychodzący ze środka rozrusznika a drugi minus"-" do masy silnika możliwie najbliżej rozrusznika. Jeślki zadziała to trzeba sprawdzić czy jest plus"+" sterujący" załączeniem elektromagnezu ze stacyjki jeśli nie to znaczy żę usterka jest gdzieś głębiej. P.S . kontrolka "alarmu" czasami nie pulsuje albo nie świeci w sposób ciągły Jeśli tak to imo zablokowany :sad:Puszka od bezpieczników nie jest taka w kańciaku.Wszystkie bezpieczniki urządzeń wykonawczysz są w 70% z lewej strony kolumny kierowniczej. Widoczne malutkie "drzwiczki"na których odwrocie powinny być opisane poszczególne bezpieczniki. Pozostała część bezpieczników znajduje się koło akumulator a w podłużnej skrzyneczce pod pokrywą silnika.
cabriolecik - Nie Gru 28, 2008 20:55 Dzięki za info. Gdzieś mi ten post zaginął bo już odpaliłem gdzieś 2 tygodnie temu. Faktycznie usterka była w kostce lewych drzwi. TARADAJA - Nie Gru 28, 2008 20:56 Mysle że nie zapomnisz o opcji pomógł Zatem powodzenia i poinformuj o efektach. 
margareta - Wto Gru 30, 2008 18:21 Witam,dziękuję wszystkim za informacje;znalazłam elektryka,przedyskutowaliśmy problem i mam już auto na kluczyk;koniec kłopotów pozdrawiam
|
