Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS - [R400] Pilot, immo - opis naprawy. fearless - Pon Sty 12, 2009 12:43 Temat postu: [R400] Pilot, immo - opis naprawy. Witam, ze względu iż nie raz otrzymałem pomoc na forum w różnych sprawach, chciałem się tym samym podzielić z innymi użytkownikami. Mój post będzie dotyczył naprawy pilota 3TXA od Rover 400. Potrzebne rzeczy: 1. Lutownica i cyna (najlepiej o przekroju 1 mm) 2. Nowe przyciski do pilota (ja dostałem na szrocie kilka starych pilotów od różnych aut i z nich wziąłem przyciski - koszt 1,00 zł na farta dla strażnika) 3. Nowy Rezonator Kwarcowy - dostępny w sklepie w Wa-wie "Gamma" koszt 1,60 netto + koszt wysyłki - Numer katalogowy 2102. http://www.rfm.com/products/data/ro2102.pdf Tylko musicie ich pilnować żeby był w takiej obudowie jak w linku podanym. 4. WD 40, sprężone powietrze - bez tego ani rusz 5. Dużo cierpliwości i sprawne ręce. Sposób przygotowania i naprawy. 1. Wyjmujemy pilota z obudowy, i wyjmujemy baterię. 2. Pryskamy WD 40 (całego jak leci) czekamy chwilkę i czyścimy sprężonym powietrzem, a następnie odkładamy na kilka minut żeby wysechł. 3. Zabieramy się za wylutowanie starych przycisków (trzeba uważać żeby ich nie przegrzać bo później nie chcą klikać - a mogą nam się jeszcze przydać) 4. Jak już mamy wylutowane przyciski - to zabieramy się za wylutowanie Rezonatora Kwarcowego (to okrągłe ustrojstwo po stronie baterii) oraz mocowania baterii. 5. Pilot goły i gotowy do dalszej naprawy: Poprawiamy ścieżki na pilocie (o ile stwierdziliśmy jakieś zarysowania, pęknięcia, przetarcia). 6. Gdy ścieżki już poprawione zaczynamy lutować nowe przyciski - i tu znowu należy uważać z przegrzaniem(jak przegrzejemy nowe to przydadzą się te stare, o ile i tych nie przegrzaliśmy). 7. Wlutowujemy nowy Rezonator oraz mocowanie baterii - warto wlutować mocowanie nieco głębiej - dzięki temu bateria będzie lepiej przylegała do mocowania. 8. Wszystko już wlutowane - pozostaje tylko raz jeszcze użyć magicznego WD 40 i wyczyścić powietrzem. 9. Wkładamy baterię. Tak zakonserwowanego pilota składamy z obudową i gotowe. Na koniec chwila zabawy w synchronizowanie i pilot śmiga jak nowy. Mój po tej naprawie otwiera z odległości 15 m (około), przed naprawą raz otwierał a raz nie. A działał najdalej do 2 m od auta. Pozdrawiam i mam nadzieję że komuś to pomoże. A zaznaczam że naprawę wykonujecie na własną odpowiedzialność. sTERYD - Pon Sty 12, 2009 14:23 przyciski, to chyba w każdym elektronicznym za +/- złotówkę można dostać fearless - Pon Sty 12, 2009 14:40 sTERYD napisał/a: przyciski, to chyba w każdym elektronicznym za +/- złotówkę można dostać No może i można - dlatego napisałem że ja mam ze szrotu(ktoś inny może kupić w sklepie), bo jak już jeździłem w poszukiwaniu używanego pilota 3TXA (którego i tak nie znalazłem) to przy okazji dostałem gratis kilka innych pilotów. Tomi1 - Pią Wrz 02, 2011 10:09 odgrzeje kotleta wie ktoś gdzie można nabyć nowy taki kwarc bo tej Gammy coś nie moge namierzyć gregor13 - Pią Wrz 02, 2011 10:14 Tomi1 napisał/a: odgrzeje kotleta wie ktoś gdzie można nabyć nowy taki kwarc bo tej Gammy coś nie moge namierzyć A to nie będzie TU? Tomi1 - Pią Wrz 02, 2011 10:24 dzieki chyba to jak ja to przeoczyłem krzychot - Pią Wrz 02, 2011 14:34 panowie a czy znacie może miejsce w warszawie gdzie można kupić nowego pilota i zaprogramować go do immo samochodu... ADI-mistrzu - Pią Wrz 02, 2011 14:39 Nie masz pilota czy masz go popsutego? Pilot możesz na allegro kupić, a zaprogramujesz pewnie na spocie niedzielnym na bemowie krzychot - Pią Wrz 02, 2011 14:44 mam pilota, którego używam i powiem szczerze, że próbowałem już lutować go lecz jest on już (mocno wyeksploatowany) i wolałbym mieć nowego.