Radzio83 - Wto Sty 13, 2009 13:40 Temat postu: [Rover 214i 96r.] - piski w trakcie jazdy i hamowania Witam wszystkich, mój problem jest następujący: w czasie jazdy oraz hamowania słyszalne są piski w przedniej części samochodu. Podejrzewam, że to klocki hamulcowe ale nie jestem pewien. Kilka miesięcy temu przetoczyłem tarcze ale nie wymieniłem klocków. Piski słyszalne są również w trakcie skręcania, szczególnie w lewą stronę i przy małej prędkości. Proszę o pomoc co może być przyczyną. Pozdrawiam fearless - Wto Sty 13, 2009 13:45 Zużyte tarcze lub klocki - podobno właśnie w ten sposób Rover oznajmia kierowcy że trzeba wymienić 
Radzio83 - Wto Sty 13, 2009 13:59 Dziwne jest to że w trakcie skręcania coś piszczy i nie wiem co. Same klocki chyba nie powinny piszczeć w trakcie skręcania???Może ich wymiana coś pomorze??? gpredki - Wto Sty 13, 2009 14:05 Klocki moga piszczec w trakcie hamowania a nie jazdy. Chyba, ze Ci tloczek nie odbija do konca. Radzio83 - Wto Sty 13, 2009 14:10 Możliwe jak przetaczałem tarcze i sprawdzałem tłoczki to strasznie działały. Może to jest to zobaczę. thef - Wto Sty 13, 2009 14:14 Klocki mogą mieć akustyczny czujnik zużycia - blaszkę, która po określonym zużyciu klocka ociera o tarcze. Jeśli klocek jest bardzo zużyty to będzie piszczało cały czas. Można dla pewności czy to nie coś innego oderwać te blaszki lub odgiąć tak by nie miały prawa dotykać tarczy. gpredki - Wto Sty 13, 2009 14:16 Taka blaszka raczej powoduje "szuranie" a nie pisk. thef - Wto Sty 13, 2009 15:36
 Tak czy siak trzeba koło ściągnąć i szukać. Być może tylko klocki się lekko zapiekły w prowadnicach lub śruby pływające w gniazdach jarzma.
gpredki - Wto Sty 13, 2009 16:06 Ja typuje nieodbijajacy tloczek. Klocek lekko ociera o tarcze a klocki wlasnie piszcza podczas delikatnego hamowania. Kol nie masz cieplych po jezdzie? Franek8 - Wto Sty 13, 2009 17:03 A jak jest z zaciskami? Nie są zużyte? Mogą być zapieczone albo/i nie odbijają po zaciśnięciu. Radzio83 - Sro Sty 14, 2009 07:42 Koła się nie grzeją natomiast co do zacisków mam pewne wątpliwości (sprawdzę wszystko co radziliście). Też mi się wydaje, ze to tłoczki albo zaciski. Pozdrawiam Brt - Sro Sty 14, 2009 09:57 Czasem przyczyną pisków jest spory rant na tarczy, wystarczy wtedy lekko spiłować krawędź klocka i pomaga 
oprawca_1978 - Sro Sty 14, 2009 10:19 Jak klocek jest już mocno zużyty, to będzie szorował o tarczę. Będzie piszczeć, charczeć, warczeć, jęczeć, szurać, itd.. Klocek musi wchodzić w jarzmo bez najmniejszych ploblemów, po zdjęciu zacisku klocki powinny dać się dosłownie wypchnąć językiem. Jak nie dają się wyjąć dwoma palcami, to trzeba ich wąsy pilnikiem zjechać no i wyczyścić gniazdo wąsów klocków w jarzmach. Ja w Polonezie skrobię te gniazdka śrubokrętem. Tłoczek zacisku powinien dać się wcisnąć ręcznie, tzn. nie gołą ręką, a za pośrednictwem zacisku stolarskiego. Żeby trzpień zacisku nie wchodził we wnętrze tłoczka, warto położyć na nim jakieś cóś, ja kładę ww. pilnik, którym zdzieram za duże wąsy klocków. Nie ma prawa być jakichkolwiek wycieków na tłoczkach, osłoby przeciwkurzowe powinny być całe i nie mokre od płynu. Przednie hamulce to prosta sprawa, nie ma tu żadnej filozofii. |
