andyzpl - Wto Sty 13, 2009 19:57 Temat postu: [MG TF] dodatkowe wskaźniki Witajcie, chce zainstalowacw miejscu radia dodatkowe wskaźniki firmy VDO (bo mozna w nich zmienić podświetlenie). - voltomierz - tutaj wszystko jasne - amperomierz - jakie zakresy wybrać 30-030 czy 60-0-60 
- cisnienie oleju - jako że to silnik bez doładowania to myśle że 0-5 bara w zupelnści wystarczy, i drugie powiazane z tym pytanie o to jaki czujnik kupić, tzn. chodzi mi o gwint, ktoś wie jak w silniku serii K to wygląda (M10x1,0; M14 x 1,5; M18x 1,5)
Ktoś moze mnie poratowac odpowiedzią
Marrkus - Czw Sty 15, 2009 17:51 W katalogu IC mają coś takiego: 
lub takiego 
Bo jeżeli dobrze rozumiem to masz zamiar wstawić czujnik ciśnienia zamiast tego włącznika ciśnieniowego (prezentowane powyżej) Czyli wychodzi że może być M12x1,5 Koś kiedyś mówił (chyba AndrewS że jest tam miejsce na czujnik ciśnienia ale to już było by trzeba go zapytać ... andyzpl - Czw Sty 15, 2009 19:56 Dzieki za podpowiedź - własnie miedzy innymi o to mi chodziło 
dokladnie o coś takiego chodzi - tylko ze nie chce zrezygnować z oryginalnego czujnika dodatkowy czujnik chce zamontowac na trójniku lub poprzez taką przelotke na filtr oleju bo jak oglądąłem silnik od spodu to zaślepionego miejsca na dodatkowy czujnik nie zlokalizowałem zastanawiam sie jeszcze nad wskazaniami - bo czujniki sa w przedziale 0-5 bar (fabryczna kontrolka zapala sie przy 0,3 bara ? )- a nie mam pojecia jakie na takim czujniku wystepuje ciśnienie Marrkus - Czw Sty 15, 2009 21:36 W RAVE znalazłem takie oto informacje: " Lubrication System Type......................................... Wet sump, crankshaft driven eccentric rotor pump Pressure at idle..................................... 1.7 to 3.5 bar Relief valve opening pressure................. 4.1 bar Maximum pressure at 6500 rev/min........ 7.0 bar (below 40°C) Oil pressure warning light switch opens... 0.3 to 0.5 bar Oil filter................................................ Full flow with disposable canister " Dane identyczne dla silników K-seria zwykłych i VVC Myślę że to wszystko wyjaśnia Polecam zaopatrzenie się w RAVE - tym bardziej że jest za darmochę 
andyzpl - Sob Sty 17, 2009 00:08 @ Marrkus dzięki właśnie o to mi chodziło.
Zaopatrzyłem sie w rave juz dawno temu -ale niestety nie mam go teraz pod reką i przez kilka tygodni nie bede mial do niego dostepu - dlatego dzieki za informacje
jeszcze tylko jakbys mógł zerknac jaki jest prad ladowania - to rozwiazałbym ostatecznie problem z amperomierzem i mógl dokonac zakupu wskaźników
AndrewS - Wto Sty 20, 2009 23:27
30 A to za malo 
przecie altek np w takim R 214 Si kanciaku lub poldoroverze typ A127-55 ma max okolo 55 A a wersje z klima 65A ja w swoim 125p 1.4 mam wskaznik equus, zakres chyba do 50 A i przy odpalaniu z kabli diesela, wskaznik zamknal budzik
ano nie wystarczy zimny 1.4 spokojnie na wolnych dociaga do 6 barow polsyntetyk 10W40
u mnie czujnik byl razem z wskaznikiem i pod ten czujnik zostal zrobiony otwor i gwint w oryginalnym wsporniku filtra oleju andyzpl - Czw Sty 22, 2009 22:04
racja. wiec trzeba bedzie kupic 60-0-60 - wiekszych juz vdo nie produkuje 
najwyzej bedzie czasami zamykał budzik
wiec kolejny czujnik bedzie do 10 barów - to powinno byc ok
ja chyba kupie taką przelotkę pod filtr oleju. wielkie dzieki za wszystkie info teraz juz wiem co kupować warto by zabaweczke o kilka gadzetów na kolejny letni sezon doposażyć
|
