Forum Klubu ROVERki.pl Tuning mechaniczny - [R all] Tasma izolacyjna rodi_ - Pią Sty 16, 2009 21:31 Temat postu: [R all] Tasma izolacyjna Witam za okolo 2 tygodnie bede zamawial sportowy kolektor i mam pytanie do Was o taka tasme izolacyjna. Czy rzeczywiscie daje ona cos czy tylko takie gadanie ze mocy przybywa. Dzieki za odp Remigiusz - Pią Sty 16, 2009 21:41 No taśma jak taśma nie wiem co tu ma dla ciebie przez to mocy nabić Jedyny plus lub sens by to miało jak ktoś ma stożek przy kolektorze ssaczym bo w tedy temp. pod maska jest nisza. Jak dla mnie bo tez kiedyś myślałem nad kupnem takiej taśmy, to to żeby obniżyć temp pod maska. [ Dodano: Pią Sty 16, 2009 21:43 ] Tutaj masz tez takie gadżety http://www.re5pect.pl/index.php?cat_id=109 rodi_ - Pią Sty 16, 2009 21:48 No w opisie jest niby napisane ze utrzymuje wyzsza temp gazow, co zwieksza predkosc spalin i podnosi moc. Wlasnie temu Was pytam o opinie, bo sam juz nie wiem czy to da cos Konix - Pią Sty 16, 2009 22:04 Jeżeli nawet coś da to i tak tego nie odczujesz. Nie wyszło by cie taniej założyć 1,8, zamiast kombinować z 1,4 ? rodi_ - Pią Sty 16, 2009 22:20 U mnie sa troche inne stawki za ubezpieczenie i podatki niz w Polsce. A po drugie niechce zmieniac silnika bo nigdy nie wiesz na co trafisz, moj teraz ma 30kkm i wole w niego wlozyc kase i sie cieszyc bezproblemowa jazda. kamil_luczak - Sob Sty 17, 2009 11:34 Strasznie droga ta tasma. Dzieki tej tasmie spaliny nie ochladzaja sie tak szybko jak bez niej, dzieki czemu szybciej wychodza z samochodu, co daje jakis maly przyrost mocy. Nie bedzie odczuwalne, ale zrobi to plus jeszcze pare rzeczy ktore tez niby nic nie dadza i w koncu zacznie sie ta dodatkowa moc czuc. I nie tasma izolacyjna, tylko termoizolacyjna rodi_ - Sob Sty 17, 2009 13:47 kamil_luczak napisał/a: Nie bedzie odczuwalne, ale zrobi to plus jeszcze pare rzeczy ktore tez niby nic nie dadza i w koncu zacznie sie ta dodatkowa moc czuc. I nie tasma izolacyjna, tylko termoizolacyjna No to co bys jeszcze zaproponowal z tych paru rzeczy, ktore niby nic nie daja? A z ta tasma to masz racje, termoizolacyjna kamil_luczak - Nie Sty 18, 2009 17:26 dolot, wydech, to tez sa niby rzeczy ktore nie dadza oddzielnie duzej zmiany mocy, a juz napewno odczuwalnej. I niech nikt nie pisze mi ze zmienil wydech w silnik 1.4 i czuje jak mu auto spod dupy wyrywa, bo przy 80KM , sam wydech da moze z 3-5KM, chyba ze robimy od razu caly wydech z kolektorej wydechowym , to wtedy wzrost mocy pewnie sie juz poczuje. To nie vette gdzie wydech daje 30KM rodi_ - Nie Sty 18, 2009 20:31 No Kamil to wydech kompletny bede mial w nastepnym miesiacu(narazie jest cat back system), dolot BMC CDA juz w drodze, przepustnica od ZR 160 tez juz czeka. Bylem niedawno na G-techu i teraz w seri mam 78,5KM na kolach, co daje okolo 98KM na silniku. Byc moze i byloby lepiej ale filtr powietrza mam zapchany a wymieniac nie chcialem bo wiedzialem ze bedzie BMC. Jak juz zaloze wydech i dolot to znow bede musial pojechac i sie okaze co jest wart Janspeed kamil_luczak - Nie Sty 18, 2009 21:40 Jak bedziesz ta tasma owijal to dokladnie i dobrze byloby co jakis kawalek dac na wszelki wypadek cybant zeby to scisnac co by sie nie rozschodzilo. rodi_ - Nie Sty 18, 2009 21:50 poszukam jeszcze na angielskim forum co oni wogule mysla o takiej tasmie. Jak sie zdecyduje to chyba w Polsce zamowie bo sporo tansza. kamil_luczak - Nie Sty 18, 2009 23:28 Tansze nie znaczy lepsze. Chlopaki z nissan klubu zamawiali taka tasme 1m/10zl, ale mieli troche znizki bo brali niezle dlugosci, bo na pare fur, takze ta co podales w linku nie jest droga. Biorac pod uwage ze ich miala niecale 30mm szer gpredki - Pon Sty 19, 2009 00:56 Przy wolonossacym silniku to zadne modyfikacje nie przynosza mocno zauwazalnego efektu. dobryziom - Pon Sty 19, 2009 09:02 a co powiesz na to http://www.racingforum.pl...VTi-t60975.html znam dość dużo podobnych modyfikacji PS seria VTI 160KM rodi_ - Pon Sty 19, 2009 09:55 Ale to juz sa bardzo grube modyfikacje, wykres wyglada niezle jerzu - Wto Sty 20, 2009 15:20 mody są ale to nie jest już silnik 1.6 tylko 2.0 tam na wyjsciu tez byla inna moc dobryziom - Wto Sty 20, 2009 15:47 znam ten samochód bo to mojego kolegi wyjściowa moc była lekko wyższa po zrobieniu dolotu oraz wydechu z tego co pamiętam 169KM odnośnie ze jest to już 2.0 częściowa tak góra silnika z CRV ale kto powiedział ze w roverze nie można się pobawić w hybrydę kwestia spasowania KRYS - Wto Sty 20, 2009 17:41 gpredki napisał/a: Przy wolonossacym silniku to zadne modyfikacje nie przynosza mocno zauwazalnego efektu żart? gpredki - Wto Sty 20, 2009 20:46 Inaczej - inwestujac podobna kwote z silnika turbo wyciagnie sie duzo wiecej niz z wolnossacego. Dlatego najczesciej przy wolnossacych robi sie swap na mocnijesza jednostke. kamil_luczak - Pią Sty 23, 2009 10:12 W wolnossacym jest tak ze na poczatku dodajemy mocy za jakas tam kase, w turbo robimy program i mamy ten sam przyrost za sporo mniejsza niz w N/A. Pozniej im wyzej w moc tym wieksze koszta sie z tym niosa. Wez pod uwage ze jesli w turbo chcesz osiagnac naprawde duze moce, to tez musisz kupic wieksze turbo, IC, bla bla bla. Dobre duze turbo to nie sa grosze. Ale przyznaje racje, ze modyfikacje w Turbo sa troche tansze