herc - Pon Sty 19, 2009 16:59 Temat postu: [R620] SWAP Stało się co się stało i na to nic już nie poradzę... Musze wymienić silnik  i mam kilka pytań odnośnie tego bo kupuje silnik bez osprzętu, dawca nie był zagazowany i ma przebieg jakieś 97 tys. mil (anglik)
1. moje auto jest z rocznika 94 dawca jest z rocznika 97, czy wszystko będzie pasować 
2. tamten jest na manualnej skrzyni, a ja mam automata, będzie pasować skrzynia do tamtego silnika
3. czy elektryka się zgra
Jak mi jeszcze coś do głowy przyjdzie to będę pisał  Z góry dzięki za odpowiedzi 
NEOSSS - Pon Sty 19, 2009 17:31 herc, 1. Tak 2. Tak 3. Tak Za ile silnik? blue827 - Pon Sty 19, 2009 17:34 Ad.3 Tylko jako przykład podam że w 800setce swap wymaga również grzebania w elektryce, nawet cewki zapłonowe są inne. Więc trzeba się dobrze upewnić jak jest w 600setce. http://www.gwsoft.co.uk/rover800/wiring/ http://www.gwsoft.co.uk/rover800/gearbox/ Na Twoim miejscu wolałbym poszukać dawcy organów również w automacie, z reguły takie silniki mają o wiele lżejsze życie, skrzynia automatyczna dostaje w kość, a silnik sobie spokojnie pracuje zawsze w optymalnych warunkach. edit: ale wlasciwie Ty tez masz automat, a silnik sie zepsul, wiec moze nie ma na to reguly. NEOSSS - Pon Sty 19, 2009 17:38 Problem wystepuje czasami z aparatami ale jezeli kolega zostawia stara wiazke i osprzet to wsio zagra... herc - Pon Sty 19, 2009 17:42 Silnik goły bez osprzętu czyli miska olejowa blok głowica, pokrywa, kompletny rozrząd i oczywiście całe wnętrzności za 900 zł NEOSSS - Pon Sty 19, 2009 17:45 herc, Troszke taniej moge Ci opchnac 1.8 z pod automatu iglusienki, 1.8 z manuala (silnik jak nowex), 2.0i 115kM... Swapa takze moge zrobic... Telefon 517 465 654 herc - Pon Sty 19, 2009 17:52 NEOSSS, ja chcę tylko 2.0 136 koni, a ten silnik co biorę też jest igła, a swapa robię sam, w końcu mechanik jestem i już robiłem takie rzeczy tylko chciałem się upewnić co do tej skrzyni, ale dzięki za propozycje jak coś nie będę wiedział to zadzwonię
KRYS - Wto Sty 20, 2009 17:34 A co sie stało że silnik umarł? F20Z1 znane są ze swojej wytrzymałości.
herc - Wto Sty 20, 2009 19:15
jakimś cudem zatkał się kanał olejowy w wale i się zatarł
KRYS - Wto Sty 20, 2009 20:33 A jakim olejem zalewany i co ile? herc - Wto Sty 20, 2009 21:26 pół syntetyk castrol albo mobil 1 i zmieniany co 10 tyś km tak że ja nie mam pojęcia dlaczego sie tak stało po jutrze będę robił sekcje staremu silnikowi tak że będę wiedział więcej
[ Dodano: Nie Sty 25, 2009 16:23 ] Silnik już wymieniony jutro pierwsze odpalanie
|
