truten23 - Nie Lut 01, 2009 18:37 Temat postu: [all R] Kierunki LED-przeróbka przerywacza Tak jak w temacie, interesuje mnie założenie kierunków LED, i zastanawialem sie nad problemem "sygnalizacji" spalonej żarówki szybkim miganiem. 
Wg. mnie dołożenie do ukladu bocznika to nie rozwiązanie.  I tu pytanie do siedzących bardziej w elektronice ode mnie: Jak odłączyć/upośledzić bądź zmodyfikować pracę ukladu sprawdzajacego obciążenie instalacji??
Jeśli ktoś ma jakiś pomysł to proszę o rady 
pozdrawiam 
Są i fotki tego przerywacza 
marcin8c - Pon Lut 02, 2009 01:24 ja bym sie nie bawil w "uposledzanie" tego mechanizmu z prostego wzgledu... nie bedziesz wiedzial kiedy ci sie faktycznie przepali kierunkowskaz Paul - Pon Lut 02, 2009 09:18
IMHO to nieopłacalne i niepotrzebnie komplikujące instalację 
truten23 - Pon Lut 02, 2009 09:23
Właściwie przed każdą większą trasą sprawdzam czy wszystko świeci jak należy...
Faktycznie to byłoby nie opłacalne, dlatego zastanawiam się jak wyłączyć sam układ pomiarowy bez wyłączenia tranzystorów zasilających cewki przekaźników...
Brt - Pon Lut 02, 2009 09:29 trza by dorwać jakiegoś schemata  albo wstawić zwykły przekażnik czasowy na 12V (pewnie trzeba by było cuś zmodyfikować przy okazji). Jeśli chodzi o przepalenie, to małoprawdopodobne, predzej moze być problem ze stykami itp. i do tego by się samodiagnostyka przydała
truten23 - Wto Lut 03, 2009 09:24
No właśnie szukalem schematu, ale jakoś mi się nie obił o oczy...
Lechos - Wto Lut 03, 2009 10:54 koles w peugeocie 306 dokladal przyklejane boczne kierunki z ledow i po podlaczeniu ich zarowki kierunkow migaly normalnie. truten23 - Wto Lut 03, 2009 11:31 Tak, ponieważ zapewne miał zwykłe żarówki wpięte w lampy z tyłu i przodu. Pobór prądu delikatnie się zwiększył właśnie o te dodatkowe LEDy. A zamieniając zwykłe żarówki na LED zmniejszamy pobór prądu, przez co przerywacz włącza się szybciej. Właśnie zastanawiam się jak pozbyć się tego pomiaru. Tomek1212 - Wto Lut 03, 2009 17:57 truten23, jezeli chodzi ci tylko o pozbycie się szybszego migania kierunkowskazów przy "żarówkach" diodowych to wystarczy tylko kupić przerywacz dostosowany do diod LED który mruga z taką samą częstotliwością niezależnie od obciążenia. Chyba, ze chodzi ci o tzw check panel, czyli taki "telewizorek" na którym zapal ci się symbol żaróweczki gdy układ wyryje przepalenie żarówki. W przypadku takiego systemu już jest znacznie gorzej z kierunkami diodowym, niemniej jednak wydaje mi się, że w R400 nie montowano takiego udogodnienia. P.S. Czy zmiana żarówek na diody nie wiąze się z utrata homologacji  Chyba tak.
truten23 - Wto Lut 03, 2009 22:25
Dokładnie o takie coś chodzi, zastanawiam się tylko jak przerobić fabryczny przerywacz żeby nie mierzył obciążenia. Co do homologacji, to gdzieś mi się obiło o jakimś aneksie co do "żarówek" LED, z tym że takie "żarówki" muszą być z homologacją, a z tym to wiadomo jak jest.
Nie żebym był jakoś przeciw standardowym żarowkom, ale podoba mi się barwa i natychmiastowość zapalania LEDów i faktem raczej nie zaprzeczalnym jest ich żywotmość
Co do kierunkowości ich światła to warto odżałować 3 zł na sztuse i kupić modele 27 diodowe, wtedy wykożystywany jest i odbłyśnik lampy 
Tomek1212 - Wto Lut 03, 2009 23:44 Jeżeli chodzi o te diody to i ile posiadają homologacje to OK. Ostatnio patrzyłem na allegro to widziałem tylko bez homologacji, ale nie szukałem specjalnie, bo mi to nie było potrzebne. Co do przerywacza to wydaje mi się, że przeróbka nie wchodzi w grę. Raczej tylko zakup przerywacza lub można zrobić samemu. Dla kogoś kto zna się na elektronice wykonanie takiego przerywacza nie zajmie dłużej jak godzinę. Myslę ze na forum elektroda.pl znajdziesz mnóstwo odpowiednich schematów. truten23 - Sro Lut 04, 2009 09:31 Wiem Co nieco z elektroniki, dlatego zastanawiam się nad przeróbką, tylko potrzebuje ukierunkowania
Zobaczę co z tego wyjdzie
|
