tkuboszek - Sro Mar 25, 2009 01:25 Temat postu: [R400] Opinie Witam właśnie stałem się posiadaczem Rovera 400 póki co szczęśliwym posiadaczem z samochodem nic się nie dzieje wymieniłem tylko olej i chodzi jak należy. Silnik chodzi bardzo równo na największych mrozach odpala na dotyk co bardzo mnie cieszy. Piszę do was ponieważ moja wiedza na temat tego samochodu jest bardzo mała i chciał bym zasięgnąć waszych porad. Dodam że jestem bardzo młodym kierowcą i nie ukrywam iż jest to moje pierwsze auto. PYTANIA: 1. Jakie są częste usterki jeśli chodzi o ten model samochodu, silnika jak i samego nadwozia 2. Czy silnik ten jest wersji K ? słyszałem iż jest ona dość awaryjna 3. Jak eksploatować ten silnik aby służył jak najdłużej ? (nigdy nie jeździłem dieslem wiec potrzebuje ogólnych porad eksploatacyjnych) 4. Mechanik powiedział mi że w tym silniku są 2 paski rozrządu czy to prawda ? (zawołał 350zl za sama wymianę) 5. Na co mam zwracać szczególną uwagę w pracy silnika jak i zawieszenia ? 6. Jak wygląda sprawa korozyjna blachy w tym samochodzie? ( podłoga już trochę gniję od strony pasażera jak będzie lato zabieram się za zabezpieczenia antykorozyjnę) 7. Czy to prawda że ten silnik jest z Accorda a zawieszenie Civic ? 8. Jakie jest prawdziwe spalanie w cyklu miejskim? DANE TECHNICZNE: Silnik: 2L SDI (turbo) diesel Przebieg: 151 000 km Rok: 1998r Szczerzę liczę na wasze ogólne opinie jak i doświadczenia dotyczące tylko i jedynie tego modelu samochodu. Z góry dziękuje i serdecznie pozdrawiam. funfel - Sro Mar 25, 2009 06:41 2. to jest seria L, i z wlasnego doswiadczenia moge napisac ze praktycznei bezawaryjny 
3. Tu to mozna duzo napisac i duzo juz jest napisane, w skrocie: a) wymieniaj olej (ja co 10tys) b) nie wkrecaj na duze obroty ( powyzej 2tys) jak jest zimny, czyli wskazowka nie osiagnie polowy skali. 4. sa dwa, jeden jest od pompy a drugi od.. hm klimy? na forum jest. 7. silnik diesla jest rovera, w accordach V tez jest silnik rovera 8. spalanie nie jest duze, dokladnie nie napisze, ale wiem ze duzo nie pali P.S. maly przebieg, kręcony?
Pozdrawiam. Brt - Sro Mar 25, 2009 09:16 ad4. http://www.roverki.pl/mod...ies=Technika#28 ad3. do wypisanych wyzej dodam jeszcze, że po ostrej jeździe nei gasić od razu, tylko dać zejsc turbinie z obrotów i pozwolić jej sie schłodzić (minutka na wolnych obrotach) i czasem trzeba troszkę dać w palnik ![:]](images/smiles/kwadr.gif ":]")
ad5. W silniku warto kontrolować stan napinacza paska wieloklinowego ... dość częsta usterka, a brak paska = postój auta, gdyż napędza on pompę wody ! Ogólnie poszperaj po stronie klubowej i forum .... jest sporo o tych autach i silnikach napisane 
szoso - Sro Mar 25, 2009 09:42
jedni mówią że one mają ocynk a drudzy że nie 
ale blachy dobrze się trzymają
a z podłogą mam to samo ale u mnie jest troszkę korozji ale jeszcze nie gnije 
u mnie to jest 7-8l ale ja jeżdżę w tym za miasto i mam ciężką nogę
tkuboszek - Sro Mar 25, 2009 09:45 http://www.allegro.pl/ite...sdi_tdi_td.html Panowie myślicie że taki zestaw będzie jak najbardziej na miejscu ? Czy można w jakiś sposób samemu poznać czy pasek rozrządu jest do wymiany ? [ Dodano: Sro Mar 25, 2009 09:47 ]
No gnije w sensie że jest korozja  chce to zabezpieczyć ale to w lato jak samochód porządnie przeschnie
pozdro szoso - Sro Mar 25, 2009 09:48
to bardzo dobry zestaw rozrządu
jeszcze taki się nie urodził co by po pasku doszedł że jest do wymiany
po kupnie autka zawsze zmieniamy rozrząd by mieć pewność i żeby nie narazić się na większe koszty jak pasek pęknie 
rtworek - Sro Mar 25, 2009 10:45 ad 5. Pasek wieloklinowy tez napędza pompe oleju, bardzo ważna żecz. Brt - Sro Mar 25, 2009 10:48 pompa oleju jest napędzana bezpośrednio z wału korbowego pasek klinowy napędza: alternator, vacum pompę wspomagania hamulców i zaworu EGR, pompę wspomagania kierownicy, pompę cieczy chłodzącej i (opcjonalnie) spreżarkę klimatyzacji
rtworek - Sro Mar 25, 2009 10:55 O dziwna sprawa, a co to jest za koło przy filtrze oleju? Brt - Sro Mar 25, 2009 10:57 koło pasowe wału korbowego ... z niego jest odbierana moc przez pasek i przekazywana na pozostałe elementy. Za tym kołem pasowym, jest koło zębate paska rozrządu, następnie uszczelniacz wału korbowego i elementy pompy oleju itd.
rtworek - Sro Mar 25, 2009 11:02 OK, przeprzaszam masz racje. Brt - Sro Mar 25, 2009 11:05 kto pyta nie błądzi
zdenek - Pią Mar 27, 2009 00:09 A czy ten konkretny zestaw z allegro http://www.allegro.pl/ite...sdi_tdi_td.html będzie też pasował do diesla R45? Bo od tego sprzedającego znalazłem tylko zestaw do R45 ale benzyny. No i czy muszę też wymienić pompę wody? Z tego co wyniuchałem to jest ona na jednym wałku z alternatorem. szoso - Pią Mar 27, 2009 09:02
zapytaj się sprzedającego czy będzie pasowało
a pompy wody się nie rusza jeśli nie trzeba bo ona nie ma nic wspólnego z rozrządem
Brt - Pią Mar 27, 2009 09:59
 i nie wymienia się z rozrządem
|
