eugeniusz.kam - Czw Kwi 16, 2009 14:14 Temat postu: [R620] Skrzynia biegów i trudności z wrzucaniem biegów Witam mam trzy problemy z samochodem Rover 620 TI 1.Po wymianie sprzęgła bardzo ciężko (tak jakby guma tarła o gumę) następuje przerzucanie biegów i to bez znaczenia którego, sam drążek chodzi lekko. 2.Przy gwałtownym przyciśnięciu na pedał gazu brak jest płynnego przyspieszenia, występują dziury lub przyspieszanie samochodu skokami (tak jakby ktoś pchał co jakiś czas z tyłu osobę jadącą na rolkach). 3. Jakie ciśnienie powinno być w oponach Bridgestone Potenza RE 050 A 215/40R17 87 Y XL FR. Pozdrawiam Brt - Czw Kwi 16, 2009 14:32 ad1. tzn, tylko podczas jazdy i zapalonego silnika biegi wchodzą cieżko a jak masz silnik zgaszony to lekko 
eugeniusz.kam - Czw Kwi 16, 2009 15:16 bez znaczenia czy na włączonym silniku czy na postoju czy w czasie jazdy biegi wchodzą ciężko. Nie ma odgłosu metalicznego tylko jest takie uczucie jakby na siłę wciskano jakiś oring gumowy w drugi, stan oleju w skrzyni jest w normie. Zastanawiam się czy wymiana sprzęgła mogła mieć jakiś wpływ. Sprawdzając od spodu prowadnice przy drążku choidzą lekko. Pozdrawiam Brt - Czw Kwi 16, 2009 20:44 kurcze nie mam pomysła  jedyne co mi przychodziło do głowy, to za mocno dokręcona śruba pod drążkiem 
Skiba - Czw Kwi 16, 2009 21:10 Brt, ale drażek chodzi lekko, wiec raczej coś nie tak poskładali  ad.2 czy masz objaw taki, że rosną obroty a auto nie przyśpiesza ?
Brt - Czw Kwi 16, 2009 21:15 wiem, dlatego napisałem w czasie przeszłym 
bajert - Pią Kwi 17, 2009 09:43 odebrałem swojego R75 cdi 2,0 z zaprzyjaźnionego warsztatu. wymiana sprzęgła i bez problemu przebieg 150 km, wymiana linek do skrzyni i znów wszystko chodzi ło jak w zegarku. niezbyt długo. kilka godzin jazdy po warszawie i przebieg 100. coś się posypało i mam problem podobny przy opisywanym. z tą różnicą, żę drążek ciężko chodzi. nie da się włożyć żadnego biegu. na "hama" jedynie można I używać. Mechanik straszy mnie skrzynią do wymiany. jeśli ktoś może pomóc słowem, bęę śledził ten temat. eugeniusz.kam - Pią Kwi 17, 2009 14:07 Odnośnie skrzyni biegów to na dzień dzisiejszy chyba nie będę na razie nic ruszał, ewentualnie przy następnej wymianie sprzęgła, chyba żeby nie można było wrzucić biegów. Co do objawów przy gwałtownym przyspieszaniu to obroty nie wzrastają tylko taj jak pisałem występują "dziury" i efekt "falowania " samochodu tzn tak jakby ktoś nas co jakiś czas popychał z tyłu. Słuchając opinii innych użytkowników również na zeszłorocznym spotkaniu w Dzierżoniowie wskazywali na możliwość awarii przepustnicy ale na dzień dzisiejszy nie mogę nigdzie dostać przepustnicy do silnika turbo by móc sprawdzić tę wersję. Silnik wydaje mi się być w stanie b.dobrym, przebieg 115 tys., średnie zużycie paliwa przy v 100-120 mieści się 8-8,5l, a v maks. w czasie jednego z testów zamknęła się w granicach 245 km/h. Czy na trzeci pytanie odnośnie ciśnienia w oponach Bridgestone Potenza RE 050 A 215/40R17 87 Y XL FR mógłby ktoś udzielić mi informacji? Pozdrawiam dobryziom - Pią Kwi 17, 2009 14:22 *ja mam opony 215/40/17 i mam i pompuje na 2,4 *przyspieszania może ślizga ci się te nowe sprzęgło masz oryginalne czy zamiennik? *co do samej skrzyni powiem tak chyba ten typ tak ma u mnie mimo regeneracji całej skrzyni czasem jest problem z wbiciem szybko 1 chociaż podejrzewam ze to sprawa szybko kończącego sie sprzęgła. Myślę o zmianie na 6 łapkowego spieka. borsi - Pon Sie 10, 2009 11:21 w moim roverku 414 z nowszym silnikiem 96 rok zauwałzyłem dwie zmiany. Wymieniałem olej w silniku i zobaczyłem ze cos tak brudnawo jest pod skrzynia ale wczesniej myłem auto i było wszystkomokre hmm... od 2 dni zaaczeły mi cięzko biegi chodzić w jednej lini 2 i 4 za to 1 3 i 5 chodzą normalnie... Jak oleju cieknie to grubsza robota...;/
sprawdze w piatek dopiero czy następuje wyciek . a inne przyczyny. ale te cieżkie wchodzenia zachodzą tylko przy zimnym silniku co ciekawe. |
