memphisto - Pią Maj 08, 2009 22:36 Temat postu: [R200 98']Na lewarku amortyzatorem da sie ruszac Witam, od kilku dni borykam się z problemem, iż dobijają mi amortyzatory na prostej drodze wystarczy nie ma dziur ale jest npprosto prosto i taka koleina jakby lekko w dół się robi a później do góry od razu niby dziura ale na całej długości jezdni no koleina po prostu 
Jak jadę z prędkością powyżej 50km/h z pasażerem z przodu - BARDZO głośno wali metal o metal lub coś w tym stylu takie ŁUP głośne i ała po prostu strach jechać .. na 2 pasmowej drodzę musiałem dziś jechać 40-50 kmh gdzie 3 dni temu jeździłem 120 minimum.. Obniżyłem przód samochodu tzn wymieniłem sprężyny i amortyzatory - używki (rzekomo stan BDB) i od wymiany wali niemiłosiernie - pojechałem na SKP do Renault firmowej, Pan przebadał cały zawias, amortyzatory wyszły 72% powiedział że wszystko ok i bdb przepuścił by od razu. Pytałem się czy na pewno itp powiedział że na pewno, i nie ma pojęcia dlaczego amortyzatory dobijają - stwierdził że to muszą być one bo podwozie nie dobija na bank - żadnych oznak dobijania) Wrcając drogą dwupasmową do domu pasażer siedział z tyłu - było lepiej przy 60 km/h nie dobiło ani razu tylko przy wjechaniu na próg zwalniający Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy ? mam standardowe -40mm po prostu strach jeździć. Mogli to mechanicy źle zamontować? Czy może wina leży poi mojej stronie, że tylko przód obniżyłem a tyłu nie dotknąłem? mam 2 komplety zawieszenia + oryginalne 4x amortyzatory firmy KONI 4x amortyzatory wyciągnięte z MG ZR 4x sprężyny od MG ZR 4x Sprężyny -40mm EIBACH >> auto jest po dzwonie, czy to może być powodem? jednak na SKP Pan powiedział, że podłużnice są nienaruszone itp. całe zawieszenie na szóstkę. Najgorsze jest to, że i na jednych sprężynach jechałem jak i na ZR i w poprzednich autach spisywały się lepiej niż dobrze.. więc to na bank nei ejst wina zawiasu [ Dodano: Pią Maj 08, 2009 22:37 ] obecnie założone jest KONI i EIBACH greg-si - Pią Maj 08, 2009 22:50 jak już wcześniej pisałem jest zły stosunek sprężyn do amorów. Za niskie sprężyny do amorów lub za wysokie amory do sprężyn. Pokaż fotkę jak autko siedzi. Na seryjnych amorach nie powinno dobijać przy takim obniżeniu a na tych koni tym bardziej chyba że są strasznie miękkie. Zdejmij koło i sprawdź oznaczenia na amorach. Wtedy będzie można przepatrzeć katalog koni i zobaczyć co za ustrojstwo siedzi. Przy okazji możesz też sprężyny oblukać jaki to dokładnie model. memphisto - Pią Maj 08, 2009 23:22 
[ Dodano: Sob Maj 09, 2009 11:07 ] idioci zamontowali na amortyzatory MG ZR sprezyny Eibacha -40mm w domu leza mi KONI i sprezyny z MG.. i idioci nie chca mi tego za darmo odmienic mówiąc, że ja tak kazałem, za 150 zł mi to chcą odmienić.. Już nie wiem co lepiej robić, dalej w koszty sie pakować, czy jednak wywalić kolejne 150 PLN i wymienić to tak jak być powinno ? Co radzicie? Robusp - Sob Maj 09, 2009 16:35 Witam Jesli moge dodac cos od siebie a mam zamontowane w swoim R 25 IDT koni sport zólte z regulacja siły tłumienia to te amotryzatory sa przewidzoiane tylko do seryjnych spręzyn a nie obniżonych - taka informaacja jest w katalogu Koni 
Tak wiec nie ma możliwośc zakładac ich do zawieszenia obniżonego - dlatego masz metaliczne stuki bo tłoczysko dobija do dna rury amorka Pozdrawiam memphisto - Sob Maj 09, 2009 18:37 zamontuje na koni sprezyny od MG ZR takze chyba eibachy pójdą na sprzedaż
memphisto - Nie Maj 10, 2009 13:03 Temat postu: [R200 98'] Na lewarku amortyzatorem da sie ruszac. Witam, ciągle borykam się z dobijającym amortyzatorem i z warsztatem który mnie ewidentnie naciąga. Zaśpiewali, że za 150 zł w poniedziałek mi zrobią tak, że amortyzator nie będzie dobijał - pan to stwierdził po 10 sekundach pod podniesienia samochodu w góre. Podniósł samochód w górę złapał amortyzator i przyciągąć go chciał do siebie - amortyzator się ruszał i hałasował (trzaskał) podobnie jak przy 'dobijaniu' które u mnie występuje. Po kilka takich szarpnięciach i trzaskaniu Pan obniżył auto powiedział za 150 zł się to zrobi. Znów mnie naciągają? faecd - Nie Maj 10, 2009 13:07 No to sorry, jak wczesniej zakladali amory to nie widzieli, ze jest ten looz. Nie sprawdzili??? Co za pipy za przeproszeniem... Wiesz co ja bym zrobil. Pojechal tam dal im te amory co mowiles, ze maja byc, niech zrobia, wezma auto na lewarek sprawdza, i potem bym im powiedzial, ze najpierw ide sie przejechac i sprawdze czy dziala. Wsiadl bym w auto i jak by bylo okej to juz bym nie wrocil...nie beda 2 razy naciagac ciule...albo jak chcesz byc laskawy to wroc, daj 50zl i zawijaj sie z tamtad [ Dodano: Nie Maj 10, 2009 13:09 ] Dodaj, ze nie bedziesz placil za ich bledy:D memphisto - Nie Maj 10, 2009 13:13 faecd, hahahaa przeje.any pomysł z tym ucieknięciem ahahha gorzej jak mechanik ze mną wsiądzie
Całe życie robię auto w VOLVO drogo ale solidnie i dobrze.. ale niestety moje VOLVO nie robi aut jak się ma swoje części raz w życiu się skusiłem na innych i oto efekty.. A nie macie pomysłu, co to może być ? bo może taniej mnie wyjdzie jechać do volvo na naprawe 'tego czegoś' niż do tych partaczy. PS. faecd, Pan mechanik na pytanie 'to dlaczego qr.a nie sprawdziliscie tego przed oddaniem auta?' odpowiedzial: 'Pan mówił, że wszystko jest BDB' ręce opadają.. faecd - Nie Maj 10, 2009 13:18
to sie zapytaj "a pan gdzie swoje 4 litery pcha, wczoraj prawlem tapicerke zaraz wroce" 
a nawet jezeli wsiadzie i wrocicie to powiedz, ze za ich bledy nie bedziesz placil i daj tak jak mowilem wczesniej 50zl. dobryziom mial podobnie z felga, oddal do naprawy goscie mu ja jeszcze zniszczyli, dal 50zl i poszedl i w d***pie ich mial. Oni sa chamscy dla Ciebie, czemu Ty nie mozesz...simple 
memphisto - Nie Maj 10, 2009 13:21 wziac sobie kolege jakiegoś ? bo mam wielu którzy są przerośnięci po siłowni
czy lepiej samemu to robić ? faecd - Nie Maj 10, 2009 13:37 oooo nie ma to jak kark na pokladzie:P No chyba, ze sam jestes niezlym schabem:) Kiedys tak mialem, jak cwiczylem, rece troche wieksze byly oddalem auto do mechanika na tydzien a w tym czasie pojechalem na maly urlop do rodziny, wrocilem, i zacieszony swoim nowym nabytkiem podszedlem wieczorem pod warsztat zobaczyc moja honde wtedy...patrze a w tylnym kole brak cisnienia...na nastepny dzien przychodze zapytac jak im robota idzie patrze cisnienie jest. I pierwsze co to z morda a wy co sie bawicie w spuszczanie powietrza...oni ze ktos musial zrobic psikusa i wentyl odkrecic. Nastepna noc zostawimy auto nie na parkingu a w srodku...i rzeczywiscie schowali na noc do warsztatu:D:D hehe Najwazniejsza jest sila persfazji...Powodzenia! i nie daj sie w ciula zrobic... memphisto - Nie Maj 10, 2009 13:50 no to jutro powalcze tylko nie wiem na co się decydować - kazać zamontować standarodwy zawias czy naprawiać błąd i zostać na niskim 
w każdym razie zrobię wszystko aby nie płacić
thef - Nie Maj 10, 2009 17:16 Proszę nie zakładać kolejnych wątków na ten sam temat tylko kontynuować w już rozpoczętym. Łączę oba wątki ze sobą. memphisto - Nie Maj 10, 2009 17:19 thef, tak jest szefie ! : D a szef(thef) czasem nie wie co to znaczy, ze na podniesionym lewarku da się ruszać amortyzatorem i on coś puka/strzela? thef - Nie Maj 10, 2009 17:26 Szefem nie jestem  Hmmm, a w której w ogóle płaszczyźnie rusza się ten amortyzator?
memphisto - Nie Maj 10, 2009 18:52 jak samochjód jest dźwignięty na lewarku mechanik zdjął osonę gumową tzn podciągnął ją ku górze złapał za srebrne coś i zaczął szarpać - strzelalo/pukało jeszcze wyżej na samej górze amortyzatora - tam gdzie się na kielichu go skręca tak wysoko thef - Nie Maj 10, 2009 18:59 Ok, rozumiem. No to trzeba ściągnąć i rozkręcić kolumnę i się okaże. Albo jakaś poduszka już wyrobiona albo łożysko albo jakiś element mocujący amortyzator. memphisto - Nie Maj 10, 2009 19:00 czyli musze tym partacza oddac rovera raz jeszcze.. ehh ; P zal mi go tak jakbym chodzil do weterynarza na wiercenie w zebach
|
