Mayday - Pią Maj 15, 2009 18:21 Temat postu: [R214i 97r] Jak wymienić łożysko? Jak wymienić łożysko z tyłu? Mam tarcze i ABS. Potrzebny klucz dynamometryczny czy obejdzie się? Trzeba coś robić z czujnikiem ABSu? spink - Sob Maj 16, 2009 09:34 Ściągasz koło,ściągasz zacisk , odkręcasz tarczę, odkręcasz łożysko (piastę) lewe koło ma lewy gwint, prawe prawy, zakładasz nową piastę dokręcasz momentem 185 Nm albo ile masz pary w rękach ,zakładasz tarcze, zakładasz zacisk, zakładasz koło jeździsz. Oczywiście wszystko czyścisz, w zacisku smarujesz śruby pływające, robisz oględziny klocków itp. Jak się dobrze sprężysz to 30 minut roboty. Z czujnikiem nic nie robisz sTERYD - Sob Maj 16, 2009 11:38
185 Nm to wcale nie jest dużo 
jak dokręcisz ile masz pary w rękach, to za tydzień zacznie piszczeć po rozgrzaniu 
spink - Sob Maj 16, 2009 21:05 185 Nm to około 18kg na metrze więc jak weźmie standardowy klucz długi około 30 cm to na bank nie uzyska nawet tego momentu chyba że siłka jest jego drugim domem sTERYD - Nie Maj 17, 2009 00:56 przecież to tylko 54 kg wystarczy się porządnie oprzeć o klucz 
oprawca_1978 - Nie Maj 17, 2009 08:00
Zgadza się, 185 Nm to jakieś 18 km na metrowej dźwigni. Zmierz zatem długość ramienia klucza, które posiadasz i przelicz sobie proporcjonalnie, ile większą siłę musisz przyłożyć na kluczu, by osiągnąć zamierzone 185 Nm (około, oczywiście). Jeśli klucz miałby ramię o długości 0,5m - to musisz przyłożyć na kluczu 36 kg. Jeśli ma długość 0,25m - to na kluczu trzeba oprzeć 72 kg. I tak dalej, prosty iloczyn siły oraz długości ramienia. Dla uproszczenia przyjmuje się, że 1 Nm to około 100 g, czyli 1 kg - około 10 Nm. I już. Ja, gdy w moim Polonezie zmieniałem simmering na wałku dyferencjału, musiałem zastosować moment około 200 Nm (instrukcja radzi od 175 do 225). Klucz miał około 0,4 m. Tak więc na kluczu musiałem przyłożyć około 60 kg. Jakoże ważę około 70 kg, to się na kluczu po prostu powiesiłem na rękach - i już. Przejechałem po wymianie już jakieś 45 - 50 kkm i most pracuje jak trzeba. Trzeba sobie radzić.. Mayday - Czw Maj 21, 2009 09:46 Ludzie są naprawdę niekumaci... Zamówiłem piastę i 10 razy powtarzałem jaka ma być a gościu zamiast do hamulców tarczowych, przysłał do bębnów czyli zamiast takich:
http://www.tomateam.pl/sk...m_dzial=-&c=847 przysłał takie: http://www.tomateam.pl/sk...m_dzial=-&c=843 Brak słów... Da się tą zębatkę jakoś przełożyć czy muszę odsyłać??? sTERYD - Czw Maj 21, 2009 11:21 niestety nie da się
Mayday - Czw Maj 21, 2009 11:23 Przez tel mi gadał, że sam przekładał i nie ma z tym problemu. Mimo to kazałem przysłać taką jak ma być, a on i tak zrobił po swojemu... [ Dodano: Czw Maj 21, 2009 11:43 ] Na pewno się nie da?? Niech ktoś napisze, że da radę... Muszę mieć sprawne auto i nie mam czasu na czekanie na następną przesyłkę... faecd - Czw Maj 21, 2009 15:12 a gdzie kupiles? u Tomiego? ja bym odsylal, lepiej poczekac kilka dni i miec to co trzeba niz kombinowac bo jeszcze cos rozpierdzielisz! Mayday - Czw Maj 21, 2009 15:33 Kupiłem od handlarza używanymi częściami z Krakowa. Dzwoniłem do innego mechanika i też mi powiedział, że da się przełożyć pierścień ABS, że to jest na mały ścisk i powinno zejść bez problemu. Więc chyba spróbuje... faecd - Czw Maj 21, 2009 16:35 no to sprobuj i daj znac jak Ci poszlo jak juz zrobisz. PS powodzenia! sTERYD - Czw Maj 21, 2009 19:27 z przegubu sę da, ale na piastach to jest chyba na stałe
przynajmniej w Roverkach 
|
