spider666 - Sro Maj 20, 2009 23:19 Temat postu: [mg ZR 160] nie mam hamulców - POMOCY ! Ostatnio ubywało mi trochę płynu hamulcowego i nie mogłem zlokalizować wycieku. Dziś już wiem gdzie jest gdyż po mocnym hamowaniu (nożny i ręczny) straciłem cały płyn, który wylał się z tylnego lewego zacisku. Z tego co obejrzałem jeszcze nie zdejmując koła to zauważyłem że wycieka tam gdzie wchodzi cięgno od hamulca ręcznego. Jest tam taki kapturek - czy to przez to cieknie i to wymieniać tylko, czy też to tylko osłonka od brudu a przyczyną są uszczelnienia tłoczka? Jak to wygląda budowa takiego zacisku z hamulcem ręczny i gdzie są i ile uszczelnień? Proszę o krótki opis - nigdy jeszcze nie rozbierałem takiego zacisku Jaki zestaw reperaturek kupować? Czy to jest taki sam zacisk jak w R200 czy R25? Od jakich innych ewentualni aut? Jaka średnica tłoczka? Jakimi numerami opisami się posługiwać przy zakupie żeby kupić odpowiedni zestaw (nie bardzo mam możliwość żeby pójść do sklepu z zaciskiem) merlin11228 - Czw Maj 21, 2009 04:58 http://www.allegro.pl/ite...r_400_lewy.html popatrz na to czy opłaca Ci się bawić w reperaturki ,gumki, uszczelniacze i.t.p poprostu wymień całość i po problemie, wymiana jest banalnie prosta więc napewno dasz sobie rade sam pozdrawiam... Fargo80 - Czw Maj 21, 2009 07:21 spider666, tak ja pisze merlin11228, nie baw sie w naprawy ze starego nowego nie zrobisz a koszt nowego nie wielki 
sama wymiana nie nalezy do najtrudniejszych a na pewno bedzie szybciej niz naprawa no i dodam ze na pewno dasz rade zrobic to sam 
spider666 - Czw Maj 21, 2009 07:45 merlin11228, Fargo80, ale to są zaciski do TARCZ, ten w linku na allegro to mi wygląda na taki do bębnów Zaciski do tarcz-tłoczki do nic- są bardzo drogie. PTE - Czw Maj 21, 2009 08:16 Przede wszystkim zdejmij koło i zajrzyj skąd dokładnie wycieka płyn. Jeśli z zacisku, to trzeba go rozebrać i dokładnie obejrzeć - jeśli nie jest skorodowany, to powinna pomóc sama wymiana uszczelek (około 15zł). Opis demontażu zacisku wraz z rysunkiem powinien znajdować się w Rave. Nie jest to coś specjalnie trudnego, może Ci się przydać pomoc drugiej osoby przy późniejszym napełnianiu i odpowietrzaniu układu hamulcowego. Kiedyś wymieniałem z bratem uszczelki w zacisku w Skodzie (nie przeciekały, ale zacisk nie odbijał do końca i klocki piszczały) - zajęło nam to jakieś 1,5 godziny. Brt - Czw Maj 21, 2009 08:59 W tych zaciskach najwięcej problemów sprawia właśnie mechanizm ręcznego. Jeśli pracuje a tylko jest przeciek to spróbowałbym to rozebrać i uszczelnić, aczkolwiek wewnątrz zacisku jest sporo elementów i trzeba uważać, żeby nic nie pogubić to wszystko poskładać. Jakby się nie udało odezwij sie na PW 
spider666 - Czw Maj 21, 2009 09:08 znalazłem taki [URL=[img=http://img194.images...673/scan1x.jpg]]schemat[/URL] budowy tylniego zacisku hamulcowego. pytanko czy tylko idzie tam tłoczek 30mm? bo w sklepie powiedzieli że reperaturka jest standardowa i będzie pasować do każdego tłoczka 30mm. Czy coś jeszcze może byś przydatne poza reperaturką tłoczka? [ Dodano: Pon Maj 25, 2009 08:28 ] No i właśnie. Z naprawą się pomęczyłem ale wyszła. Katalogi jak często zauważyłem w przypadku tego auta się nie sprawdzają i musiałem kupić jeszcze jedną reperaturkę gdyż tłoczek okazał się 34mm średnicy. TAKŻE JAK BY KTOŚ CHCIAŁ NAPRAWIAĆ HAMULCE TO: - odczepić zaciski i zmierzyć średnicę tłoczka, oraz sprawdzić czy system hamulcowy LUCAS czy inny (powinno być nabite na zacisku) -dopiero z tymi danymi kupować reperaturkę -robota prosta, ale uwaga - niezbędne są szczypce Segera -schemat powyżej bardzo przydatny -foto porada poniżej też przydatne: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=232665 |
