Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [R220SDi 98r] Kupno tarcz+ klocki do 800zł Kefir_85 - Czw Maj 21, 2009 21:30 Temat postu: [R220SDi 98r] Kupno tarcz+ klocki do 800zł Mogl by ktos mi pomoc w wyborze jakis sesowny tarcz i klockow(przednich) do autka 220 SDI 98r Cena jaka hm chce dac maksymalnie to 800 zl za calosc i czy wogole jest sens wydawac tyle kasy na hamulce ? Mowie odrazu ze jestem bez pojecia, ale zamierzam sie doksztalcic faecd - Czw Maj 21, 2009 21:35 zalezy od Twojego stylu jazdy czy chcesz cos ala OEM czy cos mocniejszego do hamowania. PS uzyj szukajki, znajdziesz duzo ciekawych informacji! grembi - Czw Maj 21, 2009 21:45 Witaj Bierz ATE zarówno klocki jak i tarcze. Bez problemu znajdziesz i na allegro i na tomateam Pozdrrówiam DANTE79R - Czw Maj 21, 2009 21:51 Proponuje klocki EBC Greenstuuf lub redstuff w zależności od tego jak agresywnie jeździsz. Tarcze proponuje Brembo lub podobnie jak klocki EBC. Pozdrawiam praktis - Czw Maj 21, 2009 21:52 Popieram, tarcze + klocki ATE to bardzo dobry zestaw. DANTE79R - Czw Maj 21, 2009 21:53 Wszystko znajdziesz na allegro lub w sklepie motoryzacyjnym Kefir_85 - Czw Maj 21, 2009 22:07 Preferuje raczej agresywny styl jazdy DANTE79R - Czw Maj 21, 2009 22:10 No to klocki EBC Redstuuf, sportowe bardzo dobre koszt około 400zł komplet i tarcze Brembo około 200zł szt [ Dodano: Czw Maj 21, 2009 22:11 ] Miałem taki zestawik w moim Tomim i hamulec miał żyleta Mayday - Czw Maj 21, 2009 23:36 Ja założyłem Boscha i nie narzekam faecd - Czw Maj 21, 2009 23:40 Ja zaloze zestaw klocko w tarcz EBC ultimax (standard) i sie pochwale jakby co:D Kefir_85 - Pią Maj 22, 2009 17:04 Ja planuje zakup w przyszlym miesiacu wiec porzgladam sie jeszcze faecd czekam na Twoje relacje z nowy hamulcow gucwiz - Sob Maj 23, 2009 07:23 kolego za kpl na przod ate jesli chcesz to ci moge wyslac za 400 zl za boscha 320 przy zalozeniu ze masz tarcze wentylowane jesli nei to troszke taniej , co do klockow ebc to super sprawa ino to sie montuje jesli naprawde wykorzystujesz 120% mozliwosci swojego auta jesli jestes zainteresowany to na pw asgard88 - Sob Maj 23, 2009 11:16 Tak samo mam zamiar zmieniac wiec temat sie przyda Szkoda tylko jedynie ze z tylu bebny. faecd - Sob Maj 23, 2009 13:05 asgard88, jak masz z tylu bebny to nie laduj kasy w jakies super ultra mega performance urban cruising ala street racing kit:) bo to moim zdaniem troche sie mija z celem. Standardowe ATE w zupelnosci wystarcza. Kefir_85 na razie czekam na cewke, bo jak mi zgasl miesiac temu tak do dizsiaj stoi R w miejscu, wiec jak tylko go uruchomie to biore sie za tarczonki i tak circa za 2 tyg beda juz pierwsze relacje i wrazenia:D asgard88 - Sob Maj 23, 2009 13:41 Dzieki faecd bo myslalem nad czyms takim ale Skoro mowisz ze nie ma sensu to przymysle to:roll: faecd - Sob Maj 23, 2009 14:37 asgard88, bo wiesz o co chodzi, z przodu masz super hamulce a z tylu bebny:/ to nie bardzo pasuje. Moglbys w sumie przerobic bebny na tarcze ale to juz rzezba i inwestycja. Ale da sie to zrobic bo hondziarze przerabiali w ten sposob hamulce;) asgard88 - Sob Maj 23, 2009 16:10 Czytalem o tym tematy i niby sie da jednak troche zachodu z tym jest, narazie jak bede kupowal to tylko przod bo jeszcze inne wydatki zwiazane z Roverkiem mam Rozumiem ze tarcze jak i klocki z ATE;>, Najwazniejsze zeby dobrze hamowaly Kefir_85 - Czw Cze 04, 2009 13:43 Zakup pada na tarcze i klocki ATE zaniedlugo montaz Gadałem z mechanikiem(gosc sie zna rzeczy) na temat bebnow czy sie oplaca przerabiac;] odpowiedzial mi, ze szkoda przerabiac na tarcze z tyl bo i tak wieksza sila hamownia jest z przodu... co w gruncie rzeczy jesli przerobie tyl na tarcze to duzej roznicy nie zobacze miedzy bebnami,a tarczami... Wiec nawet nie bawie sie w przerobke tylnich bebnow;] Juz wole zainwestowac w cos innego, a zawsze sie znajdzie w autku cos co mozna poprawic;] Brt - Czw Cze 04, 2009 15:01 Kefir_85 napisał/a: co w gruncie rzeczy jesli przerobie tyl na tarcze to duzej roznicy nie zobacze miedzy bebnami,a tarczami... Dokładnie takie same miałem odczucia (jechałem jedna i druga wersją) ... dużo wiecej zależy od użytych klocków z przodu Kefir_85 - Pią Paź 02, 2009 21:53 Aa dla przypomnienia po zamontowaniu ATE autko staje deba opony FULDa Eco control nie zebym staral sie robic jakas reklame Tylko czasem musze uwazac na tych z tyl bo maja problemy z wychamowaniem Remigiusz - Pią Paź 02, 2009 22:03 Kefir_85, hehe.. dokładnie tak samo odczucie ja mam z ATE przod i tył marcin316 - Pią Paź 02, 2009 22:30 Pozwolę sobie podpiąć się do tematu... Powoli kończą mi się tarcze i klocki w Roverku. Znajomy proponuje mi zmianę na tarcze wentylowane 262mm i założenie zacisków od Hondy Prelude. Podobno umożliwiają założenie klocków o większej powierzchni. Czy ktoś z Szanownych Forumowiczów spotkał się z tego rodzaju swap'em? Najbardziej zależy mi na informacji, czy nie będzie problemu aby zmieścić te zaciski w feldze 6J15 ET45. W sumie R45 pomimo pełnych tarcz z przodu i bębnów z tyłu ma przyzwoite hamulce jeśli bierze się pod uwagę "normalną" jazdę, jednak w przypadku konieczności awaryjnego hamowania z wyższych prędkości (sporadycznie przekraczam 120 km/h) czy trudnego terenu (jeśli chce się szybciej pośmigać po krętych drogach) odczuwa się pewien niedosyt. Z pewnością duży udział mają tutaj wyraźnie zużyte tarcze. Niestety nie wiem jakiej marki tarcze i klocki są aktualnie zamontowane. Czy pchać się w taką "poważniejszą" wymianę czy kierując się powyższymi wpisami wybrać jednak lite tarcze, np. ATE i jakieś dobre klocki? Znalazłem również taki wynalazek, jednak nie wiem co sądzić o tego typu tarczach.