jimo1921 - Sro Maj 27, 2009 21:20 Temat postu: Hola! Witanko. Jako, że zeswapowałem z kumplem roverka u mnie w poldziszonie to czas się zarejestrować. Wcześniej było 1,6 ohv, później swap na 2.0 dohc z fiacika 132 ale jego paliwożerność skłoniła mnie do pomędrania pod maską (jako, że był dawca pod ręką). Tak więc w minony weekend dohc poległo  (albo może lepiej legło) na palecie a pod maską zawitała k-seria tyż niby dełohace - aczkolwiek mniejsze, bo 1398cm3.
Serdeczne pozdrowienia dla kolegów Senna i AndrewSa, którzy to dzielnie propagują konstrukcję Powertraina na forum FSO-PTK. Jednego już zwerbowali hehehe
Tymczasem 
camaro17 - Sro Maj 27, 2009 21:29 Pozdrawiam, SWAPOWCa. Może jakieś fotki zapodasz abyś my sobie popatrzyli. 
jimo1921 - Sro Maj 27, 2009 22:07 camaro17, wedle życzenia opis z przekładki z forum FSOPTK
za górami za lasami .... .... w małym garażyku tak by mogła się zacząć ta historia... ale się nie zacznie gdyż działo się to nieopodal W-wy w wielkiej hali "monterrrr garaaaasz". A wszystko przez Zoltanno#1930, który to rzucił pomysł a ja dołożyłem, że jak tak to zrobimy to w jeden weekend. Pomysł był taki, żeby wychuchać dohca na miękko (powody? paliwożerność...) a w jego miejsce wsadzić 1,4 made baj Powertrain. Dawca był chęci były, czas się wykroiło z zakrzywionej czasoprzestrzeni więc do dzieła. Najsamprzód, w piątek późnym popołudniej na tapetę poszedł pasek nierządu w Zoltannowozie - szybko, gładko i przyjemnie. Następne szybkie ogarnięcie i przemodelowanie Mooonter Garaaaasz celem przygotowania frontu robót i tak można obejrzeć stanowisko pracy 
No i nadszedł czas, ostatni rzut oka na ZŁŁŁŁ000  
Pompujemy... 
No i taak dalej....       
        
Ogólnie "zabawa" trwała 28h z przerwami. Spis wykonanej pracy: - wyjęcie dohca, wyjęcie powertraina - zamiana wałów - przełożenie belki, baku, przewodow paliwowych, filtra, staba i drążka kierowniczego - przetransportowanie aku na drugą stronę, - podpiecie 6 kabelkow, elektryki - przełożenie wydechu - mycie "nowego" silnika (nowa tradycja ekipy mooonter garaaasz  ) mycie i ogólne "odświeżenie" komory silnika, wymiana uszczelniacza wału korbowego, uszczelnienie pompy oleju,
Jest jeszcze trochę do zrobienia, ale to już wykończenie i kosmetyka. Na razie śmigam na moście 3,7 (do 2.0 idealny...  ) i w sumie jest za.je.biscie ale tylko na pierwszych 4. biegach, piątka tylko powyżej 3,5tysiąca.
W ogóle muszę się nauczyć jeździć - w dohcu przy 3krpm zmiana biegu, a tu dopiero zaczyna jechać. I tak skończyła się (prawdopodobnie) era dohca u mnie. P.S. (prawdopodobnie) będą 2 silniki 2.0 na gaźniku do sprzedania. P.P.S. dziękuję za uwagę i dziękuje druhowi Zoltannowi bo bez niego nie byłoby słapa
A Auto w pełnej krasie  - proszę bardzo (2.0 dohc pod maską wtedy):
             
Zukowaty - Sro Maj 27, 2009 22:17 Tylko pogratulować maszyny no ale wywalić DOHC do już świętokradztwo  To ja staram się wymłodzić jakiś wolny weekend żeby wsadzić 2.0 DOHC 130KM na 2 poziomych solexach (motor z Ritmo Abartha) a Ty wywalasz jak najdalej  Hamulce już mam (argenta 2,5 TD) skrzynia czeka w bagażniku a silnik w garażu tylko czasu brak.
jimo1921 - Sro Maj 27, 2009 22:30
A w co to będzie pakowane? U mnie hample z PN trucka z przodu tarcze 259mm, a tyłu seria  czyli 224mm, ale korektor tylnej osi wywalony więc i zadek hamuje.
A co do motoru, jak go nie sprzedam, to trafi do garażu i będzie czekał jak się zestarzeję i dorobię - będzie klasyk jakiś dajmy na to kant tudzież PN <1987r. i wtedy dohc pójdzie pod maskę. Prawda jest taka, że na codzień dwójka nie nadaje się za bardzo i tyle. Wiem co mówię - bo przerobiłem ten temat. 1,4 jak najbardziej, w miare bezawaryjny, w mieście spali max 11-11,5l lpg. Czego chcieć więcej? Ok ok.... drinka z palemką
Zukowaty - Czw Maj 28, 2009 14:41 Ja nie trawie gazu w DOHC. To juz kultowy silnik i zbrodnia jest go gazowac a tym bardziej jednostke Abartha. Wkładam to wszystko do PN 1 seria Caro (szkoda ze nie Borek). Hample z Argenty maja zeliwne zaciski i dlatego je wybralem. Zatanawiam sie jeszcze nad Mcpersonami od Bwm E30 i tak samo nad wkładem w most od tego auta-dostepna powrzechnie szpera bo o colloti bardzo ciezko i z cena rownie ciezko 
|
